El Giuseppe Meazza es un estadio de fútbol localizado en la ciudad de Milán en Italia. Aquí juegan de local AC Milan y el FC Internazionale.
Desde 1980, el estadio lleva el nombre de Giuseppe Meazza, futbolista destacado en el Inter y quien jugó brevemente en el AC Milan. Por ello, generalmente se utiliza el nombre "San Siro" cuando juega como local el AC Milan, y Giuseppe Meazza cuando lo hace el Inter.
El estadio se encuentra ubicado en el barrio de San Siro, en la calle Piazzale Angelo Moratti 20151, Milano.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
>Dimensiones del campo: 105 x 68 metros.
>Asientos en la tribuna de Prensa : 196
>Capacidad total: 80.018 asientos.
>Cobertura total de todas las tribunas
>Foso de separación del terreno de juego
>Pantallas electrónicas : 2
>Pre calefacción del campo
>Telón de cobertura del campo
>Instalación TV a circuito cerrado y externo
>Aparcamiento subterráneo jugadores y árbitros
>Asientos en la tribuna de Prensa : 196
>Capacidad total: 80.018 asientos.
>Cobertura total de todas las tribunas
>Foso de separación del terreno de juego
>Pantallas electrónicas : 2
>Pre calefacción del campo
>Telón de cobertura del campo
>Instalación TV a circuito cerrado y externo
>Aparcamiento subterráneo jugadores y árbitros
El estadio es conocido también como el estadio de la tragedia , debido a las 18 muertes entre aficionados de la ciudad de Milán , una confrontación entre los tifosis del Inter y del Milan que tras fuertes broncas en el campo, los ultras se enfrentaron fuera y hubo muchos falecidos y centenares de lesionados.
INAUGURACION Y REMODELACIONES
El estadio comenzó su construcción en 1925 en el distrito de San Siro, de donde obtuvo su primer nombre. Fue idea del entonces presidente del AC Milan, PIERO PIRELLI.
Fue inaugurado el 19 de septiembre 1926 en un partido donde se enfrentaron los equipos de Inter de Milán y AC Milan, que finalizó con el resultado de 6 a 3 a favor del Inter. El 3 de marzo de 1980 fue rebautizado en honor de Giuseppe Meazza, bicampeón del mundo con Italia y ex-jugador de Inter y del Milán.
Tuvo su primera ampliación el año 1952 - estudios del arquitecto Rocca y del ingeniebrio Calzolari - donde se explotó las estructuras preexistentes que sustentaron un sistema de graderías a bote y a una serie de tramos de acceso externo. El aforo, en origen, fue de 150 mil sitios, pero fue reducida a menos que 100 mil en esta ampliación.
En el 1954 se iniciaron los trabajos de la segunda ampliación, completados doce meses después con la inauguración el día 26 de octubre de 1955 : el aforo fue extendido a 85 mil sitios.
El 3 de marzo de 1980 se re-bautiza la instalación con una lápida puesta a la entrada principal, con el nombre de Giuseppe Meazza, jugador del Inter y el Milán muerto un año antes. En el 1986 el primer anillo ha sido numerado completamente con sillitas pintadas: rojos en tribuna central, naranjo sobre la tribuna opuesta, verde bajo la curva Norte, azul donde se ubican los hinchas interistas.
Con ocasión de la Copa del Mundo del 1990, el Ayuntamiento de Milán decide de empezar una profunda renovación del estadio, se quiere construir un nuevo anillo. Se construyen once torres cilíndricas de cemento armado que da acceso a las graderías, cuatro de éstas también suplen de sostén a las vigas reticulares de cobertura. Para garantizar el máximo de comfort a los espectadores todas las sillas son ergonómicas, numeradas y subdivididas cromáticamente en cuatro sectores. Los 85.700 asientos que resultan son todo cubiertos por losas en policarbonato que garantizan un mayor comfort a los espectadores. Se realiza una nueva instalación de iluminación y un sistema de calefacción del manto herboso para tener controlada constantemente la temperatura del terreno impidiendo la formación de hielo.
En el verano 2008, en consecuencia de los trabajos de recualificación del estadio por la adecuación de la estructura a los estándares Uefa, el aforo del estadio es pasado a 80.018 sitios.
Fue inaugurado el 19 de septiembre 1926 en un partido donde se enfrentaron los equipos de Inter de Milán y AC Milan, que finalizó con el resultado de 6 a 3 a favor del Inter. El 3 de marzo de 1980 fue rebautizado en honor de Giuseppe Meazza, bicampeón del mundo con Italia y ex-jugador de Inter y del Milán.
