PRIMERO QUE NADA COMENTO QUE EL VEHÍCULO NO ES MIO ES UNA PEUGEOT BOXER 2001 TOLE NO SE CUANTO LA MAS ALTA Y MAS LARGA ES DE MI SUEGRO Y YA ME TIENE CHATO CON QUE LE AVERIGUE EN INTERNET QUE PUEDE SER LO QUE TIENE SU TARRO.... ASÍ QUE MEJOR QUE PEDIRLES AYUDA A UDS. QUE EN MAS DE UNA OCASIÓN ME HAN AYUDADO SABIAMENTE!!!!! LES CUENTO: AL ENCENDER EL VEHÍCULO EL TESTIGO DE LUZ DE LA BATERIA DEL TABLERO _¬___¬_ | + - | |_______| EN VARIAS OCASIONES QUEDA PARPADEANDO. CUANDO SE CALIENTA EL MOTOR MUCHAS VECES SE APAGA... PERO A RATOS VUELVE A OCURRIR. POR LO QUE LEÍ EN EL MANUAL DE USUARIO QUE ENCONTRE EN INTERNET DICE: " LA ILUMINACIÓN MOTOR EN MARCHA, PUEDE INDICAR: * UN FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO DEL CIRCUITO DE CARGA * QUE LOS TERMINALES DE BATERIA O DEL MOTOR DE ARRANQUE ESTÉN AFLOJADOS. * QUE UNA CORREA DEL ALTERNADOR ESTÉ ROTA O DESTENSADA * UNA AVERIA EN EL ALTERNADOR. CONSULTE EN UN PUNTO DE SERVICIO PEUGEOT" BUENO COMO ENTENDERAN LLEVARLO AL SERV. PEUGEOT, ES COMO UN ASALTO A MANO ARMADA, TE COBRAN HASTA POR LA TINTORERÍA DEL MAMELUCO DEL TECNICO QUE REVISA. Y LA VERDAD ES NO HAY MUCHAS LUCAS PARA REPARAR. LOS TERMINALES DE LA BATERIA Y EL MOTOR DE ARRANQUE YA SE REVISARON Y ESTÁN SUPER APRETADOS. LA BATERÍA ESTÁ NUEVA. EL ALTERNADOR SE CAMBIÓ HACE 4 MESES APROX. (NUEVO NI REACONDICIONADO NI NADA DE ESO) Y LA CARGA QUE ESTÁ ENVIANDO ES 12,5volt. LAS DUDAS SON. ¿QUE TAN GRAVE PUEDE SER? ¿ESTARÁ MALO EL ALTERNADOR A PESAR DE ESTAR CASI NUEVO? LAS CORREAS LAS REVISÉ Y ESTÁN TENSAS AUNQUE TIENE UNA ESPECIE DE RUEDA DE TENSOR QUE EJERCIENDOLE HARTA FUERZA, SI SE MUEVE PERO NO COMO PARA QUE QUEDE SUELTA LA CORREA, LA CORREA TAMPOCO CHILLA POR HOLGURA COMO OCURRE EN ALGUNOS VEHICULOS Y TAMBIEN SE ENCUENTRAN SANITAS, NO RESECAS, AGRIETADAS NI NADA. ¿QUE OTRO PROBLEMA PODRÍA SER? ¿EL CIRCUITO DE CARGA? ¿ALGÚN RELÉ? ¿FUSIBLE JUGOSO? GRACIAS
Compita la carga con motor andando debe de ser 14v. App Puede que falle el alternado. Aunque este nuevo al momento de instalarlo lo conectaron mal y cagó . Puede ser que algún punto del circuito este sulfatado. O que simplemente el alternador este cagao Prueba desconectando la batería con motor andando. Si el motor se apaga es seguro que el problema esta con el alternador. Suerte
