Instructor de vuelo de Camiroaga:"El avión se estrelló por falta de Combustible"

Lo mismo estaba buscando cumpita, no será que los españoles están protegiendo su industria ??
Porque además es uno de los modelos con un alto porcentaje de accidentes ...

saludos,

PD: la estadística de accidentes que publicó un portaliano en otro tema: http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=140

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Al parecer seria como la teoria del accidente, la mas cercana o si no la mas real.
Una lastima, si es como dicen los españoles fue una irresponsabilidad de parte de los tripulantes el llevar ese casa a destino.

 

Miren:

la serie 300 del casa 212 es para 2900 kg aprox, no se fijen en el numero de persona, sino el el peso del avion al despegar

no es la primera vez que envian un avion a J. Fernandez, ni tampoco la primera vez de la piloto en la isla sabes, lo mas seguro es que tiene protocolos para eso, como un punto de no retorno... si ya paso de X cantidad de tiempo volando o sigo o me devuelvo... solo es criterio del piloto en el momento

no se, en lo personal no he visto ningun cadaver del accidente, ni fotos, asi que no puedo decir si iban o no con chalecos salva vidas

no..

eso no se sabe, pero tenias en cuenta que chocar contra la superficie del agua es como chocar en el mismo suelo, si el avion se ""desintegro"" con el impacto, ten por seguro que va a haber cuerpos mutilados, arrastrados por parte del fuselaje del avion, y obviamente el trabajo de las corrientes marinas y los peces... por lo general los cadaveres reflotan a los 8 dias.

no creo, cual seria el sentido de tapar algun "error", para que?

le voy a dar un vistazo, pero aca varios desconocen que el casa 212 tiene varias versiones, cada uno con capacidades diferentes el de la FACh era el casa 212 serie 300

• Función: Avión de transporte ligero
• Origen: España
• Tripulación: Dos pilotos
• Dimensiones: Longitud: 15,18 m (200); Envergadura: 19,12 m (200); Altura: 6,29 m
• Pesos: Máximo al despegue:7.700 kg (200)
• Planta Motriz: Dos turbo hélices Garrett TPE331-10R-511C de 900 HP c/u (200). Dos Allied Signal TPE-331-12JR-701C de 920 HP c/u (400).
• Prestaciones: Velocidad Máxima: 353 km/h, Autonomía: 2.500 km, Techo: 7.310 m
• Carga: 2.960 Kg. o 25 paracaidistas o 12 camillas y cuatro médicos.

Al final es todo especulacion, hay muchas causas por que un avion se puede precipitar, fallas tecnicas, corrientes de aire, clima, error del piloto, etc, solo habra que esperar lo que dicen los verdaderos expertos

 

wn la media kaga komo xuxa aki hay gato encerradoo

 

:O... se fue mas a la mierda la credibilidad del estado, gobierno, instituciones, etc. de chile

 

Teniendo pedazos de aviones en chile mandan uno sobrecargado. que verguenza.. no hay ni guerra y tienen guardado todas sus cagas de aviones el unico dia que los muestran son pa la parada militar...difundir esta info para que llegue a la prensa..haber si piñera se saca este pillo...

 

yo creo que influye la inexperiencia de la piloto, segun la FACH 600 hrs de vuelo son suficientes y en otro lado lei que era muy pocas hrs de vuelo, tanto la piloto como el co-piloto a mi parecer eran unos pendejos que no tenian la mas minima idea de como salir de una situacion como esa, inexperiencia!

 

mmmm y la prensa española ¿sabe qué serie del avion casa 212 fue el que se desintegró en el accidente?!
la serie 300 utility, por ejemplo, tiene capacidad para 23 pasajeros (fuente wiki). en chile tenemos las series 100 200 y 300 (alguien de las FFAA me corrija)

no encuentro por internet q serie del avion fue el involucrado, pero encuentro muy mala onda las noticias españolas decir estas cosas como verdades si ellos no lo han podido corroborar, pq sus fuentes, como dice la noticia, fueron "familiares y tecnicos vinculados a la tragedia". ¿no creen q si fuera así, ellos mismos ya habrían armado escándalo acá?, es que si le pasara a mis viejos a mi no me deja callado nadie.

a esperar una respuesta oficial

 

el aviocar c-212 es un avion cagon cumpita motores de muy baja potencia ala en superior y tren de aterrizaje fijo y ese conjunto te hace un avion mortalmente tetrico aventurarse en un amerizaje ya que 99% termina en accidente tremendamente tragico.
saludos

 

mmmm bastante probable. aunque aqui mismo lei que se le habian dado instrucciones a la piloto de aterrizar con el menor daño posible al avion ¬¬

 

Antes de ponerse a opinar y decir que les abren los ojos y tantas estupideces juntas, los aviones casa son españoles, cualquier motivo mecanico afecta directamente a su industria y a diferencia del chileno chaquetero y aweonao cada uno defiende sus intereses

 

intedezante