El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones solicitó la renuncia del seremi de la cartera en Arica y Parinacota, Patricio Löhr Tapia, luego de que la Asociación de Funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil (ANFDGAC) denunciara que la autoridad habría presionado a una funcionaria para permitir el ingreso de personal de su empresa, LohrAviation FBO Chile SpA, al aeropuerto internacional Chacalluta, pese a que no contaba con el permiso operacional vigente.
La salida de Löhr fue confirmada a Aquí Arica por el delegado presidencial regional, Cristian Sayes Maldonado. “Como Gobierno tomamos las acciones que corresponden en este tipo de situaciones. Y, por lo tanto, ya se le pidió la renuncia”, señaló. Con esta dimisión, ya son cinco las salidas forzadas de integrantes del gabinete regional del Gobierno del Presidente José Antonio Kast en Arica y Parinacota.
La denuncia que desencadenó la salida de la autoridad fue realizada por la ANFDGAC y revelada en exclusiva por este medio. Según el presidente nacional de la organización, Javier Villarroel, la encargada del Área de Seguridad y Acreditación de la DGAC recibió el jueves, entre las 17:00 y las 17:30 horas, un llamado del seremi a su teléfono particular. De acuerdo con su testimonio, Löhr le solicitó que autorizara el ingreso de trabajadores de su empresa al terminal aéreo, pese a que su permiso había caducado y una nueva autorización se encontraba pendiente.
La funcionaria le habría explicado que la empresa no estaba autorizada para ingresar. Según Villarroel, la respuesta molestó al seremi, quien le habría advertido que, de mantenerse la negativa, presentaría acciones legales contra ella y contra quienes se opusieran al ingreso, argumentando además que sentía que existía una persecución contra su empresa y que su hijo estaba estresado. La funcionaria reportó posteriormente la situación a su jefe de Seguridad, quien le entregó su respaldo.
El gremio había anunciado que denunciaría los hechos ante la DGAC por eventuales faltas a la probidad, tráfico de influencias y negociación incompatible. “No entendemos por qué el seremi, sabiendo que sus operaciones estaban suspendidas, llamó a la funcionaria para tratar de influir para que su empresa ingresara”, cuestionó Villarroel. A su juicio, Löhr debió abstenerse de intervenir debido a su condición de autoridad y a su vínculo con la empresa involucrada.
LohrAviation FBO Chile SpA presta servicios a aeronaves no comerciales en el aeropuerto Chacalluta desde 2018. Löhr creó la sociedad ese año, cinco años después de dejar la DGAC, donde trabajó durante 28 años en áreas relacionadas con comunicaciones e información aeronáutica, meteorología y tránsito aéreo. En mayo de este año venció el convenio que la empresa mantenía con la sociedad concesionaria del aeropuerto, por lo que debió iniciar un nuevo proceso para obtener autorización operacional y permitir el ingreso de su personal y vehículos a zonas restringidas del terminal.
Según la ANFDGAC, la empresa contó inicialmente con un permiso temporal mientras regularizaba su situación, pero este también expiró sin que se completara la documentación requerida. El gremio sostiene que desde entonces LohrAviation no ha podido ingresar al aeropuerto y ha debido operar desde el exterior por razones vinculadas a la seguridad operacional.
La situación tenía además un antecedente de potencial conflicto de interés. Löhr registró LohrAviation en su Declaración de Intereses y Patrimonio al asumir como seremi, pero la situación no fue reportada como conflicto de interés y la empresa no fue enajenada. Según testimonios recogidos previamente por Aquí Arica, la administración de la sociedad habría quedado en manos de su hijo, Patricio Löhr Quezada.
El caso también puso bajo escrutinio la relación previa de Löhr con la DGAC. Villarroel cuestionó que ese conocimiento del funcionamiento interno del organismo pudiera haber sido utilizado para intervenir en favor de su empresa. “No por conocer el sistema y ser autoridad eso le da el derecho de llamar a la funcionaria e influir”, sostuvo el dirigente.
Tras conocer la denuncia, la DGAC había informado que se encontraba “recopilando mayores antecedentes a fin de determinar la procedencia de iniciar una investigación formal”. Sin embargo, antes de que ese proceso administrativo se resolviera, el Ministerio de Transportes optó por solicitar la salida de Löhr.
El ahora exseremi, además de su cargo en el Gobierno, era presidente del Tribunal Supremo Regional del Partido Republicano. Aquí Arica intentó obtener su versión cuando se conoció inicialmente la denuncia, pero la autoridad declinó referirse al caso. Tras confirmarse su salida, tampoco había entregado una declaración pública sobre las razones de su renuncia.
