El parque automotriz se está saliendo de control y pone en peligro la integridad fisica de la gente.

Uno de los tantos ¿porque?http://nacional.biobiochile.cl/nota...ra-retorno-de-automovilistas-a-santiago.shtml

Bueno quiero explicar un tema que no se a analizado por ningún medio de comunicación chileno, es muy simple no se a puesto en el tapete porque al igual que el problema del lucro y aranceles usureros de las universidades no se toca porque hay intereses creados tanto de privados como del mismo Estado, hablamos de miles de millones de dólares en dinero que reciben las empresas automotrices extranjera, las concesionarias de carrteras aca en Chile, los importadores de automoviles o vehículos pesados y el Estado por medio del cobro de millonarias ganacias en impuestos a la combustibles y ganancias netas por ingreso de ventas de combustibles a los distribuidores privados.
El parque automotriz parace que no tiene fecha de termino y el número a credido y va crediendo como fue con los celulares, nadie detiene esto, lo más contradictorio que la internación y actividad de tráfico vehícular en Chile no tiene relación y es incongruente a la infraestructura carretera y vial de Chile, es decir la infraestructura urbana de calles y carreteras del país no aguanta tal cantidad de automoviles, produciendo los llamados tacos, contaminación acustica, accidentes,etc.
Los accidentes de tránsito en Chile dejan unas secuelas emocionales y materiales para las personas y para el Estado este no quiere darse cuenta de eso y hace la vista gorda, la idea es vender y vender patentes, seguros, combustibles servicios de revisión tecnica etc. y todo lo que tenga que ver con los negocios relacionados con el uso de un vehículo como las licencias de conducir, en el cual el sistema de otorgación actual es lo más corrupto y fraudulento ya que las municipalidades del país están haciendo un gran negocio con esto otorgar licencias de conducir a personas no aptas y no experimentadas.
El hecho de conducir un vehículo en Chile a pasado de una actividad de responsabilidad y seriedad de lo que era antes, a una actividad totalmente y en su mayor parte de relajo y diversión, lo cual pone en peligro la integridad fisica el mismo conductor como de terceros externos al vahículo que va conduciendo.
Todos los días sucenden accidentes de transitos con consecuencias fatales originados por la mala experticia del conductor, de peatones, de terceros,etc. Pero también muchos de esos accidentes son ocasionados por errores y falencias en la infraestructura de calles urbanas como carreteras como: la cero disponibilida dde letreros de advertencia, tanto así que las mayorias de zonas urbanas de las comunas de Chile gozan de falencias graves como la falta de señalización de letreros como sentido de dirección del tránsito, calles sin pasos de cebra, calles y esquinas sin segno pare, obtaculuzación de las luces de semaforos por árboles, letreos y cables que se interponen en su visualización, calles con pavimiento roto, calles con hoyos, es decir una serie de factores externos que van intimante asociados a los factores interno de la conducción de un vehículo, es decir esta la media caga está todo mal, esta todo desrregulado y sin una linea de inteligencia. Me llama mucho la atención que en zonas de poblaciones o residenciales los espacios libres sirven como estacionamientos de pesados camiones, e visto camiones de carga con rampla estacionados en pasajes y calles de poblaciones, no hay un orden urbano y de transito solo lo podemos ver en el centro de las ciudades o en barrios abc1 donde las reglas se imponen por una cuestión de que allí vive la gente que puede alegar o la que tiene más poder adquisitivo. La situación en Chile sobre el tránsito vehícular se está volviendo cada año más insostenible y la gente más torpe y bruta para conducir.
La Siat de carabieneros ya tiene establecido en su subconciente que los accidentes de tránsito es parte de lo tradicionales y parece que al Estado y a políticos no les parece interesarse, y sólo a la prensa pero sólo para vender noticia y sensacionalis mo bajo una mirada morbosa y absurda que al final no llega a ninguna meta ejemplificadora. Unas de las razones de porque los políticos de ambos bandos no han querido fomentar las ciclo vías y el uso de la bicicleta es por el hecho de que esa política de transporte no es rentable para ellos es decir no es rentable para ni privados ni para el mismo estado que lucra con los combustibles y su venta.

Hoy se pueden ver que los vehículos cuestan más que la casa donde vive el dueño del vehículo es decir hay un desproporción de prioridades.

