hola amigos, quisiera saber como se puede sacar el airbag de cortina o lateral de la parte de atras de un auto honda civic 2007, ya que lo estamos preparando para correrlo a futuro, sacarlo sin que explote..que hay q hacer? desconectar bateria? que cosa? gracias.
Cabros si no saben no comenten tonteras. en un auto de carreras es mas peligroso tener airbag que no tener, se supone que con una jaula anti vuelco no hay problemas y no necesitas airbag, que por lo demas, suma peso innecesario.
Hablando de no saber. Efectivamente se puede poner una jaula antivuelco, sin que esto conlleve encesariamente sacar el airbag. Claro, si lo haces en la vulca del bigote es necesario, pero si de verdad te quieres preparar no es necesario, con prolijidad no se necesita desarmar el auto. Sobre el tema de la peligrosidad, no es mas peligroso, teniendo la barra antivuelco el airbag no sera ni mas ni menos peligroso, simplemente estará, ¿o podrias tu decirnos por que es mas peligroso? Finalmente, el peso del airbag no es factor para decir que puede aumentar el desempeño, eso es desconocimeinto puro y total, además, llegar y quitarle peso a un auto es de principiantes, pero bueno, por tus comentarios, me doy cuenta que eres del bigote
por casualidades de la vida si soy de la vulca de bigote, en una butaca de competicion y con un cinturon de 5 ptas, mas un collar de casco, cual es la posibilidad de que el airbag no reviente en tu cara sin que se pueda amortiguar?? 0% el airbag te hace mierda la cara... segundo, te preguntas porque los autos de rally no usan airbag?? preguntate eso. tercero, respecto al peso, sabes porque les sacan los asientos traseros a los autos de carrera?? bueno un auto de 6 airbag, el total pesaran entre 3-4 kilos, un panel lateral 2 kilos, la radio del auto 1 kilo, la alfombra del auto 3 kilos, el posa vasos 1/2 kilo, el cubre techo 3 kilos, tomaste lapiz y papel y viste cuantos kilos suman todo, si me dices que el peso no es factor de rendimiento dejo esta conversacion aqui y que pase alguien que hable con fundamentos y no lo que le enseñaron en duoc.
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Yo soy de Duoc y en ningún ramo se enseña a potenciar o sacar alto rendimiento a algún vehículo para competencia. Y sinceramente no me interesa. Lo que si puedo objetar, es que en Duoc aprendí bastante más que en el liceo industrial de donde egrese (la misma carrera) .