Alemania se acerca a Chile para comprar 30 carros Marder 1A3
El Ministerio de Defensa Nacional de Chile declinó referirse al tema
Carros Marder 1A3. Firma Ministerio de Defensa Nacional de Chile
El Gobierno de Chile habría accedido a una petición del Gobierno de Alemania para la venta de 30 vehículos de combate de infantería Marder 1A3 del Ejército de Chile.
Según una investigación de El Mostrador, el objetivo de esta operación, que se ha mantenido en un estricto secreto, es el traspaso de los vehículos a Ucrania, lo que implicaría un cambio en la postura de neutralidad de Chile ante la guerra que sostiene ese país con Rusia desde el 2022.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile informó en marzo de 2023 que el país no tenía intención de aportar o donar armas o munición a Ucrania en el marco de la invasión de Rusia a su territorio y confirmó el ofrecimiento de especialistas en tareas de desactivación y remoción de minas marinas.
Alemania lleva tiempo buscando medios para suplir las necesidades de equipo militar de Ucrania. Y mientras recupera material dado de baja o mantenido en reserva en sus almacenes, busca aceleradamente stocks en otros países. En este marco, los Marder 1A3 adquiridos de segunda mano por Chile a Alemania en aparecen como una opción atractiva gracias a su mantenimiento yactualizaciones permanentes.
Sistemas antiaéreos, moneda de cambio
De acuerdo con Infogate, este eventual acuerdo se viene estudiando desde hace al menos un par de años, según fuentes ligadas al tema, momento en que Berlín comenzó a comprometerse cada vez más en el conflicto bélico.
En este contexto, también se mencionó una posible transferencia de tanques Leopard 1V. Chile adquirió 200 unidades de ese modelo a Países Bajos en 1997 y en la actualidad queda un pequeño número en servicio en el Destacamento Acorazado N°5 Lanceros y 4ª Brigada Acorazada Chorrillos de la V División de Ejército, opción que finalmente habría sido descartada por Alemania. Respecto al pago, El Mostrador apunta a la posible entrega de sistemas antiaéreos de Alemania en el marco de la adquisición anunciada por Bolivia de drones iraníes Shahed y el próximo arribo de aviones de combate F-16 a Argentina, aunque en fuentes vinculadas a estos temas aun no hay acuerdo claro.
Infogate contactó al Ministerio de Defensa Nacional de Chile respecto a la eventual venta de carros Marder 1A3. La cartera declinó referirse al hecho e indicó a ese medio que, por el momento, no tienen previsto referirse a esta materia.
Marder 1A3
El Ejército de Chile compró en 2008 la primera partida de carros Marder 1A3 usados de origen alemán para acompañar a los tanques Leopard 2A4. Los vehículos fueron refaccionados y comercializados por Rheinmetall Landsysteme GmbH, fabricante de los Marders 1A3. Posteriormente se efectuaron nuevas compras y el número total alcanzó una cifra estimada de 270 unidades.
El proyecto Centurión permitió poner a punto 180 Marder 1A3 que fueron entregados a los batallones de infantería blindada de la 1ª Brigada Acorazada Coraceros, 2ª Brigada Acorazada Cazadores y 3ª Brigada Acorazada La Concepción. Otra cantidad de vehículos fue asignada al Centro de Entrenamiento de Combate Acorazado (Cecombac), incluyendo vehículos de conducción o papamóviles, mientras que el resto fue almacenado o utilizado como repuesto.
El carro es tripulado por un conductor, artillero, comandante y seis soldados. Tiene una torreta con un cañón MK 20 Rh 202 de 20 mm y una ametralladora coaxial Rheinmetall MG-3 de 7,62x51 mm. El cañón dispone de un cargador de cinta doble y dispara munición HE y AP. Para uso inmediato posee 336 tiros HE y 173 AP de 20 mm y 500 rondas de 7,62x51 mm.
El Marder 1A3 tiene un motor MTU MB 833 EA-500 de seis cilindros refrigerado por agua que desarrolla una potencia de 600 hp a 2.200 rpm y dispone de un sistema de refrigeración a través de un radiador ubicado en la parte posterior del power pack. El motor está acoplado con una caja de cambios Renk de cuatro velocidades HSWL-194 de engranajes planetarios y dos marchas en reversa.
En el marco del proyecto Proaco, que contempla el reemplazo de componentes que presentan problemas de obsolescenca tecnológica y logística, los Marder 1A3 están siendo modernizados por Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae), como publicó en exclusiva Infodefensa.com, con los sistemas de puntería Eoptris y de observación Sentinel de OIP Sensor Systems y de comunicaciones internas de Aselsan. Famae espera terminar el programa de actualización de esta flota a finales de 2028.
