[CONSEJOS] Mejorar mi motorcito

te va a salir salado.

tienes que reconfigurar la ecu para aumentar la entrada de conbustible y junto con eso cambiar los intectores ( todo esto dependiendo de tu $$$$ y de cuanta potencia quieras, ademas de cuanta presion pueda resistir tu motor ) y juntas de culata por unas mas robustas, ademas de eso instalar un kit de turbo con interculer y una blow.

si me falta agregar mas los compas aportaran con mejores ideas


asi se ve instalado el kit turbo intercooler

 

Por lo primero que empiezas es por eliminar parte de lo que afecta en la inercia del auto, o sea, el peso, ahí sacas asientos cambias vidrios, todo lo que sea lujo y esté demás vuela del auto incluso los parlantes.

Si es que quieres correr y disminuir tiempo a cada pasada cambiar neumáticos con llantas más livianas, esto incrementa el agarre y por consiguiente mejoras tus tiempos en pista, cuando ya tienes estos ítems que son los que no requieren de experiencia ni ser tampoco un profesional, puedes ir o a la mecánica, la electrónica o la suspensión.

La mecánica es lo más caro porque puedes desde cambiar un filtro por uno mas "racing" (y no aumentar ni medio hp) hasta rehacer el motor cambiado pistones, ejes de levas, agregando sobrealimentación etc. quizás modificar el escape adquiriendo uno más personalizado, con curvas suaves, catalizador y silenciador de alto flujo, pero igualmente es caro. Algunos llegan e instalan un Turbo cambiando algunos parámetros en la electrónica y le dan hasta que lo que el motor aguante, lo he visto en Estados Unidos, Europa y Asia, pero en Chile es difícil darse esos lujos ya que faltan repuestos y experiencia, más encima el poco conocimiento que hay esta sobrevalorado, ni hablar de la transmisión, porque si modificas el motor te deberás preguntar si esta soportará el aumento de potencia, sino vas a tener que buscar reemplazos, porque seguro que vas a asesinar la de serie, lo mismo con semiejes y diferencial. En resumen necesitas muchas lucas para eso y no es cuerdo invertir en un auto y un motor que al poco tiempo toque el techo en cuanto potencia adquirida (cada motor tiene un tope en cuanto a modificación, por eso que un motor de GTR es tan codiciado).

La electrónica es relativamente fácil, porque puedes modificar tu ECU adquiriendo una preparada o remapear la que ya tienes y con eso puedes personalizar el rendimiento a tus propias necesidades, pero igual eso implica $$, aunque la primera opción no es tan cara y ganarás algo de potencia.

La suspensión es algo que te ayudara para mantener el auto estable a altas velocidades, ayudará en las curvas y en general en el comportamiento dinámico del vehículo, deberás también reforzar algunos puntos para que la carrocería soporte este aumento de rigidez sin afectar en la torsión de la misma, en esto cambias desde barras de torsión, amortiguadores, resortes y adquirir barras estructurales, con eso bajas el centro de gravedad y el de masa, esto deberá estar acorde a tus nuevas llantas y neumáticos.

Mejorar los frenos es algo que sin duda deberás adquirir si aumentas la potencia de tu auto, poner discos ventilados en las 4 ruedas y calipers de varios pistones, la bomba de frenos igualmente es cambiada, con eso aseguras que vas a detener el auto de forma segura cuando vayas a altas velocidades y surja una emergencia.

Yo te recomendaría antes que todo un curso de manejo avanzado, porque es fácil apretar el acelerador, pero pocos saben como reaccionar frente a un imprevisto, las inercias del auto son algo que cuando las sabes controlar, vas a estar muy por sobre tus adversarios en pista, aunque yo creo que vas a ir en línea recta, pero de todas formas, nunca es malo aprender de los que realmente saben como conducir.

Te he nombrado vagamente lo que se hace normalmente, porque formas de modificar un auto hay muchas, el problema es encontrar las partes idóneas para el tuyo, porque encontrar el punto exacto donde puedas usar tu auto en calle y en pista, es bien difícil, especialmente en lo referido a suspensión, ni hablar si tienes que adaptar accesorios o repuestos, para eso mejor, juntas algo de dinero y adquieres algo japonés, donde el mercado de partes para modificar esta lleno y te sería mucho más fácil llegar a la cifra que tienes en mente, éxito en todo, bye...

 

Viejo lo mas rápido y barato, cambia el auto, ese motor no es para muchas alegrías además de un nulo aftermarket.
Si quieres ir rápido un v16, un tercel o un sus GTI te darán mas alegrías aparte de q hay mas de donde hechar mano

 

Ese motor me parece que es el mismo del coupe. es posible que existan piezas "racing" para ese motor. tienes que averiguarlo. igual depende de tu presupuesto porque en chile no hay mucho mercado ni de piezas, ni de preparadores, motoristas o mecánicos de buen nivel. solo queda comprar kits para armar, y experimentar.