Tampoco el Estado quiere incentivar e invertir en transportes más seguro como el ferrocarril, es deicir no hay y no se a prensentando ninguna política real que ayude a sanar la seguridad del tránsito y peatonal en Chile, digno de país del tercer mundo. En europa como Holanda los vehículos pasaron a segundo plano y se previlegia el transporte de bicicletas por extensas ciclo vías que recorren sus urbes, y el transporte a larga distancia por vía ferrea evitando el uso de buses de carretera.
Todo el mundo piensa equivocamente que mientras más autos llenen las carretera ese va a ser sinonimo de que nos estamos desarrollando, pero eso índice y observación simplemnete puede decir otra cosa que estamos involucioando y apostando por el desarrollo riesgoso.

 

Sin ser despectivo o clasista, ya en Chile hay sectores poblacionanles OJO sectores poblacionales tradicionales en las comunas de Chile donde esta el segmento social medio bajo, en que algunas casas poseen hasta tres vehículos nuevos y moderadamente nuevas o antiguos, si tu haces una relación en alza hacía otros sectores más aventajados económicamente ahí encontraremos más vehículos por casa. Una vez me toco ir a un sector como semi rural de Concepción a las afueras de la ciudad, donde había una especie de condominios de parcelas de clase media alta, y pude ver casas con grandes estacionamientos que albergaban hasta 7 vehículos todo terreno, o sea uno por cabeza y no eran de las visitas eran de los papas e hijos. Hasta las nanas en Chile van a trabajar en auto.
En los campus de las universidades la situación ya no da para más algunas universidades han tenido que eliminar jardinez para establecer esas areas como estacionamientos para alumnos, hoy una buena parte de universitarios se va en auto, no son los medios autos pero tienen auto.
Este boom comenzo hace 5 años con la baja progresiva del dolar que le dio a los importadores de automobiles comprar más remeza de vehículos y vender lo a un precio standard alcanzable para una clase media baja hacía arrriba, ejemplo city card chinos de 3800000 a 4 años plazo. Autos usados a con credito automotriz de 2.300.000 a 48 cuotas.
Vamos para otro boom de autos y posiblemente en 5 años más se va a duplicar la cantidad de vehículos en Chile, para el Estado ojala que Chile tuviera un vehículo por habitante, porque así ganan más ingreso por venta de combustible, las municipalidades ganan más plata por venta de patentes y permisos, los pacos ganan más plata por parte, etc.
Ahora está el tema de los camiones estos amatostes que son un real peligro para los vehículos pequeños, son los matones de las vías ese es otro punto que controlar ya que los camiones dejan la pura zorra en las carreteras. Aquí hay harto genero que cortar dijo el sastre, hay que regular esta wea de las licencias truchas y que sea una ´propia agencia del ministerio de transporte y telemunicaciones o el servicio de salud que las otorgue porque hay harta gente que esta julera de la vista, tiene problemas cardiacos, sufre de aneurimas, drogada, alcoholica que se las dan esto es muy peligroso otorgar licencias de conducir a personas que tengan alteraciones mentales y fisicas.

 

No es que la gente se les prohíba estos peligrosos artefactos que son un mal necesario dentro del sistema la tecnología imperfecta del hombre, porque siempre tendrá grados de errores. El hecho va a que un Estado que sólo mira como se introducen estos arfactos moviles metalicos al país sin tener la casa preparada para recibirlo es lo que hace esto grave, es como si yo invitara gente almorzar a mi casa y no disponiera de platos, cucharas y tenedores para hechar la comida. Eso es lo que pasa en Chile. Es lo mismo que sucede con el descontrol de inmigrantes que llegan a Chile sin que el Estado tenga un seguro de salud para ellos, es decir todo se improvisa. Y les comento que con todo este despelote de sobrepoblación vehículos que no donde hechar más, se están generado númerosos tacos en regiones en las capitales regionales, de ehco un claro ejemplo es la ruta 160 que une Lota, Coronel, San Pedro de la Paz y Concepción, esta la pura caga con los tacos y los riesgos asociados que general los tacos, es facíl hacerse el ciego, sordo y mudo y no me refiero a la gente me refiero a ños sacos de weas que hacen las leyes que tienen menos mente que hormiga.