Hola Estimados Tengo un Ford Escort RS turbo año 89 y hace un tiempo me está dando un extraño problema, resulta que el auto anda re bien, parte bien, suena bien, el motor está en su punto y al echarlo a andar se ve un motor parejo... el problema está cuando salgó en el auto, resulta que puedo andar super bien unos 10 minutos, andando rapido o como sea, pero el auto se para, el motor se apaga, me paro y lo intento encender enseguida y no enciende, pero espero unos 5 minutos y lo intento encender y tate, ahí el auto parte y vuelta a pasar lo mismo, ando 10 minutos y se vuelve a apagar y vuelta a hacer lo mismo esperar 5 minutos o un poquito mas para que el auto vuelva a encender. Les cuento tambien que lo he llevado al mecanico, me cambiaron bujias, me cambiaron Bobina, me cambiaron la tapa del distribuidor porque segun él estaba muy gastado el carbón, me lo pusieron a punto, pero nada, el problema sigue igual... de verdad ya no se que hacer... Espero de verdad me ayuden para no ser engañado por el mecanico, a mi todos me han dicho que es problema de Bobina, pero la compré nueva y sigue el mismo problema. Ayuda por favor...
chucha, es raro, pero de lo que estoy seguro es que es un problema electrico, busca alguien que te de un dato de un electrico automotriz bueno, por que da pa mucho y puede ser una estupides, es mas, lo mas problable es que sea una tontera. saludos.
es bastante probable que sea la bobina , una vez que se calienta , deja de conducir energia a las bujias . trata de conseguirte una bobina similar y prueba . saludos
Ya la cambie, le puse una nueva con resistencia (me dijeron que son mejores) y sigue el mismo problema que con la bobina anterior.
Gracias compadre, igual pienso que debe ser algo pequeño porque el auto anda super bien mientras funciona, la verdad me tienen metido hace harto tiempo este problema. Tu me dices que estas seguro es electrico??? por ende no debo llevarlo a un mecanico, si no a un electrico?
si ya cambiaste la bobina y te sigue produciendo el error igual , es probable de que sea un sensor , no conosco el motor de ese modelo , pero es posible que sea un sensor . los vehiculos funcionan en lazo abierto cuando estan frios ( esto quiere decir que el computador no lee la señal de los sensores) cuando el vehiculo va tomando tempreatura , la ecu comienza a controlar a travez de los sensores el funcionamiento del motor, esto se llama lazo serrado . si el problema comienza cuando el vehiculo toma temperatura de trabajo es probable que sea un sensor . lo has escaneado??
Supongo que lo metes al scanner y no te reconoce la falla, en lo que puedes ver es el sensor de cigüeñal, ese cambiarlo, ve como te fue y me cuentas, yo creo que por ahí va la cosa, tuve un problema similar, por eso te digo, saludos.
