Este superdeportivo eléctrico puede vencer al Bugatti
Pocos son los autos que logran tener más de mil caballos de potencia y formar parte de exclusivos autos como el Bugatti Veyron o el Koenigsegg Agera, pero en el evento Top Marques Mónaco fue presentado el Toroidion 1 MW Concept, un superdeportivo eléctrico capaz de entregar 1,360 Caballos de Potencia.
El Toroidion 1 MW Concept que llega desde Finlandia, de momento, sólo es un prototipo creado para competir en las 24 Horas de Le Mans, aunque está homologado para circular por carretera.
El auto esta construido bajo una plataforma modular, es decir, que sobre la misma se pueden construir el superdeportivo o coches eléctricos de potencia más baja. Además Pasi Pennanen, uno de sus creadores, especifica la facilidad de obtener energía y el cambio de baterías que puede incluso realizarse en casa.
Su rugir es similar al de un avión, sólo que elToroidion 1 MW Concept utiliza cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda); los dos motores de enfrente entregar 268 HP, mientras que las ruedas traseras logran entregar 402 caballos de fuerza.
Pocos son los autos que logran tener más de mil caballos de potencia y formar parte de exclusivos autos como el Bugatti Veyron o el Koenigsegg Agera, pero en el evento Top Marques Mónaco fue presentado el Toroidion 1 MW Concept, un superdeportivo eléctrico capaz de entregar 1,360 Caballos de Potencia.
El Toroidion 1 MW Concept que llega desde Finlandia, de momento, sólo es un prototipo creado para competir en las 24 Horas de Le Mans, aunque está homologado para circular por carretera.
El auto esta construido bajo una plataforma modular, es decir, que sobre la misma se pueden construir el superdeportivo o coches eléctricos de potencia más baja. Además Pasi Pennanen, uno de sus creadores, especifica la facilidad de obtener energía y el cambio de baterías que puede incluso realizarse en casa.
Su rugir es similar al de un avión, sólo que elToroidion 1 MW Concept utiliza cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda); los dos motores de enfrente entregar 268 HP, mientras que las ruedas traseras logran entregar 402 caballos de fuerza.
En cuanto a su diseño, destacan las puertas en forma de alas de gaviota, su total carrocería en fibra de carbono y fabricado en su mayoría de manera artesanal.
Por el momento, el objetivo principal del auto es ganar las 24 Horas de Le Mans. Pero en el futuro, buscará inversionistas, que pongan el dinero necesario para lanzarlo a las líneas de producción.
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