Citröen C4 Picasso se renovó El nuevo Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso, lanzado en Francia en junio del año 2013, reúne creatividad, diseño, comodidad, calidad, modernidad y tecnología, lo que otorga una experiencia de primer nivel tanto para el conductor, como para quienes lo acompañan. Revolucionó el segmento de los monovolúmenes en su lanzamiento en Francia el año 2013 y actualmente es líder indiscutible en este mercado. Los modelos C4 Picasso y Grand C4 Picasso se reinventan aportando un diseño dinámico y enérgico, mecánicas solventes en prestaciones, consumo y emisiones, y tecnologías innovadoras y creativas al servicio de la conducción. Revolucionario tanto fuera como por dentro, el nuevo monovolumen se despide de las curvas y de los volúmenes redondeados y opta por una estética más dominada por las líneas rectas en su carrocería, donde se logra un estilo dinámico, enérgico y robusto. El maletero se convierte en el más grande de su segmento, al aumentar su capacidad en 40 litros, hasta llegar a los 704 litros en versión 7PL. En cuanto a su interior, el nuevo modelo francés está inspirado en la amplitud de los loft, que destaca por su refinamiento y elegancia en cada detalle. Conducción 100% digital, 100% táctil El nuevo Citroën C4 Picasso dispone de una interfaz de conducción 100% digital intuitiva y estética. El tablero está estructurado en torno a una pantalla, situada en la parte central: una tableta táctil de 7". La tableta táctil de 7'', asociada a 7 pulsadores sensitivos, permite manejar el conjunto de las funciones del vehículo: climatización por zona, navegación, audio, teléfono, ayudas a la conducción y servicios conectados. Todos los mandos están al alcance de los dedos. Líder del segmento en emisiones de CO2 y consumo La disminución de peso comparado con el modelo anterior, un tratamiento aerodinámico mejorado (SCx 0,71) y una gama de motores optimizada, da como resultado una importante baja de las emisiones y del consumo. Este nuevo modelo es el primer monovolumen compacto equipado de motorizaciones térmicas que emiten menos de 100 g/Km de CO2. Por otra parte, en los modelos diésel, la tecnología Stop & Start equipa todas las motorizaciones. El motor e-HDi 115 emite 105 gramos de CO2 con la caja manual y un consumo en carretera hasta los 25 Km/Lt. El nuevo C4 Picasso será el primer modelo de la marca en emplear una motorización BlueHDi, que cumple ya con la norma Euro 6: el BlueHDi 115, que emite 105 g/km de CO2 y que integra un módulo SCR (Selective Catalytic Reduction), la tecnología más eficaz para tratar los Nox (- 90 %) y reducir las emisiones de CO2 en todas las situaciones. Dispone de un abanico de 8 colores que van desde los refinados gris Shark, gris Aluminium, marrón Hickory y negro Onyx a los luminosos rojo Rubí, azul Teles y azul Kyanos. A esto se añaden tres tipos de llantas de aleación de 16'', 17'' y 18'' (éstas dos últimas opcionales) con un diseño inédito.Los precios van desde los $15.690.000.
Buen auto para la familia, la versión anterior en mi opinión era bastante fea, no se como andaria de rendimiento
Un excelente vehículo familiar e incluso cuenta con un accesorio que permite programar la velocidad maxima para circular en carretera , no es velocidad crucero es un programa para controlar la velocidad y la seguridad de sus ocupantes. Lo único malo es el precio ya q debe de ser superior a unos 10millones.
