El increible caso del dirigible R-101

Estamos en el 7 de octubre de 1930, Londres, reino unido. En la sede del laboratorio nacional de investigación psíquica Harry Price; un psicólogo empeñado en descubrir la verdad sobre este tipo de sucesos había organizado una sesión con Eileen Garret, una de las médium mas importantes de la época, a modo de testigo, asiste un reportero del "Morning post"
Pocos minutos de comenzada la sesión la voz de Eileen se transforma y comienza una locución sorprendente, dice así:



"mi nombre es H.C. Irwin, soy capitán de aviación y piloto del dirigible R-101, tengo algo que contarles..."

Apenas 3 Días antes de aquella reunión en Londres había sucedido una tremenda tragedia al norte de Paris, en Francia. un enorme dirigible se estrello, las consecuencias fueron terribles, 48 de sus 52 pasajeros fallecieron calcinados, el capitán Irwin fue uno de ellos.
la nave siniestrada fue la R-101 todo un emblema para la época. pero a la vez encarnaba todos los miedos de aquel singular medio de transporte que tan en boga estaba por aquellos años.






El periodista del “morning porst” y Harry price (quien era el mas escéptico de todos, respecto al caso) comenzaron una investigación sobre el asunto, a partir de las declaraciones efectuadas por la médium o por quien fuera el capitán del vuelo. Se propusieron seguir todos los contactos de la psíquica con el capitán, con el plan de investigar las causas (hasta ese entonces) desconocidas del accidente. Al menos se trataba de escuchar al supuesto espíritu para después corroborar si los datos encajaban con la investigación oficial.



(harry price)


El la investigación con el supuesto “contacto” participaron renombrados estudiosos como Oliver Willers quien participaba –a su vez- en la investigación oficial y que era amigo del capitán Irwin.

En las sesiones psíquicas el capitán Irwin (/o supuesto capitán) explicaba como fue el accidente y porque motivos se produjo la tragedia, eran frases cortas, sencillas, pero determinantes; en los mas de 400 folios del expediente de harry price se leen cosas como esta:


“el deposito del aceite esta obstruido… el peso era muy alto como para un viaje largo… el indicador del agua y el del morro estan demasiado bajos… los mandos estan toscos, mas diseñados para maniobrar con peso… nadie conoce el dirigible con propiedad… las pruebas que se hicieron fueron demasiado cortas… la tragedia es inevitable…”


En total Harry Price logro reunir mas de 40 detalles técnicos sobre el dirigible relatados por la médium, cosas que bajo ningún concepto estaban bajo el alcance de la médium, ni de ninguna persona fuera de aquellos proyectos.

La investigación oficial termino unas semanas mas tarde y gran parte de la información relatada por la médium coincidió con los resultados finales. La incógnita se planteo a todos.

El capitán no volvió a comunicarse y la médium con el tiempo perdió notoriedad, hasta el día de hoy no hay explicaciones sobre como se obtuvieron aquellos datos tan precisos antes que la investigación oficial.. el misterio sigue abierto.


Eileen Garret.


libro sobre el caso.



FUENTE (EN PARTE)

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