Los Estados Unidos no son conocidos tanto por la fabricación de motos deportivas. Su estilo va más a unas pocas motos eléctricas, cruisers y helicópteros. Pero no, no del tipo de maquinaria de gran rendimiento que sale de, por ejemplo , Japón o Italia. La única excepción es la Marca Buell . En 1983 , Erik Buell dejó su trabajo como ingeniero de Harley- Davidson y comenzó su propia compañía de motos deportiva -Erik Buell Racing-. Y ahora que la compañía ha puesto en marcha su nuevo buque insignia de superbike . El nuevo EBR 1190RX de un 1.190 cc con refrigeración líquida , cuatro tiempos V -Twin, expulsando a 185 caballos de fuerza y ​​101,6 libras-pie de torque a través de una transmisión de seis velocidades. Eso hace que sea aún más poderoso que los 1190RS de edición limitada que puso Erik Buell Racing por primera vez hace mucho años. Todo el paquete pesa 419 libras, tiene un ángulo de inclinación de 55 grados y usa aleación de 17 pulgadas calzadas en Pirelli Diablo Rosso Corsa de goma con una pinza de 8 pistones. Todo esto puede ser tuyo por $ 18,995 , ya sea en color amarillo , rojo o negro . Se esperan versiones SX y AX a seguir.
En motos no soy muy entendido y a pesar de lo anterior, no doy concesiones y para mí las Ducati son lo mejor, pero es bueno saber que hay constructores gringos que salen de la típica moto estilo Chopper o las típicas Fat Boy y se atreven un poco más con las deportivas, eso sí por ahí leí que Erick Buell el 2009 había dicho que cerraba su compañía, y me parece excelente que vuelva a construir motos, ya que son muy atractivas, sin embargo, no para principiantes, gracias por la info Mirshis...
