[VIDEO/INNOVADOR] Demostración del prototipo 3.0 del AUTO VOLADOR!!!

Un prototipo avanzado del roadster volar Aeromóvil 3.0 se dio a conocer en Viena durante el Festival de Pioneros que celebra el espíritu de empresa, la tecnología y la innovación.
Un prototipo completamente funcional de bonito diseño de un coche volador desarrollado y construido en sólo 10 meses.

El prototipo de coche volador actual Aeromóvil 3.0 incorpora mejoras y mejoras significativas a la Aeromóvil 2.5. Ahora se finalizó y se está probando en condiciones de vuelo reales desde octubre de 2014. Inicialmente certificados por la Federación Eslovaca de Ultra-Light vuelo, ahora entró en un programa de pruebas de vuelo regular.
El prototipo de 3,0 Aeromóvil está muy cerca al producto final. Se construye predominantemente a partir de los mismos materiales que el producto final, tales como materiales compuestos avanzados para la carrocería, alas, y las ruedas. También contiene todas las características principales que se incorporarán en el producto final, tales como equipos de aviónica, piloto automático y un sistema de despliegue del paracaídas avanzada.
Actualmente el prototipo Aeromóvil 3.0 servirá para dos propósitos principales. En primer lugar, se utilizará para probar y mejorar los finales de rendimiento, características y características. En segundo lugar, se utilizará con fines de comercialización iniciales, incluyendo presentaciones en las principales ferias comerciales.

Aeromóvil fue diseñado en una forma de encajar en la infraestructura vial existente - su tamaño es comparable a un limousineor un gran sedán de lujo. Cuenta con bajos costes de mantenimiento y se puede aparcar en plazas de aparcamiento regulares en las ciudades. Se utiliza gasolina estándar en lugar de queroseno, y por lo tanto puede ser alimentado en una gasolineras regulares.
Aeromóvil también implementa una serie de otras tecnologías avanzadas, tales como un ángulo variable de ataque de las alas, lo que aumenta significativamente la eficiencia de la toma de fuerza y reduce los requisitos de despegue, y la suspensión robusto, que permite el despegue y aterrizaje en terreno relativamente áspera.