Hola Portalianos Busque por todos lados este tema y no lo encontre asi que me decidi a crear el tema.. Les Comento llego a chile la Foton Terracota Camioneta la cual es de decendencia china del mayor vendedor de china el cual es foton. Este camioneta la trae un grupo de la kaufmann llamado andes motor. Yo tube la oporunidad de probarla y en mi experiencia fue muy buena ya que es muy comoda y el motor expectacular. Ay mucha gente que anda hablando asco de esta camioneta pero sin saber de ella ya que solo habla de la procedencia. El motor es un "cummins ISF 2.8" hecho en china eso si pero bajo los estandares de EE.UU. y aqui en chile cummins chile lo respalda. En lata es muy resistente le hemos echo varia prueba y tiene un estupendo desempeño Yo creo que va a tener un buen desempeño quisas cueste un poco aceptarla por su origen pero creo que esta vez foton le a dado en la cabeza del clavo ya que tienes bueno materiales invertidos en ella. Espero que me comente si han tenido la oportunidad de verla o un tes drive. saludos ficha tecnica View attachment Sin título.jpg
ayer en Rancagua vi una de esas... la encontre bastante parecida a la Hilux y se ve buena... hay que esperar a alguien que la tenga para pedir comentarios...
hilux china simplemente xd por lo que cacho pal campo los viejos compran siempre vehiculos chinos para trabajar y he visto camionetas varias de ellas año 2012 y 2013 con el seguro de puerta malo, alza vidrios quebrado, panel de instrumentos pa la caga, parabrisas quebrado por falta de repuestos y motor con humo azul esta bien q no las cuiden pero puta si se compara con una kia la kia es un bmw al lado de las chinas, no es ser mala onda pero nicagando compraria vehiculo chino hasta saber que hay repuestos en mercado
Portalianos al final la compre y es muy comodo espaciosa y es sumamente rapiada el motor que tienen es impresionante la fuerza imaginense que a 100 km/h y en 5 marcha solo anda a 1900 revoluciones por minuto y si le pongo cuarta sube a 3000 revoluciones por minuto al principio era muy saltarina ya que andaba con mucho aire en los neumaticos pero arreglando ese problema no ha salido ningun otro. Saludos.
en cuanto a repuestos los chinos tiene de sobra ya ke komo son imitacion de vehiculos japones pero mas antiguos repuestos hay en todos lados (esepto una ke otra cosilla menor). como opinion propia con vehiculos chinos bencineros no hay mayores problemas pero los vehiculos chinos diesel ke me a tocado ver an sido solo cachos ke viven en el concesionario x el tema de seguro ... la inyeccion camonrail es muy delicada y muy pero muy caro de reparar x lo ke si kieres un vehiculo de trabajo mejor no arriesgar
Motor cummins. no quiero ni pensar lo que cuestan los repuestos. pero seguro es una buena camioneta. los chinos han sacado camionetas con una relacion precio-calidad bastante interesante. y han cubierto el nicho que dejaron vacio toyota, nissan y chevrolet al dejar de vender camionetas medianas y solo vender las diesel a precios exorbitantes.
Hola amigo la camioneta ya lleva 1000K y ningun problema por el momento, le hemos dado duro a la camioneta ya que a andado metida en varios caminos malos pero se desempeña super bien, tiene una excelente acceleracion y es super rapidaa Saludos
Saludos desde Colombia, portalianos. Aquí la camioneta se llama Foton Tunland, nombre que suena rebuscado para nuestros oídos; prefiero el Terracota chileno. Hace un mes compré una y parece buena. Llega ya a los 1000 km incluyendo unos 80 por trocha en mal estado y con barro y pendiente. Trató de resbalar 1-2 segundos en una subida con gravilla suelta por la trocha, pero iba sin doble ni bajo. Se le cambiaron los neumáticos el mismo día de la entrega: ahora tiene Hercules Terra Trac A/T. A propósito, ¿alguien tiene experiencia con ese modelo? El motor empuja muy bien, pero tengo una duda si es de la camioneta o de la falta de costumbre, por manejar automáticos durante 17 años. El asunto es que subiendo se siente que pide la tercera, se hace el cambio, pero entonces se "cuelga" (¿colombianismo?) y toca regresar a la segunda. Pero yendo impulsada, sube cuestas en 4a., incluso a más de 3000 m sobre el mar. De resto, tiene buen desempeño y buenas características. La suspensión es un poquito dura, pero hay que pensar que está hecha para llevar más de una tonelada en el platón. Me parece económica en el consumo, porque la Tunland consumió la mitad que el automóvil (2000 c. c., automático, gasolina; consumo en pesos) en el mismo recorrido más dos trayectos de ida y vuelta por la trocha. He olvidado mirar el kilometraje de la trocha, pero esos dos trayectos pueden totalizar unos 30 km). A diversas altitudes entre 1600 y 3200 m, pasamos toda clase de carros en subida: Stepway, Montero, automóviles de todas las marcas que encontramos, HiLux, Explorer, X-Trail; uno puede pensar que depende de los conductores, pero querría decir que todos eran lentos. En este fin de semana faltó pasar una BT-50 que pudo zafarse de la cola con bastante anticipación, pero la alcanzamos a la llegada (carretera de un carril en cada sentido, con muchas curvas muy cercanas unas de otras). LO MALO: los del área comercial en Bogotá son incumplidísimos , desde la vendedora, pasando por su jefe y hasta el jefe de éste (¿gerente?); y además, se esconden, porque no pasan al teléfono fijo y no contestan el celular. Incumplieron la entrega de la camioneta, lo que nos perjudicó porque demoró un viaje, y finalmente la entregaron una semana después de lo ofrecido; inclumplieron la entrega del formulario de recibo de los impuestos, y aún no han cumplido el ofrecimiento los dos primeros mantenimientos gratis para compensar el incumplimiento. Se supone que deben dar una carta o algo así, pero la vendedora se fue por las ramas, dizque no había necesidad; si no cumplen lo que es obligación, ¿quién puede confiar en que dentro de 1000 km y 2000 km cumplan el ofrecimiento si no hay nada escrito? El manual de la camioneta es malo , porque tiene mezcladas indicaciones para camiones (con dibujos para camiones), indicaciones que, a veces, son contrarias a lo que le dicen ellos a uno; tiene dibujos de computador con mala resolución que, a veces, no muestra bien lo que pretenden. Al reclamar, dicen con tono de desconsuelo que imagínese que venía en mandarín y tocó hacerlo traducir, como si eso fuera un favor que le hacen al cliente. Así que la empresa suena a tacaña, además de descuidada, ya que no es capaz de hacer un manual correcto. Salieron con que NO TRAE MANUAL DEL RADIO; ¡qué tal esto! . Si fuera un radio antiguo con dos botones, pues no hay necesidad de instrucciones, pero tiene tal vez tres bandas de FM y dos de AM, y mp3. Al usar una USB, es la hora en que no sé cómo hacer que aparezca el nombre de la canción, ni puedo ir directamente a una de las carpetas o a una canción en especial. Si hubieran dicho eso, tal vez no la hubiera comprado. Para una marca debutante con ese vehículo me parece un pésimo factor, porque se hacen mala fama antes de tenerla buena.Pasan directamene del anonimato al desprestigio.E