Tuvo su primera ampliación el año 1952 - estudios del arquitecto Rocca y del ingeniebrio Calzolari - donde se explotó las estructuras preexistentes que sustentaron un sistema de graderías a bote y a una serie de tramos de acceso externo. El aforo, en origen, fue de 150 mil sitios, pero fue reducida a menos que 100 mil en esta ampliación.
En el 1954 se iniciaron los trabajos de la segunda ampliación, completados doce meses después con la inauguración el día 26 de octubre de 1955 : el aforo fue extendido a 85 mil sitios.
El 3 de marzo de 1980 se re-bautiza la instalación con una lápida puesta a la entrada principal, con el nombre de Giuseppe Meazza, jugador del Inter y el Milán muerto un año antes. En el 1986 el primer anillo ha sido numerado completamente con sillitas pintadas: rojos en tribuna central, naranjo sobre la tribuna opuesta, verde bajo la curva Norte, azul donde se ubican los hinchas interistas.
Con ocasión de la Copa del Mundo del 1990, el Ayuntamiento de Milán decide de empezar una profunda renovación del estadio, se quiere construir un nuevo anillo. Se construyen once torres cilíndricas de cemento armado que da acceso a las graderías, cuatro de éstas también suplen de sostén a las vigas reticulares de cobertura. Para garantizar el máximo de comfort a los espectadores todas las sillas son ergonómicas, numeradas y subdivididas cromáticamente en cuatro sectores. Los 85.700 asientos que resultan son todo cubiertos por losas en policarbonato que garantizan un mayor comfort a los espectadores. Se realiza una nueva instalación de iluminación y un sistema de calefacción del manto herboso para tener controlada constantemente la temperatura del terreno impidiendo la formación de hielo.
En el verano 2008, en consecuencia de los trabajos de recualificación del estadio por la adecuación de la estructura a los estándares Uefa, el aforo del estadio es pasado a 80.018 sitios.
| GRANDES EVENTOS FUTBOLISTICOS Partidos del Mundial de 1934 Finales de la Liga de Campeones de la UEFA
|
| Paulo Sérgio (perdido) |  | 0:1 |  | Mendieta |
|---|---|---|---|---|
| Salihamidzic | | 1:2 | | Carew |
| Zickler | | 2:2 | | Zahovic (atajado) |
| Andersson (atajado) | | 2:2 | | Carboni (atajado) |
| Effenberg | | 3:3 | | Baraja |
| Lizarazu | | 4:4 | | González |
| Linke | | 5:4 | | Pellegrino (atajado) |
Eurocopa de 1972 Eurocopa de 1980
.
17 de junio de 1980, 17:45Países Bajos
1:1
Checoslovaquia
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17 de junio de 1980, 17:45Países Bajos
| 12 de junio de 1980, 20:30 | España 
| 0:0 | 
|
| 15 de junio de 1980, 17:45 | Bélgica 
| 2:1 |
|
| 22 de junio de 1980, 20:30 | Alemania Federal 
| 2:1 |
|
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Solicitamos a nuestros distinguidos manager su voto, para recibir la final ya sea de copa o supercopa de vuestra distinguida LIGA EFED, serán recibidos como se lo merecen y procedemos a mostrales un tour que pueden tomar además de la infraestructura vial y formas de llegar a nuestras dependencias.
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TRANSPORTE PÚBLICO
Metro: línea MM1 (roja) parada LOTTO, se continúa luego a pies larga avenida Caprilli hasta el Estadio. Con ocasión de los partidos de fútbol existe un servicio de lanzaderas de las paradas de la línea MM1 de LOTTO y LAMPUGNANO (aparcamiento de intercambio).
Autobús: línea 49 de plaza Tirana (estación FS San Cristoforo) a plaza Lotto, parada de plaza Axum;
Autobús: línea 78 de calle Govone a calle Lorenteggio, parada de calle Tesio.
Tranvía: línea 16 de plaza Fontana (Catedral) a San Siro, parada a la terminal de calle Dessiè.
Generalmente, en los días de desarrollo de los partidos del Milan es preparado un servicio lanzadera por Plaza Lotto (parada MM1 - roja) a partir de acerca dos horas antes del principio de la competición.
Autobús: línea 49 de plaza Tirana (estación FS San Cristoforo) a plaza Lotto, parada de plaza Axum;
Autobús: línea 78 de calle Govone a calle Lorenteggio, parada de calle Tesio.
Tranvía: línea 16 de plaza Fontana (Catedral) a San Siro, parada a la terminal de calle Dessiè.
