Neumáticos para grava: cómo elegirlos por tamaño y terreno
La elección de los neumáticos
hutchinson skeleton es siempre una de las más importantes dado su impacto en el rendimiento y la experiencia de conducción de toda la moto. Cuando se trata de neumáticos de grava, la elección se vuelve aún más relevante, ya que la bicicleta de grava puede utilizarse como una bicicleta de carretera normal, como una bicicleta de ciclocross y como una bicicleta para todas las superficies intermedias: grava, carreteras blancas, adoquines y caminos de tierra dignos de la bicicleta de montaña.
Además, en comparación con las bicicletas de carreras, el panorama de los neumáticos de grava ofrece una propuesta muy variada en cuanto al tamaño y diseño de la banda de rodadura y el diámetro de la rueda. Dado que cada tipo de neumático de grava está diseñado para un uso específico, es necesario tener una idea clara del tipo de superficies que más se va a abordar. La elección de un neumático que no es adecuado para el uso principal que le das a tu bicicleta de grava tendrá un impacto negativo en el rendimiento y la experiencia de conducción.
A cada terreno, su huella
Precisamente porque la bicicleta de grava se presta a ser utilizada en superficies muy diferentes, la gama de bandas de rodadura es muy variada, pero puede resumirse en tres tipos principales:
1. Banda de rodadura semideslizante para una máxima suavidad:
Neumáticos para grava, ideales para quienes recorren largos tramos sobre asfalto y/o grava muy fina y compactada.
Los neumáticos Vittoria Terreno Zero para grava son la opción ideal para aquellos que buscan la sensación de conducción de una bicicleta de carretera con el rendimiento de la grava. Diseñados para atacar superficies de asfalto y grava, los neumáticos Vittoria Terreno Zero para grava cuentan con un dibujo de la banda de rodadura inspirado en el legendario Corsa para un confort de marcha superior y una baja resistencia a la rodadura. La banda de rodadura de los neumáticos Vittoria Terreno Zero para grava aumenta la suavidad hacia la dirección de rodadura mientras se adhiere al suelo en las curvas y en la frenada. Terreno Zero es la elección perfecta para rutas con transiciones de asfalto a grava.