El Ministerio de Defensa Nacional de Chile declinó referirse al tema
Carros Marder 1A3. Firma Ministerio de Defensa Nacional de Chile
El Gobierno de Chile habría accedido a una petición del Gobierno de Alemania para la venta de 30 vehículos de combate de infantería Marder 1A3 del Ejército de Chile.
Según una investigación de El Mostrador, el objetivo de esta operación, que se ha mantenido en un estricto secreto, es el traspaso de los vehículos a Ucrania, lo que implicaría un cambio en la postura de neutralidad de Chile ante la guerra que sostiene ese país con Rusia desde el 2022.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile informó en marzo de 2023 que el país no tenía intención de aportar o donar armas o munición a Ucrania en el marco de la invasión de Rusia a su territorio y confirmó el ofrecimiento de especialistas en tareas de desactivación y remoción de minas marinas.
Alemania lleva tiempo buscando medios para suplir las necesidades de equipo militar de Ucrania. Y mientras recupera material dado de baja o mantenido en reserva en sus almacenes, busca aceleradamente stocks en otros países. En este marco, los Marder 1A3 adquiridos de segunda mano por Chile a Alemania en aparecen como una opción atractiva gracias a su mantenimiento yactualizaciones permanentes.
Sistemas antiaéreos, moneda de cambio
De acuerdo con Infogate, este eventual acuerdo se viene estudiando desde hace al menos un par de años, según fuentes ligadas al tema, momento en que Berlín comenzó a comprometerse cada vez más en el conflicto bélico.
En este contexto, también se mencionó una posible transferencia de tanques Leopard 1V. Chile adquirió 200 unidades de ese modelo a Países Bajos en 1997 y en la actualidad queda un pequeño número en servicio en el Destacamento Acorazado N°5 Lanceros y 4ª Brigada Acorazada Chorrillos de la V División de Ejército, opción que finalmente habría sido descartada por Alemania. Respecto al pago, El Mostrador apunta a la posible entrega de sistemas antiaéreos de Alemania en el marco de la adquisición anunciada por Bolivia de drones iraníes Shahed y el próximo arribo de aviones de combate F-16 a Argentina, aunque en fuentes vinculadas a estos temas aun no hay acuerdo claro.
Infogate contactó al Ministerio de Defensa Nacional de Chile respecto a la eventual venta de carros Marder 1A3. La cartera declinó referirse al hecho e indicó a ese medio que, por el momento, no tienen previsto referirse a esta materia.
Marder 1A3
El Ejército de Chile compró en 2008 la primera partida de carros Marder 1A3 usados de origen alemán para acompañar a los tanques Leopard 2A4. Los vehículos fueron refaccionados y comercializados por Rheinmetall Landsysteme GmbH, fabricante de los Marders 1A3. Posteriormente se efectuaron nuevas compras y el número total alcanzó una cifra estimada de 270 unidades.
El proyecto Centurión permitió poner a punto 180 Marder 1A3 que fueron entregados a los batallones de infantería blindada de la 1ª Brigada Acorazada Coraceros, 2ª Brigada Acorazada Cazadores y 3ª Brigada Acorazada La Concepción. Otra cantidad de vehículos fue asignada al Centro de Entrenamiento de Combate Acorazado (Cecombac), incluyendo vehículos de conducción o papamóviles, mientras que el resto fue almacenado o utilizado como repuesto.
El carro es tripulado por un conductor, artillero, comandante y seis soldados. Tiene una torreta con un cañón MK 20 Rh 202 de 20 mm y una ametralladora coaxial Rheinmetall MG-3 de 7,62x51 mm. El cañón dispone de un cargador de cinta doble y dispara munición HE y AP. Para uso inmediato posee 336 tiros HE y 173 AP de 20 mm y 500 rondas de 7,62x51 mm.
El Marder 1A3 tiene un motor MTU MB 833 EA-500 de seis cilindros refrigerado por agua que desarrolla una potencia de 600 hp a 2.200 rpm y dispone de un sistema de refrigeración a través de un radiador ubicado en la parte posterior del power pack. El motor está acoplado con una caja de cambios Renk de cuatro velocidades HSWL-194 de engranajes planetarios y dos marchas en reversa.
En el marco del proyecto Proaco, que contempla el reemplazo de componentes que presentan problemas de obsolescenca tecnológica y logística, los Marder 1A3 están siendo modernizados por Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae), como publicó en exclusiva Infodefensa.com, con los sistemas de puntería Eoptris y de observación Sentinel de OIP Sensor Systems y de comunicaciones internas de Aselsan. Famae espera terminar el programa de actualización de esta flota a finales de 2028.
