[HU] El RMS Lusitania

Bueno amigos vuelvo con los post después de las vacaciones ! Como muchos habrán notado, soy un fanático empedernido a morir por la historia del RMS Titanic y lo relacionado a él... aquí les traigo la historia de lo que fue en su época, la competencia del Titanic... algo así como un Lider vs Jumbo hoy en día, disfruten!



Diseñado por Leonard Peskett, se construyó en Escocia, en el astillero John Brown & Company, siendo propiedad de la naviera británica Cunard Line. Su construcción se inició en junio de 1904, 5 años antes que el Titanic, y terminó en junio de 1906. Tenía una eslora de 239,8 m, una manga de 26,52 m y un desplazamiento de más de 40.000 toneladas.



Fue diseñado para ser el transatlántico más rápido del mundo, con el fin de batir el récord de la ruta Southampton - Nueva York y así superar a la naviera contraria, la White Star Line. Era propulsado por 4 turbinas Parsons y tenía 4 hélices, por lo que alcanzaba una velocidad máxima de 26,7 nudos.



Para la época fue equipado con un mobiliario extremadamente lujoso, tanto para primera como para segunda clase, pero no logra compararse en lujo y suntuosidad con lo que eran los interiores de su adversario el Titanic. Podía transportar 2198 pasajeros al mismo tiempo en 3 clases distintas. Poseía una modernidad increíble debido a sus compartimientos estancos, sus sistemas eléctricos para botes salvavidas, iluminación y sistemas de seguridad como fugas o incendios.


Comedor de primera clase.

Entre sus viajes por el Atlántico conectando los Estados Unidos de América con el Reino Unido, se hizo un navío extremadamente famoso y popular, como también el favorito de la clase alta estadounidense y europea para viajar. Es por eso que la White Star Line decidió el diseño y la construcción de la Clase Olympic: El Olympic, el Titanic y el Britannic, para hacerle competencia al Lusitania y al Mauretania, que lideraban en venta de boletos y viajes realizados.



Estaba diseñado también para poder transportar tropas y servir a su país en caso de una guerra, pero cuando la Gran Guerra estalló en 1914 y el Reino Unido se vio involucrado, el Lusitania no prosperó en aquella tarea y siguió transportando pasajeros por el Atlántico, siendo que su hermano Mauretania si sirvió en acciones bélicas.



A poco de empezada la Guerra, el Lusitania, volviendo de Nueva York hacia Queenstown, fue torpedeado el 7 de mayo de 1915, a las 14:00 horas por un submarino alemán. Se encontraba cerca de las costas de Irlanda. El buque se hundió en tan solo 18 minutos, escorándose en el proceso inhabilitando la correcta evacuación de los pasajeros. Fallecieron 1.198 pasajeros y sobrevivieron 761. Entre estos fallecidos, 234 eran ciudadanos estadounidenses. Debido a lo anterior, los Estados Unidos de América entraron posteriormente a la Primera Guerra Mundial en 1917, a favor de la Triple Entente.



Mucho se ha hablado de la conspiración en el hundimiento, debido a la falta de escolta militar y a que los alemanes habían advertido su presencia en aquellas aguas. Todas esas acusaciones recaen en el Almirantazgo Británico, y más aún, en su Primer Lord de la época, Winston Churchill, con el propósito de incorporar el apoyo estadounidense en el conflicto.



Los restos del RMS Lusitania se encuentran a 96 metros de profundidad en el Atlántico norte. Desmoronado sobre su costado de estribor, debido a la baja profundidad es un pecio apto para la investigación con tecnología que no es de punta (No como en el caso del Titanic que se encuentra a 4 kms de profunidad), por lo cual se han extraído una serie de objetos del naufragio, tal como sus 4 hélices y sus 2 anclas. Hoy en día, las aguas lo van deteriorando poco a poco entre óxido y herrumbre, y en la proa, aún enfilada en su rumbo hacia Queenstown, aún se puede leer el nombre del majestuoso "Lusitania".





Una película sobre el hundimiento del barco.

Bueno cabros espero les haya gustado, de a poco les traeré más info de estos bellos y olvidados barcos opacados quizás por la fama del Titanic... saludos!

 

Gracias ttemplario por la complementación ! No conocía aquella medalla y la verdad, toda la razón de los alemanes al hacerla, precisa...