INDIGANTE WN!!! Armada y Fach MIENTEN sobre Isla Juan Fernandez...!!

Me sume tambien a la idea de que si hubieron errores, lo que uno espera es que se reconozcan y hablen con la verdad. En otro portal encontre esta informacion bastante relevante y acorde con lo que estamos opinando:
[h=1]Armada y Fach MIENTEN sobre Isla Juan fernandez!![/h]Publicado el 05-09-2011 a las 01:30Saludos amigos

Hace unos dias hice un post sobre lo que estaba sucediendo alla en la Isla Juan Fernandez, y lo que se estaba encontrando con respecto a partes humanas....

bueno, ahora quiero expresar mi indignacion con respecto a la Armada y la Fach, con los procedimiento que han hecho y seguiran haciendo en el transcurso de los dias, aparte de publicar lo que ocurre alla, porque los medios dicen una cosa, y alla es otra la situacion...


primero, La armada y la Fach no estan entregando toda la informacion con respecto a los cuerpos, y el problema con el avión, ya que en la misma isla se filtró que el avión informó que tenia problemas de combustible, y desde tierra le informaron que debian buscar la forma de aterrizar en el mar con el minimo daño posible al avión, a lo que la piloto decidio maniobrar, es por eso que estan buscando exhaustivamente el avión... no para recuparla, sino por la caja negra o algo importante.....





sin embargo, ahora salió en las noticias q el avion tenia combutible suficiente para volver, segun la Fach y no hay culpables....

y segundo, la "busqueda" realizada por la Armada, no se realizo en toda la isla, debido según ellos, a que no se puede ocupar recursos navales en catastrofes de tipo civiles. la busqueda solo se limitó en el mar y con el minimo de contingente, sin embargo en los medios ellos publican que estan usando el maximo de sus recursos, por lo mismo son los pescadores y navegantes los que estan encontrando restos y cuerpos(ahi tengo mis familiares)...



y lo mas triste, es que en la isla ellos no pueden opinar ni divulgar nada, porque es la misma armada y la fuerza aerea la que llevan los suministros para ellos....


disculpen si suena un poco alarmista esto, pero me decepciona lo que esta haciendo cada institucion en este accidente, aparte de lo que se esconde, en los medios dicen una cosa, pero en la isla se sabe otra, asi que me voy a encargar que aqui en el Portal se sepa.....
Juzguen ustedes.

 

no comparto tu opinion de la piloto

independiente de su experiencia, tanto piloto experimentado como poco experimentado
tienen la misma facultad de volar, de lo contrario .como ubiese en su carrera haber
abquirido exeriencia
siendo que en cualquier campo laborar es asi
ademas iba con piloto experimentado
ella ya tenia certficacion de piloto y llevaba varios vuelos
asi que por experiencia ,no a al caso

 

Viejo
Esto es casi lo mismo que expuso el creador de este tema, es más, si lo encontraste en otro lado, él mismo lo hizo o bien alguien copió y pegó, y tú lo volviste a hacer sin leer lo que dice el primer post de este tema...

Lo otro, dudo que la FACH y gobierno tengan problemas en decir que fue falla humana o falla del avión, si así fuera.
Recién el General Larraechea declaró: "Concretamente cuando abandonó la frecuencia de control para dirigirlo visualmente a la isla, tenia combustible para hacer por lo menos diez intentos de aterrizaje, o para quedarse esperando a que bajara el viento. No veo un accidente forzado por el viento para quedarse sin combustible. Estamos hablando de alguna falla de material, del efecto del viento, de algún error de la piloto, o de una mezcla de todo lo anterior. Pero en los tiempos que el avión fue siniestrado, el avión estaba con combustible".

¿Entonces según ustedes en qué estaría mintiendo la FACH? ¿Qué estaría ocultando?

Los accidentes ocurren, son inevitables según la estadística, y la FACH en 34 años ha tenido 2 contando este...

