[Exóticos/Galería] Versiones exclusivas de Porsche Boxster y Cayman llegan a Chile.

Los modelos más potentes y rápidos de la gama de deportivos con motor central de Porsche se acercan a la línea de salida: equipados con motores de mayor potencia y un excelente chasis PASM, el Boxster GTS y el Cayman GTS establecen nuevos referentes deportivos en su segmento.



El diseño individual del frontal y una zaga modificada, faros bi-xenón oscurecidos, equipados de serie con el sistema de iluminación "Porsche Dynamic Light System" (PDLS), y los emblemas exteriores de color negro satinado son algunos de los detalles que caracterizan de forma discreta, pero inequívoca a los nuevos supermodelos. Su nombre lo dice todo: "GTS" son las siglas de "Gran Turismo Sport" y, desde el legendario 904 Carrera GTS de 1963, prometen un rendimiento Porsche excepcional. Porsche reafirma su compromiso en favor de los auténticos deportivos para los circuitos y la vida cotidiana presentando dos nuevos modelos biplaza.

El Boxster GTS y el Cayman GTS combinan una dinámica de conducción superior y la dualidad típica de Porsche con un excelente confort de conducción y un equipamiento exclusivo. De este modo, la combinación del chasis de serie PASM y el paquete "Sport Chrono" posibilita conmutar entre deportividad progresiva y confort para los largos trayectos pulsando simplemente un botón. Ambos modelos se equipan con ruedas del tipo "Carrera S" de 20 pulgadas con neumáticos de tamaño 235/35 delante y 265/35 detrás. Los dos biplaza disponen de asientos deportivos Plus y equipamientos de cuero de serie que, al igual que en otros modelos GTS de Porsche, se han ennoblecido con detalles en cuero "Alcantara".

Porsche transfiere el principio GTS a los deportivos de motor central a través de estos dos nuevos modelos. Al igual que los modelos Cayenne GTS y Panamera GTS, el Boxster GTS y el Cayman GTS son dos supermodelos conocidos en su segmento correspondiente por su extraordinaria deportividad y dinámica de conducción. Las siglas GTS tienen su origen en el modelo 904 Carrera GTS, un bólido de carreras fabricado en 1963 que posteriormente pudo ser homologado para circular por carretera. Los modelos 924 GTS y 928 GTS siguieron manteniendo este principio en los años 80 y 90. El principio GTS experimentó un renacimiento en 2007 con el Cayenne GTS y se transfirió también más tarde a la gama 911 y al Panamera.



El nuevo frontal es decisivo para la mayor longitud de la carrocería (30 mm más larga) que, a su vez, acentúa asimismo el trazado de líneas alargado del biplaza. Uno de los detalles más llamativos son las tres entradas de aire negras de mayor tamaño. Tanto el coupé deportivo, como el Roadster disponen de un intercambiador térmico central adicionalmente a los dos radiadores laterales.



El carácter dinámico que ofrece el frontal del nuevo modelo se acentúa mediante faros bi-xenón oscurecidos equipados de serie con el sistema de iluminación "Porsche Dynamic Light System" (PDLS). La iluminación dinámica en curva adapta el cono de la luz de los faros hacia la curva en función del ángulo de giro y de la velocidad. Esta función es sumamente práctica para iluminar las curvas cerradas o al doblar esquinas. Además, el sistema también integra el control de las luces de marcha en función de la velocidad que adapta el cono y la intensidad de la luz en base a la velocidad para una mejor visibilidad. Las luces LED de conducción diurna, integradas en las entradas de aire laterales y enmarcadas por ribetes negros, ofrecen una línea luminosa muy estrecha y un diseño oscurecido. 

El negro es el color de contraste dominante que puede encontrarse en muchos otros detalles de los modelos Boxster GTS y Cayman GTS. Uno de estos detalles es el listón de techo del biplaza cerrado de color negro brillante. La zaga se caracteriza por grupos ópticos oscurecidos, tubos de escape cromatizados en negro y una pieza inferior trasera de color negro con aspecto de difusor con extremos cerrados.



Opcionalmente existe la posibilidad de ampliar aún más la paleta cromática: el paquete exterior negro, reservado para los nuevos supermodelos, comprende todas las piezas de plástico como las entradas de aire, las bases de los espejos, la parte inferior de la zaga y el emblema de la zaga de color negro brillante. La barra de protección antivuelco del Boxster es también de color negro brillante.

El carácter dinámico del diseño se completa con ruedas de 20 pulgadas del tipo "Carrera S" que pueden adquirirse también opcionalmente en negro satinado. Los modelos GTS introducen las ruedas 911 Turbo de 20 pulgadas como nueva opción para los modelos Boxster y el Cayman.



Interior con exclusivas posibilidades de personalización

El diseño interior de los modelos Boxster GTS y Cayman GTS se corresponde con el estilo del exterior y ofrece un equipamiento de cuero de color negro. Las bandas centrales de los asientos deportivos Plus de serie están revestidas con cuero Alcantara que acentúa el aspecto elegante del interior. Otros de los detalles ennoblecidos con cuero Alcantara son el reposabrazos central, el volante de diseño "Sport" de serie, la palanca de cambios o la palanca selectora, las áreas interiores de las puertas y la parte inferior del salpicadero. El cuero Alcantara reviste, asimismo, los pilares A y el techo interior del Cayman GTS. Otros de los detalles que le confieren un aspecto más exclusivo al interior son los emblemas GTS de color negro, bordados en los reposacabezas y ubicados también en los listones de acceso de las puertas y en el cuentarrevoluciones. Opcionalmente pueden seleccionarse también los perfiles embellecedores, por primera vez, en aluminio negro anodizado. Además, se ofrece de serie un volante de diseño "Sport".



Como opción exclusiva, Porsche ofrece dos "Paquetes GTS" con los colores de contraste rojo carmín y plata rodiada. Todas las costuras decorativas, bordados, emblemas Porsche y ribetes de las alfombrillas se han realizado en el color de contraste correspondiente. También los bordes de los cinturones de seguridad llevan el color de contraste. Los perfiles decorativos tienen aspecto de carbono. Básicamente, el equipamiento de cuero completo se ofrece en todos los colores disponibles para el interior. El típico color de la carrocería de los modelos GTS, rojo carmín, se ofrece ahora, por primera vez, también para los modelos Boxster y Cayman.



Asientos deportivos opcionales para una dinámica óptima y largos recorridos
Porsche ofrece opcionalmente los asientos adaptativos "Plus" y los asientos ergonómicos deportivos para los conductores GTS con exigencias especiales. En comparación con los asientos de serie, los asientos adaptativos "Plus", con 18 puntos de ajuste ofrecen, adicionalmente, la regulación eléctrica de la posición longitudinal, de la inclinación y de la profundidad del asiento para garantizar un apoyo lateral óptimo en cada situación de conducción. Los asientos ergonómicos deportivos, revestidos con cuero, son muy ligeros de peso, pueden desplazarse longitudinalmente de forma manual y disponen de un airbag de tórax integrado.



En Chile ya están disponibles estos superdeportivos biplaza que entre ambos alcanzan el 29% de participación en el segmento, pero ojo, la venta es sólo a pedido del cliente, el Boxster GTS se puede adquirir desde los USD 108.900 y el Cayman GTS desde USD 109.900. Cabe destacar que todos los Porsche son configurables y se hacen a la medida del cliente, y esta no es la excepción.













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