Los Misiles Spike-LR que contara Peru para contrarestar los Tanques Leopard

busca datos sobre la guerra del golfo, los f16 tenían que prácticamente escapar de los mig29 de irak y en esos años
aun no existía el upgrade smt que tienen hoy los perruanos.


yo, lo único que pretendo es abrirles un poco los ojos y se den cuenta de que les mienten.


con el sistema rayo que tanto se inflaban nunca mas paso nada fue reemplazado por el sistema lar

con los gepard 1A que se iban a adquirir tampoco paso nada llego 1 y nunca se trajo el resto y te lo digo

porque tengo una creo una única foto de un gepard en las bodegas de famae pero los demás nunca llegaron

se iban adquirir 40 helicópteros de ataque mangusta, no llegaron ni las hélices.

en lo que mas se gasta en ffaa en chile es en sueldos de generales, coroneles, jubilaciones de por vida

creo que un militar puede jubilar a los 45 años. y el resto de su vida vive con plata de todos los chilenos que

creen y juran que están bien resguardados pero no es así.

 

Primero que todo , los peruanos no tienen disciplina ni doctrina militar aun son unos monos primates, lo que adquieran o no... No afecta en nada a chile no se preocupen jamas se atreceran de nuevo a enfrentarse a nosotros....o si no que recuerden la guerra del pacifico ...bueno no lateo mas...saludos al regimiento dolores bateria atp promocion 2001...

 

El F-16 cuenta con el radar AN/APG-68(V)9, con un alcance de detección cercano a los 300 km. Para un caza con la firma radar del MiG-29, el F-16 podría detectarlo a una distancia de aproximadamente 110 km. en la distancia efectiva de detección entran un montón de factores que un civil tiene tula idea. pero tu afirmación de que el MIG29 tiene radar de mayor alcance es completamente errónea.

El MiG-29SMT cuenta con el radar Phazotron Zhuk-ME, con un alcance de detección de 180 km. segun las condiciones climaticas, firma radar etc, el MiG-29 podría detectarlo a una distancia aprox. de 70 km?

No podemos inferir en las capacidades de guerra electrónica de ambos aviones porque esos suelen ser los secretos mejor guardados por las fuerzas aereas. pero chile no se queda atras en esa materia, no solo compra pods de guerra electronica, tambien fabrica y desarrolla sus propios sistemas. Ademas ahi entra en juego el condor. que aparte de tener una capacidad de detección y coordinación y transmision de datos superior a cualquier aeronave y radar que tenga peru. tambien cuenta con sistemas de guerra electrónica. los peruanos lo saben bien. conocidas son las historias de que el FACH condor no tiene que asomarse ni por arica para hacer sus raids superficiales y detectar cuanta emision electronica emitan los sistemas de armas peruanos. ¿que solución tomaron los peruanos?? simplemente apagan sus radares y dejan inoperativos sus SAM cada vez que detectaban las interferencia electrónicas del condor.

Por cierto, nose de donde sacas que por tener sistemas instalados en 1995, el condor no va a poder detectar un MIG29. ¿sabes cuantos años demoran los desarrollos de armamento??. Entre los sistemas del FACH condor y cualquier awacs de la OTAN o los GULFSTREAM israelies, las pocas diferencias que hay radican en que estos últimos están equipados con equipos (hardware) mas pequeños, producto de la evolución propia de la electrónica. pero las capacidades siguen siendo muy similares. también hay diferencias en los equipos y sistemas propios que cada país le instala a sus awacs. pero a grandes rasgos, el condor no tiene nada que envidiarle a cualquier avión similar de la OTAN. y bien sabrás que la OTAN no se prepara para enfrentar aviones A37 precisamente.


Sobre el video: El señor Daniel Prieto presta asesorías a las diferentes ramas de la armada cuando estas quieren comprar armas. siempre dirá que a chile le falta tal o cual capacidad para ganarse su comisión. En donde no se equivoca, es en que a chile le faltan ciertas capacidades defensivas sobre todo en la defensa antiaérea. tambien te daras cuenta de las omisiones descaradas que comete a proposito. acuerdate que el presta asesorias y necesita ganar dinero.

- Omite olímpicamente que los misiles otomat necesitan de un helicóptero o buque guía a mitad de camino.

- El crucero grau data de finales de la segunda guerra mundial y aun con las modernizaciones no alcanza a estar al nivel de las fragatas peruanas.

- Omite las capacidades antiaereas de los buques chilenos que son muy superiores a las capacidades antiaereas de los buques peruanos.

- Deja a la armada de chile como chaleco de mono a base de omisiones. también "se le olvida" que los submarinos scorpene son muchísimo mas modernos y silenciosos que los Tipo-209 peruanos que ya van para los 40 años de uso.

- Habla de "los tanques peruanos", pero en ningún momento dice que son T-55. que en la epoca de la guerra fria ya eran reliquias.