 

No importa nada, sÓlo encuentren a gente que aÚn siga viva!!! (ojalÁ la vidente tenga razon)

 

ees raro lo de falta de combustible, de ser asi yo que no se planear ni un avion a control remoto pero si me viera en las circunstancias de tener que amarizar, trataria de hacerlo justo al frente de la caleta, donde no hay tantas olas y se que la ayuda llegaria de inmediato por parte de los pescadores, me inclino a pensar que fue una falla humana o mecanica

 

de que se ocultan cosas sse ocultan... habra que esperar que las autordades y demases sean sinceros con el pueblo y principalmente con los familiares.

 

completamente de acuerdo...

sólo dar mi opinión con respecto a la caja negra, ya que soy muy cercano a la Aviación.
Los aviones comerciales de pasajeros del tipo Boeing, Airbus, DC (en sus diferentes versiones) Tupolev, Antonov, etc. si tienen caja negra, pero los aviones mas pequeños y las avionetas, incluyendo helicópteros tienen otro sistema parecido a un handy que al impactar violentamente activa una radioseñal para poder dar con su ubicación, pero no registra conversaciones entre los pilotos o entre la torre de control y los pilotos. Además todo lo referente al combustible es falso, los procedimientos en Aviación no te permiten un condoro así.

Creo que sí se oculta info...

Saludos

 

Esa es justamente la cosa, humana o mecanica, lo que se sabe es que combustible tenia, el problema de este tipo de post es que los weones ignorantes lo primero que dicen es el gobierno y los militares mienten, mentir que wn si no han encontrao niuna wea, mentira seria si dijeron como puso en otro post un tonto weon que un diario español confirmo que el accidente era por falta de combustible, que idea tiene esos pobres weones si todavia no aparece nada del avion, eso es lo que da rabia y molesta como puede haber tanto weon junto opinando que les mienten si no hay en que mentir.

 

Esta mañana habló un tipo de la armada en tvn y dijo una frase respecto al avión del accidente y dijo claramente que el avión este SI tenía caja negra. También por otro medio dicen que el avión estaba apto para trasladar en él a 14 pasajeros y no 21 como en este caso.


Se agradece la información, para variar la televisión y distintos medios ocultando información.

Saludos!

 

SEÑORES, ESTO ES IMPORTANTE:
-Antes que todo lo que nuestro ingenio, inventiva o conocimiento nos diga, está el respeto a los familiares de las víctimas, o posible sobrevivientes en el caso de la gente ultra creyente.
-Mantengamos la tranquilidad y dejemos fuera el chaqueteo, porque eso es. CHAQUETEO. No hay ningún respeto a ninguna labor, ni de FFAA, ni de prensa, ni de gobierno.
-Acá todos son expertos pero ninguno ostenta un cargo o dice su nombre real. Yo soy Andrés G. soy administrador de empresas y tengo contactos indirectos con el mundo militar, pero no he tenido ninguna noticia desde esa rama acerca del accidente, PORQUE NO ME CORRESPONDE!!. nadie me ha llamado para decirme que divulgue algo de BUENA FUENTE. después de todo ¿QUÉ ES UNA BUENA FUENTE, cuando no tiene nombre?

-No todos los aviones tienen caja negra. Aviones militares tienen algunos dispositivos de ubicación que son accionados manualmente, por ningun motivo son automáticos por obvias razones, ni aunque transporten civiles, porque siguen estando en uso militar. Caja negra no tienen, y los aviones comerciales tampoco todos tienen caja negra. FIN DEL TEMA.

-El poeta Raúl Zurita llegó 20 minutos antes del primer intento de aterrizaje del avión siniestrado. Si no se hubiera ido en una lancha directo a Cumberland, podría haber sido testigo de la perdida visual del avión. ES MENTIRA QUE YA NO LLEGABAN MAS AVIONES ESE DIA POR MAL TIEMPO. Raul Zurita habia llegado 20 minutos antes, lean los diarios, lean al mismo Zurita. MAL TIEMPO había, pero no habían cancelado mas aviones. Amigos, con mucho respeto, es JUAN FERNANDEZ, no es MIAMI para tener 50 vuelos diarios (o mas, no conozco frecuencia de miami). FIN DEL TEMA.

