Ferrari presenta futurista concepto para los monoplazas de la Fórmula Uno La Fórmula 1 es fascinante porque en ella compiten los monoplazas más rápidos y más avanzados tecnológicamente. Pero, de un tiempo a esta parte, no son especialmente agraciados, sometidos a la tiranía estilística de un reglamento que parece pensado únicamente para coartar la creatividad de los diseñadores. Pues bien, Ferrari ha cogido el toro por los cuernos y ha hecho públicas las imágenes de su propuesta estética para el futuro de la F1. Un coche que no solo sea "tecnológicamente avanzado, sino también estéticamente bonito, cautivador y agresivo". El concepto ha sido creado por el Centro Stile Ferrari, en colaboración con los aerodinamistas de la Scuderia. A diferencia de los monoplazas actuales, el Formula 1 Concept posee rasgos que recuerdan vagamente a los últimos superdeportivos de Maranello, como el 488 GTB (ya puestos, pues barremos para casa). Además, el concepto desempolva elementos del prototipo Sigma realizado por Pininfarina en 1969, como las ruedas carenadas. El Sigma montaba el V12 Ferrari de 3 litros y pretendía plasmar soluciones en aras de la seguridad de los F1. Otros aspectos llamativos del Formula 1 Concept de Ferrari son el morro futurista con el alerón en dos planos y las ruedas de perfil bajo. Ferrari se ha propuesto mostrar algo "totalmente diferente a lo que estamos acostumbrados", para sondear la reacción de los aficionados. La Scuderia incluso ha abierto una web exclusiva para recoger los comentarios. Pero la propuesta del equipo italiano no es un mero ejercicio de diseño, y además Ferrari asegura que llevarlo a la práctica no tendría por qué suponer hacer un rompe y rasga con el reglamento actual. La preocupación por la estética de los coches es generalizada entre los equipos, y al parecer el Grupo Estratégico busca la definición de unas líneas que vuelvan a fascinar a los aficionados en lugar de hacerles torcer el gesto, además de plantear el aumento de la potencia hasta los 1.000 CV. Ferrari ha sido el primer equipo en mover ficha. El resultado es ciertamente espectacular, y lo mejor es que podemos dar nuestra opinión. Difícilmente veremos algo tan radical ya en el 2017, coincidiendo -ojalá- con los anhelados 1.000 CV, pero el horizonte pinta bien. http://es.autoblog.com/
