Buena chicos, quería tocar un tema poco común en los foros de autos chilenos. Poca gente repara en ciertos "autos raros" que pululan por las calles chilenas, autos que no son precisamente especiales pero que: o son modelos raros (a veces de marcas no representadas acá) o autos vendidos en Chile pero con otro nombre.
Quizás pensarán en autos zofri algunos, pero no. No me refiero a los autos de zona franca. Hablo de los autos de retornados.
Según me contó mi viejo y varios mecánicos, también de escuetos comentarios en otros foros(y que siempre escuché hablar de eso), fueron chilenos que por motivos políticos fueron desterrados al exilio en el extranjero y a comienzos de los noventa volvieron con una exención tributaria para ingresar un auto. Rápidamente se llenaron las calles de autos grandes y en su mayoría con caja automática, usados y desconocidos.
Muchos de los vehículos llegaron muy recorridos (todo en millas) y con precaria o escasa mantención y sucumbieron rápido a las calles llenas de hoyos y las reparaciones malas ganándose mala fama.
Parece que muchos vinieron de Miami, Estados Unidos.
Hubieron otros que salieron excelente y todavía circulan, con motores injertados o con el original, etc. Muchos por alguna razón terminaron en provincia.
Escuché que entre los muchos modelos retornados llegaron los 300E y 190, que de una u otra forma volvieron más cercana la marca Mercedes Benz que hasta comienzos de los 90s era inabordable y sólo podía pagarse al contado (tanto nuevo como usado). Estos mercedes eran igual a los nuevos pero a menor precio, con relojes en millas y muy equipados. Por supuesto todos ensamblados en las plantas norteamericanas.
Entre los modelos que he pillado están:
Plymouth Voyager,
Cadillac Seville,
Buick Regal y GS,
Ford Aerostar,
Ford Taurus,
Pontiac Fiero y Bonneville,
Mercury Sable,
Mercedes Benz 190 y 300E,
Jaguar XJ,
Volvo 740 GL,
Nissan Quest,
Isuzu Amigo,
Saturn,
Jeep Cherokee Laredo Limited,
Mazda MPV,
Ford Tempo,
Pontiac Grand am y trans am,
Oldmobile Siera - 88,
GMC Yukon y Sierra,
Ford Econoline,
Chrysler Voyager,
Chrysler Le Baron,
Buick Century .
(si recuerdo más o pillo alguno lo incluyo)
Cabe destacar que también popularizaron y masificaron la transmisión automática.
Venían en colores muy diferentes al estándar chileno (blanco,gris,negro) porque trajeron combinaciones como blanco-interior azul; negro-interior rojo; blanco-interior rojo; etc.
Quizás pensarán en autos zofri algunos, pero no. No me refiero a los autos de zona franca. Hablo de los autos de retornados.
Según me contó mi viejo y varios mecánicos, también de escuetos comentarios en otros foros(y que siempre escuché hablar de eso), fueron chilenos que por motivos políticos fueron desterrados al exilio en el extranjero y a comienzos de los noventa volvieron con una exención tributaria para ingresar un auto. Rápidamente se llenaron las calles de autos grandes y en su mayoría con caja automática, usados y desconocidos.
Muchos de los vehículos llegaron muy recorridos (todo en millas) y con precaria o escasa mantención y sucumbieron rápido a las calles llenas de hoyos y las reparaciones malas ganándose mala fama.
Parece que muchos vinieron de Miami, Estados Unidos.
Hubieron otros que salieron excelente y todavía circulan, con motores injertados o con el original, etc. Muchos por alguna razón terminaron en provincia.
Escuché que entre los muchos modelos retornados llegaron los 300E y 190, que de una u otra forma volvieron más cercana la marca Mercedes Benz que hasta comienzos de los 90s era inabordable y sólo podía pagarse al contado (tanto nuevo como usado). Estos mercedes eran igual a los nuevos pero a menor precio, con relojes en millas y muy equipados. Por supuesto todos ensamblados en las plantas norteamericanas.
Entre los modelos que he pillado están:
Plymouth Voyager,
Cadillac Seville,
Buick Regal y GS,
Ford Aerostar,
Ford Taurus,
Pontiac Fiero y Bonneville,
Mercury Sable,
Mercedes Benz 190 y 300E,
Jaguar XJ,
Volvo 740 GL,
Nissan Quest,
Isuzu Amigo,
Saturn,
Jeep Cherokee Laredo Limited,
Mazda MPV,
Ford Tempo,
Pontiac Grand am y trans am,
Oldmobile Siera - 88,
GMC Yukon y Sierra,
Ford Econoline,
Chrysler Voyager,
Chrysler Le Baron,
Buick Century .
(si recuerdo más o pillo alguno lo incluyo)
Cabe destacar que también popularizaron y masificaron la transmisión automática.
Venían en colores muy diferentes al estándar chileno (blanco,gris,negro) porque trajeron combinaciones como blanco-interior azul; negro-interior rojo; blanco-interior rojo; etc.
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