(Desaparicioòn) ESTA ES LA VERDADERA HISTORIA no copy paste...leanla, les gustara....

La verdadera historia del Teniente Bello (no copy paste)

Hasta el dìa de hoy lo que concierne a esta historia sigue sembrando un manto de duda sobre su verdadero paradero y que fue lo que en realidad ocurrio en el vuelo de titulaciòn del teniente Bello.




Para nadie en chile es desconocido el dicho...."Màs perdido que el teniente bello.... en la guerra de la galaxias" sin embargo no todos los chilenos conocen la tragedia que se esconde detras de esta frase tan popular.....

En el año 1914 cuando el càpitan avalos dispuso que el lunes 9 de marzo se realizaria el raid desde el aeròdromo Lo Espejo -Culitrìn-Cartagena- Lo Espejo, para que los tenientes Bello, Ponce, Torres, y el sargento Menadier pudieran obtener el tìtulo de aviador, en un vuelo que deberìa durar 48 horas....

El dìa lunes 9 de marzo la jornada empezo a las 5:30 am, a esa hora despegò la primera nave a cargo del teniente Torres, rumbo a la costa, sin embargo, a poco andaar, tuvo que abortar su vuelo y volver al aeròdromo Lo Espejo, donde se encontrò con el teniente Bello quien tambien tuvo que regresar, ya que no podìa seguir volando, debido a la espesura de la neblina.
Bello tuvo que cambiar su aviòn despuès de un aterrizaje de emergencia al caer a una acequia.. Fue entonces cuando se le pasò la nave que lo llevarìa con rumbo DESCONOCIDO, la nave era un Sanchez Besa Nº13 "Manuel Rodriguez"......Antes de emprender rumbo a lo que serìa su ùltimo vuelo verificò que todo estuviese en orden.....

¿Influyo la mala suerte?

Haber abortado dos vuelos, haber dañado una nave y haberle destinado al teniente Bello un aviòn con el Numero 13, Para cualquier persona serìa una señal, un presagio de mala suerte o de lo que estaba por ocurrir, menos para el teniente Bello. Toda esta mala suerte no fue considerada por estos profesionales del aire quienes habìan aprendidos a pilotear en Francia.

Los tenientes Bello y Ponce lograron llegar hasta Cultrìn, pese a la espesa niebla que les impedìa ver las banderas que indicaban dònde debìan aterrizar. No debemos olvidar que en ese estonces los pilotos volaban a ojo desnudo ya que los instrumentos de navegaciòn no existìan...

Desde Cultrìn los motores se alistaban para continuar el viaje hacia Cartagena a las 16:00 horas Aprox... Una hora màs tarde, el teniente Torres despegaba desde Lo espejo, sin llegar a su destino debiendo aterrizar de emergencia en Mallearauco, resultando ileso pero con el avion totalmente destrozado...

Durante el trayecto de estos pilotos... Ponce señala que siempre observò a Bello volando delante de èl, solo durantes unos segundos lo perdìa de vista pues el teniente Bello descendìa demasiado y Ponce buscaba altura... pero prontamente repuntaba y volvìa a volar frente a èl.... Ponce observò como la nave de Bello se hacercaba hacia la cordillera....

Cerca de Buin, Ponce tuvo que buscar un lugar para aterriza ya que se le acababa la bencina, una vez en tierra Ponce pregunto por su amigo el Teniente Bello, pero nadie pudo responder....
La busqueda no comenzò inmediatamente, ya que, un tiempo despues se informò que Bello habìa aterrizado sano y salvo en las cercanias de Llo Lleo., por lo tanto, los primeros en ser rescatados serìan los pilotos que se encontraban accidentados todos en distintos lugares.......

