Necesito ayuda urgente , estoy entre comprarme la ttx 250 type 200 o una kinlon 150-30 o una um xtreem o una um dsr2 o una honda invicta o una pulsar 180 uso que le dare solo sera en la ciudad , vivo en quillota y la ciudad no ws grande , sera mi primera moto , estoy entre esas 2 cual es la mejor me gusta los 2 tipos de motos , ayuda por favor amigos :'c no se mucho de motos solo me gusta la estetica de estas 2 antes mencionadas Comprare una moto USADA OJO USADA CUAL SERIA MI MEJOR OPCION CON CALIDAD , REPUESTOS , APERRADA , EFICIENTE Y QUE NO GASTE TANTO Solo la usare para ir al trabajo , usada esta en 800 lucas La ttx 250 type 200 , no pongo la kinlon por que ya todos la conocen MECANICA 5 VELOCIDADES MOTOR 4 TIEMPOS DE 250CC ENFRIADA POR AIRE FRENO DELANTERO DISCO FRENO TRASERO TAMBOR ARRANQUE ELECTRICO Y PATADA AUTONOMIA 28 K/L APROX. GASOLINA 95 OCTANOS GARANTIA 6 MESES O 6.000 KILOMETROS LO PRIMERO QUE SE CUMPLA Precio: $1.050.000 http://www.motorrad.cl/productos/motos/todo-terreno/ttx-250-type-200/ KINLON 150-30 UM DSR 2 MOTOR Y TRANSMISION MOTOR 4 Tiempos, 1 Cilindro DESPLAZAMIENTO (ML) 199 cc DETALLES 5 Velocidades con embrague RELACIÓN DE COMPRESIÓN 9.25:1 DIÁMETRO POR CARRERA DEL PISTÓN (MM) 65.5 x 59 IGNICIÓN CDI ENFRIAMIENTO Por Aire TRANSMISIÓN FINAL CadeSUSPENSIÓN / FRENOS / LLANTAS SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla telescópicas hidráulicas SUSPENSIÓN TRASERA Sistema Monoshock LLANTA DELANTERA 2.75 21 LLANTA TRASERA 4.60 18 FRENO DELANTERO Disco FRENO TRASERO Campana RINES Acero con rayos SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico / PatadaOTROS PARÁMETROS TÉCNICOS PESO SECO (KG) 121 ALTURA DE LA SILLA (MM) 830 ALTURA TOTAL (MM) 1320 LARGO TOTAL (MM) 2075 ANCHO TOTAL (MM) 780 DISTANCIA ENTRE EJES (MM) 1325 CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 3.7 Gal. HONDA INVICTA [TABLE="width: 755"] [TR] [TD]ipo[/TD] [TD]Monocilíndrico, 4T, 2V, OHC y refrigerado por aire[/TD] [/TR] [TR] [TD]Cilindrada[/TD] [TD]149,15 cm3[/TD] [/TR] [TR] [TD]Relación[/TD] [TD]9,5 : 1[/TD] [/TR] [TR] [TD]Alimentación[/TD] [TD]Carburador[/TD] [/TR] [TR] [TD]Encendido[/TD] [TD]CDI (Ignición por descarga capacitiva) y avance electrónico[/TD] [/TR] [TR] [TD]Arranque[/TD] [TD]Eléctrico y a patada[/TD] [/TR] [TR] [TH="colspan: 2"]TRANSMISIÓN [/TH] [/TR] [TR] [TD]Tipo[/TD] [TD]5 velocidades[/TD] [/TR] [TR] [TH="colspan: 2"]FRENOS [/TH] [/TR] [TR] [TD]Delanteros[/TD] [TD]A disco / 240 mm[/TD] [/TR] [TR] [TD]Traseros[/TD] [TD]A disco / 220 mm[/TD] [/TR] [TR] [TH="colspan: 2"]SUSPENSIONES [/TH] [/TR] [TR] [TD]Delantera[/TD] [TD]Horquilla telescópica / 117 mm[/TD] [/TR] [TR] [TD]Trasera[/TD] [TD]Brazo oscilante con mono amortiguador / 113 mm[/TD] [/TR] [TR] [TH="colspan: 2"][/TH] [/TR] [/TABLE] pulsar 180
De las que pusiste, para mí la elección se reduce solo a 2, la Honda y la Pulsar, las demás fuera, están varios escalones mas abajo y no son comparables. Ambas son buenas motos, económicas y simples de mantener. De las Pulsar he oído puras buenas referencias, pero el mercado chileno aún las castiga bastante en la reventa por ser de una marca sin "pedigree". por lo tanto, en el aspecto reventa, punto para la invicta. En cuanto a prestaciones, la pulsar anda harto más que la honda, y tiene mejor rendimiento de combustible. Dicho lo anterior, de esas 2 yo me jugaría por la pulsar. Pero en el rango de precio, me iría a ojos cerrados por la Suzuki Gixxer, si no la has visto, te recomiendo darle una mirada antes de decidir.
Mira, si es tu primera moto gástate tus buenas lucas en seguridad, un muy buen casco, guantes, chaqueta, rodilleras, etc. Mira videos de accidentes de motos, no es por cagarte la onda ni ser voyerista pero mientras más conciencia tengas de lo peligroso que es el andar en moto te pondrá mas a la defensiva y los videos claramente te mostrarán QUE NO DEBES HACER! Otra cosa, date una vuelta por el foro motociclistas.cl, ahí hay más aportes que acá, ese es un foro completamente relacionado con motos no como este que es más disperso, con respeto a los foristas de Portalnet, un sitio que es realmente entretenido.
Una moto de 250ccm es más apta y cómoda para eventuales excursiones pero sigue lo suficiente manejable para sortear los coches en la ciudad, por tanto me inclinaría por la Honda