Generalmente, en los días de desarrollo de los partidos del Milan es preparado un servicio lanzadera por Plaza Lotto (parada MM1 - roja) a partir de acerca dos horas antes del principio de la competición.
Del A1 (Autopista del Sol): después de la barrera de Melegnano toma la Carretera de circunvalación Oeste en dirección Malpensa y salir a Milán Calle Novara. Seguir luego las indicaciones por San Siro.
Del A4 (Milán-Turín): a la barrera de Milán Norte tomar la Carretera de circunvalación Oeste en dirección Linate y salir a Milán Calle Novara. Seguir luego las indicaciones por San Siro.
Del A4 (Milán-Venecia): a la barrera de Milán Norte continuar por Milán y tomar la salida Milán Cartuja. Seguir luego las indicaciones por San Siro.
Del A7 (Milán-Génova): a la barrera de Milán Sur tomar la Carretera de circunvalación Oeste en dirección Malpensa y salir a Milán Calle Novara. Seguir luego las indicaciones por San Siro.
Del A8 (Milán-Lagos): a la barrera de Milán Norte tomar la Carretera de circunvalación Oeste en dirección Linate y salir a Milán Calle Novara. Seguir luego las indicaciones por San Siro.
Del A4 (Milán-Turín): a la barrera de Milán Norte tomar la Carretera de circunvalación Oeste en dirección Linate y salir a Milán Calle Novara. Seguir luego las indicaciones por San Siro.
Del A4 (Milán-Venecia): a la barrera de Milán Norte continuar por Milán y tomar la salida Milán Cartuja. Seguir luego las indicaciones por San Siro.
Del A7 (Milán-Génova): a la barrera de Milán Sur tomar la Carretera de circunvalación Oeste en dirección Malpensa y salir a Milán Calle Novara. Seguir luego las indicaciones por San Siro.
Del A8 (Milán-Lagos): a la barrera de Milán Norte tomar la Carretera de circunvalación Oeste en dirección Linate y salir a Milán Calle Novara. Seguir luego las indicaciones por San Siro.
Estaciones das Milán Central, Milán Puerta Garibaldi, Milán Lambrate: tomar la Línea 2 del metro, Línea Verde, en dirección Abbiategrasso, bajar a la parada Cadorna FN. Aquí tomar la Línea 1, Línea Roja, en dirección Rho Fiera y bajar a la parada Lotto.
De la Estación de Puerta Génova: tomar la metropolitana Línea 2, (Línea Verde) en dirección Cologno/Gessate, a Cadorna FN tomar la Línea 1 (Línea Roja) en dirección Rho Fiera y bajar a la parada Lotto.
De la Estación de Cadorna: tomar la Línea 1 (Línea Roja) en dirección Rho-Fiera y bajar a la parada Lotto.
De la Estación de Puerta Génova: tomar la metropolitana Línea 2, (Línea Verde) en dirección Cologno/Gessate, a Cadorna FN tomar la Línea 1 (Línea Roja) en dirección Rho Fiera y bajar a la parada Lotto.
De la Estación de Cadorna: tomar la Línea 1 (Línea Roja) en dirección Rho-Fiera y bajar a la parada Lotto.
EN AVIÓN
Del AEROPUERTO de LINATE: Coger el autobús línea 73 hasta San Babila MM1. Continuar luego con la línea metropolitana MM1 en dirección Rho Fiera, y bajar a la parada Lotto.
Del AEROPUERTO de MALPENSA: Utilizar el enlace ferroviario Malpensa Express hasta Cadorna FN. Continuar luego con la línea metropolitano MM1 en dirección Rho Fiera, y bajar a la parada Lotto.
Del AEROPUERTO de ORIO AL SERIO: Utilizar el enlace autobús hasta Milán Central, continuar luego con la Línea 2 del metro en dirección Abbiategrasso, bajar a la parada Cadorna FN. Aquí tomar la Línea 1 (Línea Roja) en dirección Rho Fiera y bajar a la parada Lotto.
Del AEROPUERTO de MALPENSA: Utilizar el enlace ferroviario Malpensa Express hasta Cadorna FN. Continuar luego con la línea metropolitano MM1 en dirección Rho Fiera, y bajar a la parada Lotto.
Del AEROPUERTO de ORIO AL SERIO: Utilizar el enlace autobús hasta Milán Central, continuar luego con la Línea 2 del metro en dirección Abbiategrasso, bajar a la parada Cadorna FN. Aquí tomar la Línea 1 (Línea Roja) en dirección Rho Fiera y bajar a la parada Lotto.
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