Hola amigos, les quiero hacer una consulta, mas o menos de aquí a fin de año tengo pensado renovar mi toco, y entra las posibilidades puede estar un suv compacto (ecosport, duster) pero viendo avisos y la camioneta de una persona que conozco vi la Sangyong 2.0 diesel, mi experiencia con camionetas normalmente era con de muuucho mayor cilindrada, onda estilo 2.8 o 3.0, si bien he andado en una sangyon y la encuentro muy cómoda y suave, desconozco que tal es su potencia, no la usaría para trabajar pero no se, como que me parecería que un motor 2.0 para una camioneta sobre todo como esa que es grande, le quedaría chico[/QUOTE HOLA ,POR NINGUN MOTIVO TE COMPRES UNA SANGYONG ........SOBRE TODO LA CAMIONETA ,EL MOTOR TIENE UNA PANA TERRIBLE EN LOS INJECTORES , SE ENSUCIAN MUY SEGUIDO PORQUE EL DIESEL EN COREA ES DE MEJOR CALIDAD COMO EN JAPON , EL PROBLEMA ES QUE LOS INJECTORES SE AGRIPAN Y SE TRABAN PARA SACARLOS CUESTA UN MONTON ,Y SI SE LLEGAN A QUEBRAR SONASTE , PIERDES LA CULATA .....Y CADA INJECTOR TE SALE 300 LUCAS , Y LA CULATA SALE 1 PALITO , MI HERMANO VENDIÓ LA DE EL EN 2 PALOS PORQUE NADIE LA QUERIA POR LOS MISMO Y MI SUEGRO DESPUÉS DE DOS PASADAS POR TALLER GRANDE LA VENDIO AL DESARME , VETE CUANTAS SALEN A LA VENTA EN EL MERCURIO EL DOMINGO Y VE CUANTAS HAY EN DESARME , OTRO DETALLE ES LA CAJA AUTOMÁTICA DE TODOS SANGYONG MUERE CLAVADO A LOS 70 75 MIL KILOMETROS SOBRE TODO EN LOS REXTON , AHORA MI HERMANO TIENE UNA L200 2013 LA COMPRO HACE 1 AÑO Y MEDIO Y CERO DRAMA , REPUESTO BARATO , ANDATE A LA SEGURA SALUDOS . PD REVISA LOS FOROS DE MECANICA EN INTERNET
