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no se va a fundir, pero el refrigerante rosado es de mejor calidad, por ende enfria más

e color de los coolant no tiene nada que ver en la efectividad del enfriado, el coolant y el agua destilada van a enfriar en igual medida el motor si el sistema de refrigeración esta bueno, la diferencia entre el coolant y el agua destilada son los aditivos de cada uno y que cambian sus propiedades, también existen diferencia entre el que cuesta $1500 y el que cuesta 15.000 ya que las propiedades seran muy distintas. Lo primero que diferencia al coolant (o refrigerante) con el agua es que no corroe el sistema de refrigeración, ademas tienen puntos de congelación y ebullición menores a 0 grados y superiores a 100 respectivamente. Si esta encendiendo el electro mal hay que revisar sensores de temperatura, termostato, mangueras, etc, llévalo a un taller para que lo inspeccionen.

Apocalipsisdude dijo:

e color de los coolant no tiene nada que ver en la efectividad del enfriado, el coolant y el agua destilada van a enfriar en igual medida el motor si el sistema de refrigeración esta bueno, la diferencia entre el coolant y el agua destilada son los aditivos de cada uno y que cambian sus propiedades, también existen diferencia entre el que cuesta $1500 y el que cuesta 15.000 ya que las propiedades seran muy distintas. Lo primero que diferencia al coolant (o refrigerante) con el agua es que no corroe el sistema de refrigeración, ademas tienen puntos de congelación y ebullición menores a 0 grados y superiores a 100 respectivamente. Si esta encendiendo el electro mal hay que revisar sensores de temperatura, termostato, mangueras, etc, llévalo a un taller para que lo inspeccionen.

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te equivocas ahi man, la diferencia del ref rosado con el coolant es la graduacion de temperaturas en que trabaja, el coolant es generalmente entre temperatura ambiente (por decir entre 20 a -20 Cº + temperatura del motor) en cambio el ref rosado es mas (entre 35 a -35 Cº + temperatura del motor) y el ref azul es mas alto su rango y asi.... por ende si el electro no te funciona a las temperaturas que lo hacia se debe a que la ECU viene configurada al rango de temperaturas del refigerante que traia y no al que le echaste ahora... te recomiendo que le saques el agua verde y le vuelvas a poner el rosado....
ahora con respecto al agua destilada su funcion es diluir el refigerante por ende si notas que te baja el nivel es echarle ese tipo de agua y no de la llave xD porque los minerales del agua potable genera sarro y eso hace que al final se desprendan y dañen tu motor

Revisa si te quedo con aire el sistema de refrigeración. De ser así purgalo

el color no tiene nada que ver, si lo importante que sean refrigerantes glicolados ( cambian el punto de ebullicion dependiendo de la concentracion de la mezcla ( el agua herbirá a los 120 130 140° si esta al 33%, 50% o 66%)). Hay en varias marcas: valeo, shelzone, prestone, acdelco... . Ahora que tu auto no quedara de la misma forma puede ser por dos cosas, usaste un agua de mala calidad (ninguno de esos cuesta menos de $ 9.000) o no purgaste bien el sistema y tiene aire (el aire genera presion al sistema ).

elron dijo:

el color no tiene nada que ver, si lo importante que sean refrigerantes glicolados ( cambian el punto de ebullicion dependiendo de la concentracion de la mezcla ( el agua herbirá a los 120 130 140° si esta al 33%, 50% o 66%)). Hay en varias marcas: valeo, shelzone, prestone, acdelco... . Ahora que tu auto no quedara de la misma forma puede ser por dos cosas, usaste un agua de mala calidad (ninguno de esos cuesta menos de $ 9.000) o no purgaste bien el sistema y tiene aire (el aire genera presion al sistema ).

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toda la razon