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saca los cables de bujia de a uno y seca el interior de la punta del cable y el conducto donde va la bujia con aire a presion o un secador de pelo potente.

si sale agua por el deposito auxiliar del radiador cuando esta andando y caliente el motor, es definitivamente empaquetadura de culata.

Si fuera la bomba de agua, esta tiene un orificio que cuando la bomba caga bota el agua por ahi, chequea eso. Sino lo otro que puede ser es la tapa del radiador o sino definitivamente empaquetadura de culata. lo otro que pedes ver es si por el tubo de escape sale vapor aun cuando este caliente...