Al dìa siguiente, el Capitàn Avalos ordenò con ungencia la bùsqueda por mar y tierra del teniente Bello, mientras la imaginaciòn de decenas de personas comenzò a hilvanar historias que jamàs pudieròn ser comprobadas... Algunos lo vieron mal herido en un fundo cercano a Llo Lleo, una mujer en cartagena dijo haber visto caer cerca de su vivienda "un pajaro raro y enorme que hacìa mucha bulla" por lo tanto la busqueda del piloto perdido se concentro principalmente en las zona de Melipilla, Llo Lleo, San antonio y Cartagena... el "pack de busqueda y rescate le traia... jejejej" En:
la Armada, toda clase de enbarcaciones, buscando en la costa y en tierra, campesinos, carabineros, patrullas militares y otros.... ( el avion no estaba en el cielo, como el chiste de : mira la paloma muerta y apuntan al cielo..) sin embargo, la aviacion militar exploro la zona durante 10 dìas, a pesar de las dificultades provocadas por la neblina

Despuès de 10 dìas de intensa busqueda, el 19 de marzo de 1914 el gobierno de Ramòn Barros Luco (me dio hambre) y la escuela de aviaciòn militar abandonaròn las pesquisas y declararòn como irremediablemente perdido al Teniente Alejandro Bello Silva. el 9 de Marzo habìa volado por ùltima vez.........


La busqueda......

Es muy dificil que un aviòn con esas proporciones no pueda ser visto por aire durante tanto tiempo, por lo tanto , es probable que el teniente Bello haya desviado demasiado su direcciòn, saliendo màs allà de los paràmetros de bùsqueda, haya caìdo violentamente al mar sin dejar algùn tipo de rastro, o haberse estrellado contra alguna quebrada cordillerana y murio victima de un aluviòn....

Dos dècadas despuès una nota publicada en el mercurio( un diario pobre, del pueblo, totalmente imparcial y sin tintes politicos) señalaba que quizas el teniente Bello hubiese caido en una zona cercana a San vicente de tagua tagua...para esto el peridista Carlos peña y lillo, se basò en cuatro elementos para su teorìa.
1.- Un grupo de personas asegurò que en esa fecha 9 de marzo de 1914 mientras cosechaban papas vieròn una gran explosiòn en una de las puntas del cerro, La rinconada.... lugar que inmediatamente fue bautizado como "la quebrada del Diablo".
2.- Un politico gay (udi )en ese entonces diputado de San vicente H. A. C, se acercò al periodista y le señalo que habìa escuchado esa noche un ruido de un motor de avion volando sobre su casa y se veìa una luz en el cielo volando en direcciòn a la quebrada...
3.- Producto de la neblina es probable que el teniente Bello tuviera que volar bajo siguiendo lo que èl consideraba las lineas del ferrocarril Santiago- Cartagena...cuando realmente se trataba de la lìnea Pelequèn- Las cabras.

Se organizò una busqueda hacìa la quebrada del Diablo, pero dada las condiciones del lugar fue imposible siquiera pensar en subir..... (la expediciòn tuvo que volver )

Años màs tarde 1988, el periodista con 85 años de edad y un grupo de taxistas de la zona, animados por encontrar los restos del aviòn organizò una excursiòn al lugar... despuès de mucho señalaròn ver lo que serìa un ala de un aviòn, sin embargo, gracìas al clima y lo extremo del lugar no pudieròn llegar a lo que ellos señalaban con un ala de aviòn y tuvieròn que volver....

Un año mas tarde volvieròn al lugar, esta vez no encontraròn nada, señalando que las lluvias y el mal tiempo y los años habia tèrminado por sepultar los restos del aviòn........... (de todas maneras se propusieròn algùn dìa poner fìn a esta leyenda y acabar de una vez por todas con el dicho.... MAS PERDIDO QUE EL TENIENTE BELLO........


Quien sabe, si alguno de nosotros se anima a escalar la quebrada del diablo y ponga fìn a la leyenda..... quien sabe si algun dìa se logra encontrar los restos de este AS de la aviaciòn........



Se agrade el hecho que lean el texto....
SALUDOS.....

 

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Si, obvimente me basè en varios articulos para poder redactar algo mucho comprensible y resumido para hacer estos articulos tenemos que tener fuentes donde basarnos......

gracias por tu comentario.......

Saludos.... </B>
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