Como lavar nuestras motos?

patofarra69 · 7 Ago 2009 a las 19:18

Amigos, el otro dia fui a pasear en mi moto como todos los fomingos, y el lunes estaba xato ya que debia lavarla y encontre estos tips en la web que personalmente encontre de mucha ayuda, asi que subo la informacion para que mas de alguno la utilice.

Saludos.

El tutorial está dividido en las secciones siguientes:

1)Herramientas y materiales
2)Previo al lavado
3)El remojo
4)Detergente y remoción de suciedad
5)Enjuague
6)Secado y brillo
7)Renovador de neumáticos (Opcional)
8)Datos prácticos

1.- Herramientas y Materiales:

·Destornillador de cruz grande
·Un cepillo de dientes
·Un balde o cubo
·Varias esponjas
·Paños para secar
·Detergente para lavar loza, autos, o jabón neutro, si es que queremos evitar daños a la pintura
·Silicona en spray
·Renovador de neumáticos en spray

2.- Previo al lavado

Antes de lavar la motocicleta tenemos que evaluar la magnitud de la suciedad e idear un plan de acción. Como se puede apreciar en la fotografía de abajo, hay mucho barro acumulado por todos los rincones de la moto. El barro y la suciedad, que pueden llegar a sumar varios kilogramos de peso, además de presentar mas carga para el motor, pueden llegar a dañar partes vitales de la motocicleta.Para poder efectuar un lavado mas profundo removeremos algunos plásticos del carenado, el cubre cárter y el protector de la cadena

Los motores de las motocicletas están pensados para soportar cambios bruscos de temperatura. De todas maneras lo ideal es lavar la moto una vez que el motor este frío.Una cosa es segura, necesitaremos mucha agua, detergente, y aun mas, paciencia.

Otra cosa importante, es poner un tapón en el tubo de escape para evitar que entre agua durante el lavado. La forma mas sencilla de hacerlo es utilizando una bolsa y cinta adhesiva, como se ve en la imagen.

3.- El remojo

El primer paso para remover la suciedad es utilizar agua a presión. Si no tenemos una hidro lavadora, podemos utilizar la manguera del jardín para mojar la moto en su totalidad. Debemos evitar aplicar el chorro de agua a las zonas de los retenes o rodamientos, los que se podrían dañar o perder su lubricación. También debemos evitar rociar la entrada del filtro de aire y el sistema eléctrico. Para todo lo demás tenemos autorización para rociar agua en abundancia.

4.- Detergente y remoción de suciedad

Aun recuerdo cuando un amigo chef me explicaba que para la lavar la loza podemos valernos de distintos tipos de energía, las que sumadas nos darán un mejor resultado, tales como el calor, agua a presión y el detergente. En el cubo podemos mezclar agua tibia con el detergente escogido. Luego con una esponja podemos removemos la suciedad de las zonas mas sencillas.

Para las zonas más difíciles podemos valernos de un cepillo de dientes. Idealmente uno que ya hayamos desechado y destinado para este nuevo fin.

5.- Enjuague

El enjuague es una de las partes mas entretenidas del lavado, porque significa que ya hemos hecho la mayor parte del trabajo sucio y difícil. Para enjuagar podemos aplicar agua con una manguera o un tarro. También podemos usar una esponja para asegurarnos de que la mugre y el detergente sean removidos efectivamente.
Luego podemos dejar que la moto estile el agua durante un rato para facilitar el proceso de secado.

6.- Secado y brillo

Cuando hablamos de secado, de seguro la primera idea que se nos viene a la cabeza, es montar la motocicleta e ir a dar una paseo a gran velocidad. De seguro algo muy entretenido, pero lamentablemente no nos sirve, porque el agua se secaría con el viento y el calor del motor dejando infinidad de manchas y por consiguiente arruinando nuestra titánica labor.

Para secar la moto utilizaremos paños secos, toallas, o mejor aun, un pañal para bebe de esos antiguos de algodón. También podríamos usar un secador de pelo para la zona del tablero, donde se encuentra gran parte del circuito eléctrico de la moto.

Para darle un toque de brillo y estilo, y también para proteger el tapiz del asiento y los plasticos del polvo, podemos utilizar silicona en spray. Luego sacamos brillo con un paño.

7.- Renovador de neumáticos (Opcional)

Para alargar la vida de nuestros neumáticos, y evitar que se resequen y creen grietas, además de darles un aspectos de recién comprados, podemos utilizar renovador de neumáticos. Luego de aplicar el renovador debemos esperar que este sea absorbido antes de montar la moto, ya húmedo afecta la adherencia de los neumáticos al pavimento.

Resultado final
Finalmente la motocicleta cubierta de barro del principio se transforma en esta flamante joya, lista para pasear por la ciudad o donde tu quieras.

8.- Datos prácticos

Tener varias esponjas para aplicar el detergente a disposición, ya que estas se ensucian con barro y grasa, que luego podemos transportar a otras areas limpias de la moto. Lo ideal es destinar una esponja para cada parte de la moto.

Lavar la moto en un lugar con sombra, para evitar que el sol seque las gotas agua, dejando manchas.

Tratar de no mojar directamente la circuitería eléctrica de la moto.

Tratar de no mojar rodamientos, retenes y partes lubricadas de la moto, para evitar dañarlas o remover el lubricante.

Usar agua tibia idealemente, ya que remueve con mayor facilidad la suciedad.

Si se nos cae una esponja, antes de seguir usandola, enjuagarla para remover tierra y arena que podria rayar la pintura de la moto.

Usar guantes, para que la grasa y los productos químicos no dañen nuestras manos. Ademas remover la grasa de las manos, es a veces, muy difícil.

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Recordar que es muy importante la lubricacion de la cadena después de lavar la motocicleta

nomoliaocu · 7 Ago 2009 a las 21:29

ooohhh vale men se agradece
ahora ya estoy cagao y no tengo escusa pa no lavarla XD....

MAHLER · 8 Ago 2009 a las 16:32

vale compadre!

suzujackie · 8 Ago 2009 a las 23:42

wena patofarra...muy wen aporte y + aún siendo una gxt...jajajja
saludos y buenas rutas..

queen kitty · 13 Ago 2009 a las 13:49

excelente dato... la moto de my husband esta cochinita .... mañana en la mañana la limpio y kedo como reina _=^.^= agradecida

dolape_20 · 14 Ago 2009 a las 18:47

se gradece la info maestro

PETRELL · 14 Ago 2009 a las 18:53

Aportazo!!!! ....

excelente dato
para lavar la chancha!

buen tema

patofarra69 · 17 Ago 2009 a las 19:46

gracias por la buena acogida del tema
saludos a todos!!!

Sebastian Petrucci · 30 Ago 2009 a las 22:45

excelente, se agradece.
siempre es una paja para mi lavarla
jajaja.

loko_sotillo · 31 Ago 2009 a las 01:15

exelente aporte!
se agradece!

drosma · 6 Sep 2009

muchas gracia por info

PMS09 · 16 Nov 2009

yo pensaba ke no se podia lavar ya ke tienen muchos cables al aire y puede fallar pero ¿ no se oxida la moto?

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