Amigos del portal... tengo un BMW 320i del año 92, muy lindo y potente el auto... se que es viejo, pero a mi me encanta... el problema es que tuvo una pequeña fuga de agua en la empaquetadura de culta, lo que significo destapar para cambiar la empaquetadura, pero al momento de rectificar la culata para que quedara "mejor" el trabajo, SOPRESA!!!.... fisura en la cámara del 3er pistón.... es decir, el agua le estaba entrando al tercer pistón lo que a fin de cuentas provoca el calentamiento del motor a más no poder y mala compresión por la mezcla de oxigeno, bencina y claro, agua. En la fisura casi alcanza a entrar una aguja. consulta ¿HAY ALGUN MÉTODO PARA SOLDARLA O ARREGLARLA?..... y si no lo hay...¿ HABRÁ ALGUIEN DEL PORTAL QUE SEPA DONDE ENCUENTRO UNA CON LAS TRES B????... el modelo del motor es un M50B25 según lo que me dijo un "especialista".... Les pido su ayuda amigos.... es una pena verlo estacionado...
. Lo bueno de ahí es que todo sale a cuenta hablando en términos bmw obviamente, pero esa wea que te paso ni idea cuanto te vaya a salir.
.Te agradezco la informacion pero quien es Manuel Sanhueza??? o mejor dixo, donde lo ubico???.... una culata usada pero buena, vale entre 100 y 150 mil para este auto por lo que he averiguado, el tema es que casi no hay....
