Dígalo en voz alta: Ganancias de las autopistas concesionarias. 4.816.972.562.890

hijos de putas... solo eso.

Entre el 2019 y 2020 tuve que viajar constantemente entre chillan y concepción, esa ruta del ITATA es un asco de diseño.
La verdad es una carretera entretenida de conducir con clima optimo (sin lluvia) entrando a conce son 4km de pendientes y curvas el cual debes tener cuidado con la velocidad, pero si le agregas lluvia es una carretera asesina.

El problema, son los caudales que cruzan toda la carretera inclusive en plenas curvas lo que hace que pierdas el control del vehículo cuando pasas. Ósea, caudales de agua en plenas curvas? es una mierda y potencial peligro de accidentes!.

Agregando el famoso peaje mas caro de Chile, hasta hace una semana $4.290 más la interportuaria con sus HORAS PEAK.

En fin... historias de nunca acabar.

 

Los tienen agarrados de los cocos estos wns estamos cagados

En algunos lados no hay dónde esquivarlos

Ojalá sean solo los porticos

 

y todo eso va a las empresas socialistas, via ideología, política, cargo de confienza, información privilegiada, abuso de autoridad política, amigo de los amigos y tráficos de influencias, una humilde opinión de un ciudadano común y corriente pero NO wn., he dicho,,

 

Pensar que si por ley las ISAPRES tuviesen que invertir nuestras platas en estas empresas, todos pero absolutamente todos tendríamos una jubilación mínima garantizada de 500.000 solo por concepto de utilidades y de ahí para arriba, con eso se solucionarían gran parte de los problemas sociales derivados de nuestra vejes!!

 

Como se lee esta wea ? $4.816.972.562.89
La otra vez pasando por una carretera tenían los medios parches y hoyos

 

obvio si todos los wnes que venían gobernando , les daban su tajada

 

Hay varios puntos que rescatar, primero porque apostaron viendo las cartas que va a jugar el crupier, onda, no es muy dificil analizar el ritmo de crecimiento del parque automotor en chile (y en el mundo)..
Obvio que el estado (gobierno queda chico) no lo iba a poder hacer mejor, porque sencillamente no tenía el capital de inversión. Lo que no significa que las licitaciones fueron como el reverendo pico, y los contratos asquerosamente mal negociados.

 

Jajajaja
Quizás qué se llevó al bolsillo ese wn

 

A cual Chadwick se refiere?
Donde puedo ver que Chadwick es dueño de costanera norte?

 

El modelo de concesión en primera instancia funciona: buena calidad de autopistas, servicio en ruta y mantenimiento óptimo.
Lo malo:
Tarifas excesivas
Mal diseño de ingresos y salidas (tacos en horarios punta)
O sea que el problema no es el modelo/sistema. Sino los términos.
Cómo eran las autopistas públicas?: no habían.
Las carreteras públicas?: eh... No comments.

En fin.

 

Viejo mira más allá, tu crees que con tanta plata los políticos no se van a bajar los pantalones, es obvio que se van a dejar comprar, igual como lo hicieron ahora, es tanta plata que como sea van a justificar los peajes cortando cola como esquizofrénicos, sea la constitución que sea, y además son los mismos weones de siempre
No me explico los que creen que el mundo va a ser mejor con una nueva constitución como por arte de magia