 

solo el f16 block 50 son 10 posee ese radar y además el f16 no le puede disparar a esa distancia

ambos aviones deben estar aprox 90 km para hacerse algún daño tanto misiles chilenos y perruanos alcance efectivo

solo contéstame porque los f16 tenían que arrancar en irak cuando venían los mig29 para eso fue concebido ese radar.


perdón por el copy paste





[h=3]Testimonio.[/h]Oberstleutnant Johann Koeck, Luftwaffe. Piloto de F-4 “Phantom”oeste-alemán recientemente (1997) transferido como comandante de escuadrón MiG-29.
Sus palabras:El MiG-29 es un excelente cazador, especialmente en combate aéreo cercano, inclusive comparado con el F-15, F-16 y F-18, esto gracias a su extraordinaria aerodinámica y la mira montada en el casco del piloto. Contra cualquiera que se acerque a menos de 10 millas náuticas, soy muy difícil de vencer y con la mira del casco, el IRST (infra-red search and track o buscador / seguidor infra-rojo) y el misil R-73 Archer no puedo perder, punto final. Inclusive contra los mas nuevos F-16 Block 50 los MiG-29 son virtualmente invulnerables en el combate aéreo cercano. En una ocasión, recuerdo que los F-16 obtuvieron eventualmente algunas victorias, pero no sin antes haber perdido 18 aviones a tiro de R-73, durante ese ejercicio, ningún perdedor fue obligado a salir del polígono, por razones de aprendizaje de manera que podían regresar a seguir “aprendiendo”. Los eliminamos muy fácilmente.Durante la discusión al final del ejercicio, los pilotos de F-16 no podían creerlo y simplemente se levantaron y abandonaron la sala de conferencias. Puede que no les guste, pero con los 28 grados por segundo de viraje instantáneo de nuestros MiG (comparado contra los 26 del F-16 Block 50) “les sacamos la vuelta”. Nuestro manualmente controlado y estable avión puede sacarle la vuelta a sus aviones “Fly By Wire”, pero la ventaja real esta en el misil R-73, quien puede capturar efectivamente objetivos hasta a 45 grados fuera del campo de mira. Debo resaltar que estoy hablando de nuestros (Luftwaffe) MiG-29 Fulcrum A que son los mas antiguos y menos capaces que otros MiG-29 mas modernos.[h=3]Apuntes del autor[/h]Un punto a considerar, muy importante es el mencionado por pilotos cazadores experimentados, y es como sigue… El sistema FBW (fly by wire) hará de un piloto termino medio, un mejor piloto, PERO… un piloto experimentado será limitado por este sistema, al no poder salir de los parámetros para, si alguna vez en aprietos, escapar de estos. En consecuencia un piloto experimentado hará mejor SIN el sistema FBW al ser capaz de volar a su antojo.
Otros detalles.El miércoles 26 de Abril de 1995, un MiG-29 comandado por el piloto de pruebas Román Taskaev batio el record mundial de altura llegando a 27,460 metros (90,092 pies), el record anterior le pertenecía a un SR-71 Blackbird. Cobra.- A pesar de no poseer en sistema de control de vuelo “Fly By Wire” el MiG-29 es capaz de de muchas maniobras del tipo “borde de los limites”. (edge of the envelop, en ingles), otra forma de decir espectacular. La cobra por ejemplo, fue desarrollada por el entonces jefe de pilotos de prueba de Mikoyan (MiG) Valery Menitsky, maniobra la cual fue luego prestada para airshows por el entonces jefe de pilotos de prueba de Sujoi, Victor Pukachev en Sujoi Su-27, desde entonces la maniobra cobra se ha también convertido en una maniobra de combate muy efectiva, para apuntar sensores y armas hacia el objetivo.El MiG-29 fue originalmente diseñado con la filosofía de “superioridad aérea” como único fin, versiones recientes, tales como MiG-29M o el SMT, son mas orientados como multi-propósito y / o ataque (strike fighter).

 

Si por que en Sodimac tan en oferta los ceramicos... jajajajaja

 

sus habitantes sin trabajo muriendose de hambre y estos weones gastando en misiles envez de mejorar el vivir de su pais un chiste wn

 

jajoajkajoakjakja la wea pesa. Ta bien po, deben defenderse no?
Aunque a Chile no le vendría nada mla tener de esos =P

 

yaaaaa tipico comentarioo de reservista q le instruyen en el sistema prusiano.... bueno ya derechamente en el tema las guerras en la actualidad se ganan por quien invade primero.... los q hablan de alianzas.. con eeuu e inglaterra estan mas cagaos q pañal usado... si fuera por eso.. chile correria mas riesgo porq los gringuitos conociendolos querrian apoderarse del cobre...

peru y chile estan parejos.. pero acuerdenc q hay conflictos con bolivia y argentina.. q estan hambrientos por el norte y la antartica chilena...


en este momento chile es com el tipico flaite.. q alumbra ser xorizo y muestra las armas.. pero eso no significa q en la realidad ganara la guerra..


ojala por el bien del cono sur sigamos en paz...

 

se nos van a tirar los peruanos los bolivianos y los argentinos cagamos

 

podemos hablar de misiles de aviones de sistemas de rtt.V2 de smtpico y cuantas chuchadas se nos ocurran lo peor que podemos hacer es confiarse de un enemigo no importa si es es mucho inferior a nosotros claro podemos sacar conclusiones pero el escenario siempre va ser incierto para ambos lados

 

Combate aereo cercano = dogfight = combate en el que dos aviones se encuentran al alcance visual uno del otro. Ni alcance de radar, ni capacidad BVR, ni misiles de largo alcance. Todos los factores que hacen a cualquiera de los F16 chilenos (tanto MLU como block50) superiores en combate al MIG29, quedan fuera del juego. en un combate aéreo cercano el MIG29 tiene la ventaja. lo dije la primera vez que te cite.

Pero un un combate aéreo cercano es muy difícil en estos tiempos. de echo, todos los enfrentamientos reales entre F16 y MIG29, han tenido como ganador al F16 independiente de la version.

 

Pero nadie me contesta del porque en el golfo los f16 tenían que abortar las misiones y volver a sus bases en cuanto tenían en sus radares a los mig29.