Peugeot 201 Fabricado en Sochaux entre julio de 1929 y septiembre de 1937. El 201 experimentó distintas variaciones. Inicialmente el 201 llevaba un motor de 1.122 cc y 23 CV con una velocidad de 80 km/h, luego tuvo uno de 1.307 cc y más tarde otro de 1.465 cc con tres apoyos que desarrollaba 35 CV Número de modelos: 142.309 de todas las versiones Motor: de 4 cilindros, de 1.085 a 1.465 cm3 Potencia: de 23 a 25 CV Velocidad máxima: 60 a 100 km/h Peugeot 202 El Peugeot 202 es un automóvil construidoentre 1938 y 1949. Fue apodado el coche bizco por sus dos faros muy juntos colocados tras la rejilla del radiador. A pesar de su modesta aerodinámica el vehículo alcanza los 100 km / h de velocidad máxima. Se fabricó en versiones berlina, en una espléndida versión descapotable. También se crearon algunos ejemplares en versión de Eclipse, con techo plegable de metal, que se convirtió en el modelo punta de la gama. Hubo algunas versiones comerciales: para ese uso, la propuesta fue el 202 en pick-up, y lógicamente en tipo furgón para el transporte de mercancías. Motor: 4 cilindros en línea de 1133 cc, culata desmontable, carburador Solex 26 IAC. Potencia de 30 CV (6 CV). Enfriamiento por bomba de agua y radiador. Depósito de gasolina con capacidad para 8,5 litros Transmisión: Caja de cambios con 3 velocidades mas marcha atrás, aunque la 1ª no estaba sincronizada. Embrague de placa seca. Llantas: 145x400 Frenos por cable en las 4 ruedas. Velocidad máxima: 100 km/h. IMAGENES Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! Peugeot 203 El Peugeot 203 es un automóvil producidoentre los años 1948 y 1960. El 203 fue el primer modelo de Peugeot posterior a la Segunda Guerra Mundial, y fue el único modelo producido por Peugeot desde 1949 hasta 1954. El 203 era un sedán de cuatro puertas que incorporaba un motor de gasolina de 1,3 litros de cilindrada. La característica más curiosa, novedad mundial, era la disponibilidad de reclinar los respaldos delanteros totalmente y, mediante unos encajes previos de los cojines de los asientos delanteros, convertirse en una cama de dos plazas. IMAGENES Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! TUNING Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! Peugeot 204 El Peugeot 204 es un automóvil del segmento B producidoentre los años 1965 y 1976.estuvo disponible en varias carrocerías diferentes incluyendo berlina, cabriolé, cupé, familiar y furgoneta.Era un coche de tracción delantera con un motor de gasolina de 1130 cc o un motor diésel de 1357 cc. El 204 fue, además, el primer Peugeot equipado con frenos de disco. Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! Peugeot 205 El Peugeot 205 es un automóvil de turismo del segmento B producidoentre los años 1983 y 1998.Es un hatchback de tres y cinco puertas, aunque también hubo una versión cabriolé de dos puertas y una versión furgoneta. Gasolina: 4 cilindros. 1.0 - 1.9 litros (1.3 - 1.4 litros comercializados en Sudamérica) Diésel: 4 cilindros : 1.8 litros con y sin turbo (también existía un motor de 1.9 litros atmosférico que no se vendió en España) VERSIONES Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! IMAGENES Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! Peugeot 205 Turbo 16 ESPC. TECNICAS Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! IMAGENES Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! Peugeot 206 El Peugeot 206 es un automóvil del segmento B producidodesde el año 1999 hasta el año 2012. Equipado con motor delantero transversal y tracción delanteraEl 206 se lanzó al mercado inicialmente con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. En 2001 se estrenó el "206 CC", un descapotable con techo plegable de metal. Más tarde se añadieron las carrocerías familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "206 SW", y sedán de cuatro puertas. Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! [h=1]Peugeot 207[/h]El Peugeot 207 es un automóvil del segmento B producidodesde el año 2006, hasta principios de 2012, momento en el que será sustituido por el Peugeot 208, aunque seguirán más tiempo en el mercado la versión descapotable ("207 CC"), y la familiar ("207 SW"). disponible en cinco motorizaciones gasolina y tres diésel. Los gasolina 1.6 litros THP y RC poseen turbocompresor e inyección directa, mientras que los otros tres son atmosféricos e incorporan inyección indirecta. Los tres Diésel tienen turbocompresor e inyección directa con alimentación por common rail; solamente el 1.6 litros de 110 CV posee turbocompresor de geometría variable, y el 1.4 litros carece de intercooler.[h=3]Gasolina[/h] 1.4 8v, 75 CV 1.4 i 90 CV 1.4 16v,Vti 95 CV 1.6 i 110 cv 1.6 16v VTi, 120 CV 1.6 16v THP, 150 CV 1.6 16v THP, 156 CV 1.6 16v RC, 175 CV [h=3]Diésel[/h] 1.4 HDI 8v, 70 CV 1.6 HDI 16v, 90 CV 1.6 HDI 16v 92 CV FAP 1.6 HDI 16v, 112 CV[SUP]3[/SUP] 1.6 Hdi 16v 110 CV con y sin FAP Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! [h=1]Peugeot 208[/h]El Peugeot 208 es un automóvil de turismo del segmento B producidoen marzo de 2012 en Europa y en 2013 en América con la finalidad de sustituir al Peugeot 207. El Peugeot 208 GTiEste modelo equipa un motor de 1600cc turbo que rinde 200cv, evolución del que llevaba el Peugeot 207 RC desarrollado por BMW (Mini) junto con una caja de 6 velocidades manual.Este modelo cuenta con algunos ajustes y equipamiento diferentes al modelo estándar, como la opción de ESP completamente desconectable. Su velocidad máxima es de aproximadamente 230km/h y su aceleración de 0-100km/h en 6.8 segundos. Además, el consumo medio mixto es de 6L/100 km (con 139 gramos C0[SUP]2[/SUP] por kilómetro). http://www.peugeot.cl/media/deliacms/media//27/2758-0d3f1a.pdf http://www.peugeot.cl/media/deliacms/media//27/2758-0d3f1a.pdf http://www.peugeot.cl/media/deliacms/media//27/2783-34b5f5.pdf IMAGENES Spoiler ¡Debes iniciar sesión para ver el Spoiler! bueno para los que no sabian que la historia del famoso 206 remonta de los años del ñeee.... espero que les agrade el post y de algo les sirva, cualquier aporte o detalle haganlo saver.
yo tengo un 106 xsi y nada que decir pura satisfacción y creo que voy a seguir en la linea de los PSA, gran tema compañero !
