Land Rover decidió llevar más allá el concepto de vehículo híbrido al incorporar por primera vez una motorización diesel asistida por un motor eléctrico que genera casi 48 bhp. Este sistema permite reducir las emisiones y ofrece un consumo de combustible envidiable, sin descuidar el carácter y desempeño de un Range Rover. El motor de combustión es el ya popular 3.0 litros diesel denominado SDV6, está ligado auna transmisión automática de 8 velocidades de la firma ZF y cuenta con tracción en las cuatro ruedas. Ambos motores generan 340 caballos de fuerza y ofrecen un torque de 517 lb-pie, de las cuales 125 libras pie son generadas exclusivamente por la asistencia eléctrica. La autonomía en modo 100% eléctrico es de aproximadamente 1.6 kilómetros a una velocidad de 48 kilómetros por hora. El motor eléctrico no pesa más de 120 kg y cuenta con un paquete de baterías de ion litio estratégicamente colocado debajo del piso del vehículo. El diseño de la nueva generación de Range Rover ya está pensado para agregar una motorización híbrida, por lo cual no se reduce en lo más mínimo el espacio en el habitáculo, así como en la zona de carga. Range rover Hybrid cuenta con una imagen extrovertida y dinámica sin peder en cuenta la elegancia. Conserva la configuración y capacidad para cinco pasajeros y 5+2 en la versión Sport. Es un todo terreno ecológico sin olvidar la genética aventurera de primera clase. Fuente: www.revista4ruedas.com.mx
