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PLANEADORES HORSA La parte principal fue realizada en esta ocasión por los "Horsa" de la RAF, que se revelaron como medios de una robustez y fiabilidad superiores a lo previsto. Construidos por la Airspeed, estos grandes veleros tenían una envergadura de más de 20 metros y podían alojar de 20 a 25 soldados completamente equipados dentro de su fuselaje. Este, de estructura enteramente de madera, había sido estudiado de modo que se aprovechara de modo más racional el espacio existente. La cabina de pilotaje, de amplia visibilidad albergaba un equipo compuesto por dos hombres. Interesantes eran los sistemas de despegue y aterrizaje. En la primera fase el planeador, unido al avión guía, usaba un tren de ruedas colocado en el centro del fuselaje, y que era abandonado cuando se dejaba el suelo. Para el aterrizaje, realizado de panza, se utilizaba una rueda anterior y un patín amortiguador puesto en la cola. Generalmente los "Horsa" eran arrastrados por cuatrimotores, pero si el trayecto a realizar era corto se podían utilizar también bimotores. El último empleo operativo de estos planeadores fue en marzo de 1945, cuando fueron empleados para situar al otro lado del Rin a la 6ª División aerotransportada Características: Dimensiones y características del Horsa Envergadura: 26,20 metros Superficie de planos: 112 metros cuadrados Longitud: 20,42 metros Altura: 3,30 metros Peso a plena carga: 6.900 kilos Carga util/tripulación: 25 soldados/2 Velocidad de crucero: 160 km/hora Reconstrucción de un Horsa en el Memorial Pegasus
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