Y le dicen al facho pobre. Que la meritocracia y el pobre , es pobre porque quiere.
La salida de Löhr fue confirmada a Aquí Arica por el delegado presidencial regional, Cristian Sayes Maldonado. “Como Gobierno tomamos las acciones que corresponden en este tipo de situaciones. Y, por lo tanto, ya se le pidió la renuncia”, señaló. Con esta dimisión, ya son cinco las salidas forzadas de integrantes del gabinete regional del Gobierno del Presidente José Antonio Kast en Arica y Parinacota.
La denuncia que desencadenó la salida de la autoridad fue realizada por la ANFDGAC y revelada en exclusiva por este medio. Según el presidente nacional de la organización, Javier Villarroel, la encargada del Área de Seguridad y Acreditación de la DGAC recibió el jueves, entre las 17:00 y las 17:30 horas, un llamado del seremi a su teléfono particular. De acuerdo con su testimonio, Löhr le solicitó que autorizara el ingreso de trabajadores de su empresa al terminal aéreo, pese a que su permiso había caducado y una nueva autorización se encontraba pendiente.
La funcionaria le habría explicado que la empresa no estaba autorizada para ingresar. Según Villarroel, la respuesta molestó al seremi, quien le habría advertido que, de mantenerse la negativa, presentaría acciones legales contra ella y contra quienes se opusieran al ingreso, argumentando además que sentía que existía una persecución contra su empresa y que su hijo estaba estresado. La funcionaria reportó posteriormente la situación a su jefe de Seguridad, quien le entregó su respaldo.
El gremio había anunciado que denunciaría los hechos ante la DGAC por eventuales faltas a la probidad, tráfico de influencias y negociación incompatible. “No entendemos por qué el seremi, sabiendo que sus operaciones estaban suspendidas, llamó a la funcionaria para tratar de influir para que su empresa ingresara”, cuestionó Villarroel. A su juicio, Löhr debió abstenerse de intervenir debido a su condición de autoridad y a su vínculo con la empresa involucrada.
LohrAviation FBO Chile SpA presta servicios a aeronaves no comerciales en el aeropuerto Chacalluta desde 2018. Löhr creó la sociedad ese año, cinco años después de dejar la DGAC, donde trabajó durante 28 años en áreas relacionadas con comunicaciones e información aeronáutica, meteorología y tránsito aéreo. En mayo de este año venció el convenio que la empresa mantenía con la sociedad concesionaria del aeropuerto, por lo que debió iniciar un nuevo proceso para obtener autorización operacional y permitir el ingreso de su personal y vehículos a zonas restringidas del terminal.
Según la ANFDGAC, la empresa contó inicialmente con un permiso temporal mientras regularizaba su situación, pero este también expiró sin que se completara la documentación requerida. El gremio sostiene que desde entonces LohrAviation no ha podido ingresar al aeropuerto y ha debido operar desde el exterior por razones vinculadas a la seguridad operacional.
La situación tenía además un antecedente de potencial conflicto de interés. Löhr registró LohrAviation en su Declaración de Intereses y Patrimonio al asumir como seremi, pero la situación no fue reportada como conflicto de interés y la empresa no fue enajenada. Según testimonios recogidos previamente por Aquí Arica, la administración de la sociedad habría quedado en manos de su hijo, Patricio Löhr Quezada.
El caso también puso bajo escrutinio la relación previa de Löhr con la DGAC. Villarroel cuestionó que ese conocimiento del funcionamiento interno del organismo pudiera haber sido utilizado para intervenir en favor de su empresa. “No por conocer el sistema y ser autoridad eso le da el derecho de llamar a la funcionaria e influir”, sostuvo el dirigente.
Tras conocer la denuncia, la DGAC había informado que se encontraba “recopilando mayores antecedentes a fin de determinar la procedencia de iniciar una investigación formal”. Sin embargo, antes de que ese proceso administrativo se resolviera, el Ministerio de Transportes optó por solicitar la salida de Löhr.
El ahora exseremi, además de su cargo en el Gobierno, era presidente del Tribunal Supremo Regional del Partido Republicano. Aquí Arica intentó obtener su versión cuando se conoció inicialmente la denuncia, pero la autoridad declinó referirse al caso. Tras confirmarse su salida, tampoco había entregado una declaración pública sobre las razones de su renuncia.
Y le dicen al facho pobre. Que la meritocracia y el pobre , es pobre porque quiere.
