Ya cabros, tengo el siguiente inconveniente, hace pocos días compramos una ranger del 98 en bastante buen estado excepto por 2 cosas que pienso pueden ser 1.
Sucede que la partida es demasiado cagona, como ahogada, pero al acelerarla se le quita todo problema, no se alcanza a apagar, pero si pienso que cae de 600 rpm(no tiene medidor de rpm) además tiende a valvulear pero dejándola piolita se le quita.
Será la valvula IAC que se la llevo el señor? Leí en algunos lados que eso incluso lleva a que valvulee un poco.... Si alguien tubo la misma experiencia seria de mucha ayuda!! Saludos masters
Sucede que la partida es demasiado cagona, como ahogada, pero al acelerarla se le quita todo problema, no se alcanza a apagar, pero si pienso que cae de 600 rpm(no tiene medidor de rpm) además tiende a valvulear pero dejándola piolita se le quita.
Será la valvula IAC que se la llevo el señor? Leí en algunos lados que eso incluso lleva a que valvulee un poco.... Si alguien tubo la misma experiencia seria de mucha ayuda!! Saludos masters