McLaren P1 GTR, para divertirse en circuito - Ginebra 2015
Si Ferrari puede tener sus hiperdeportivos FXX sin homologación ni placas de matrícula, y pedir un "pastizal" por ellos, ¿por qué McLaren iba a ser menos? Algo así debió pensar Ron Dennis y el resto de su equipo, que presentan en Ginebra el McLaren P1 GTR.
Decorado con los colores de guerra del McLaren F1 GTR, el aparato se ve impresionante en persona, con un enorme splitter delantero que jamás podría homologarse para la calle, y un alerón posterior situado bastante bajo, trabajando para ayudar a extraer aire del difusor posterior, succionado el coche hacia abajo en lugar de empujarlo desde arriba metiéndose en el flujo del aire convencional.
Cambian de posición los retrovisores, que ahora se anclan al pilar A en una posición más elevada, para sortear la visión perturbada del alerón. El coche es más ancho, con más vías, y también resulta más bajo gracias a la pérdida de altura libre al suelo.
Sin duda, será más rápido y bárbaro que su equivalente con matrícula, pero el precio (2,5 millones de euros) y el hecho de que para comprar uno te exijan tener un P1 de calle puede complicarte la vida si te has enamorado y tu cuenta bancaria rebosa dígitos.
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