-17:50 hora JF primer intento de aterrizaje, y en segundo regreso avión tomando la curva (alguien ha viajado en avión y sabe como "dobla2 un avión??? ), es posible que los vientos arracheados volteara el eje de vuelo del avion, y golpeara una punta de su ala mas cercana al mar, con el mar, y asi el avion choca directamente con el mar. Muerte segura. Quizás el fuselaje se parte en dos, la cabina por un lado y la parte de atras por otro. Las partes debiles de un avion son las puertas que ante la flexión se sueltan, es obvio. Las ruedas ni que decirlo, son lo primero que se desprende en un amarizaje. NO HAY EXPLOSION, CONSPIRACION. FIN DEL TEMA.

-El combustible. Tienen casi 4 horas de autonomia para un viaje de 2 horas y media. Si dicen que habia mas pasajeros de lo habiatual, entonces la autonomia es menor, pero no dramáticamente menor. Aterrizar en JF, eso si, con un avion mucho mas liviano ante condiciones climaticas adversas, debe ser mucho mas dificil. ANTE LA ESCASEZ DE COMBUSTIBLE, EXISTE TIEMPO PARA PLAN B, PARA SALVAR VIDAS, PARA ATERRIZAR AUNQUE SE ROMPA EL AVION. pero nunca para intentar amarizar. eso es suicidio. COMBUSTIBLE NO SE HABIA ACABADO, QUIZAS EN EL GIRO LA PILOTO Y EL COPILOTO COMETIERON UN ERROR EN LA LECTURA DE LA ALTITUD, Y CHOCARON UN ALA CON EL MAR Y CHAO AVION. FIN DEL TEMA.

-VIDENTES: hay solo una, no hay mas. una aceptada por el equipo de rescate, y una no mas. Ella hizo dibujos y planteó hechos al alto mando, quienes concordaron, pues Vidente ya tenia hechos en sus visiones, que ya estaban consumados en las tareas de rescate, por eso la utilizan como guía. NADIE HA VISTO NI NADIE CAPACITADO HA DIVISADO SOBREVIVIENTES. Si los hay, milagro. Pero un accidente así, no permite especulación. Todos muertos. Quienes iban en la mitad del avión, donde hace la torsión y se quiebra, mueren con el golpe del mar y sus cuerpos se mantienen completos. lso demás, pueden destruirse, es obvio, el avion esta lleno de fierros, o no han visto nunca a una persona muerta en un accidente de transito? Y ojo, esos accidentes de transito son a 150km contra un objeto inerte. El mar no es inerte y dispersa por su continuo movimiento, todos los restos. FIN DEL TEMA.

-F.F.A.A.: 18:00 aproximadamente hora del accidente. Pescadores avistan accidente o se informan y van a ayudar, con las ultimas luces del dia, rescatan lo que encuentran. FFAA aun no tienen ningun posible contacto, es obvio. 2 horas despues lancha ya tiene mas contacto y 1 hora mas despues llegan helicopteros. Ojo que submarino llega antes que los demás buques, eso no se cuenta. FFAA trabajan desde 4 despues del accidente. Ojo que el accidente no se fecha despues de las 17.50, sino que despues que cronologicamente se acaba el combustible en el plan de vuelo del avion. FIN DEL TEMA.

AMIGOS.
MAS RESPETO CON TODOS QUIENES TRABAJAN POR RESCATAR LOS RESTOS DE COMPATRIOTAS.
Nuestras FFAA disciplinadas en su INFO no acuden a la prensa. Los familiares están al tanto de lo aontecido, pero no los medios, quienes se pelean la exclusiva.
HOY NO ES DIA NI PARA PRENSA, NI PARA POLÍTICOS.
SOLO, EN ESTE ORDEN, IMPORTAN: FAMILIARES, COLEGAS, AUTORIDADES, EQUIPOS DE RESCATE, LUGAREÑOS.
Y nosotros?, no, no importamos, no tenemos nada que movernos en este baile.

GRACIAS POR SU TIEMPO AMIGOS.
ANDRES G.

 

utha si es como tu lo dices... sería la kagá...

 

Hay demasiada información por el hecho de lo fresco de la noticia por lo que tendremos que esperar los resultados de los "medios oficiales", saludos.