Puente Chacao: Empresa coreana pidió aumentar 50% el pago de obras

MOP: CONSORCIO PUENTE CHACAO PIDIÓ AUMENTAR EN 50% EL PAGO POR OBRAS QUE NO ESTÁN EN EL CONTRATO





La cartera respondió así a la decisión de la firma a cargo del proyecto en Chiloé de suspender las obras, argumentando que la contraparte no quería asumir el costo que implicaban los trabajos anexos que se fueron dando en el camino. SI no hay acuerdo el caso pasará a la justicia.



“El MOP ha cumplido y cumplirá estrictamente sus compromisos de acuerdo al contrato y CPC debe hacer lo mismo”, sentenció el Ministerio de Obras Públicas, al replicar las razones esgrimidas por el Consorcio Puente Chacao (CPC) para suspender de forma unilateral las obras del viaducto que pretende conectar el continente con la Isla Grande de Chiloé.

Mediante un comunicado, la cartera rebatió a la firma que sostuvo que ésta no ha cambiado el convenio suscrito hace tres años bajo la administración de Michelle Bachelet, pese a haberlo solicitado a ese gobierno y al que encabeza el Presidente Sebastián Pilñera.

“Pidió aumentar los pagos por la construcción en aproximadamente 50%, lo cual significa cerca de US$300 millones adicionales. El Estado, a través del gobierno anterior y del actual, no ha aceptado estas peticiones, ya que, entre otras razones, se trata de un contrato de diseño, ingeniería y construcción a suma alzada, que no considera obras extraordinarias”, explicó el MOP.

La secretaría de Estado añadió que “existen diversas peticiones de CPC en que solicita el reconocimiento de trabajos adicionales al contrato. En ello hemos estado trabajando con CPC y estamos disponibles para seguir haciéndolo y acercarnos a un acuerdo”.

Al respecto, el MOP precisó que “de no producirse (un avenimiento), el contrato establece claramente a los tribunales chilenos como mecanismo para dirimir cualquier diferencia”.

Respecto de la advertencia que hizo la empresa, “que pone en duda la continuidad de la construcción” en el Canal de Chacao, el ministerio replicó que “hacemos presente que ese hecho, de ocurrir, sería de extrema gravedad, estableciendo el contrato claramente las consecuencias de ello”.


http://lanacion.cl/2019/12/24/brion...onrado-exactamente-lo-que-el-contrato-define/

 

Los de izquierda no tardan en dar la cacha.


@Aniceto hevia @Hatuey @Abybi



La idea de esta construcción comenzó en los años 90, pero no fue hasta el Gobierno de Ricardo Lagos (2000-2006) que cobró forma. Así, el Presidente del momento lo anunció como promesa de campaña y como un proyecto para la celebración del segundo centenario del país, pasando a llamarse "Puente Bicentenario".

Sin embargo, la construcción de este no sería fácil. Fue el 22 de diciembre de 2004 cuando se licitó el proyecto Puente Bicentenario. Al día siguiente, El Mercurio anunció que "desde ya se sabe que el tema está zanjado y el Gobierno da por hecho que el puente se construirá". Además, la concesión sería a 35 años y con un costo estimado de US$410 millones. Suspensión del proyecto Ya en el primer Gobierno de Michelle Bachelet, en 2006, el entonces ministro de Obras Públicas, Eduardo Bitrán, se declaró contrario a la construcción de la obra. Tras la revisión del costo que tendría el proyecto y su alza por el valor del acero, el jefe del MOP suspendió la construcción. Esto, luego de recibir el estudio técnico y financiero de la concesionaria, que concluyó que construir el puente costaría US$927 millones, monto que superaba los US$605 millones contemplados en el contrato.

Fuente: Emol.com - https://www.emol.com/noticias/Nacio...ologia-construccion-Puente-Chacao-Chiloe.html

Yo no sé si realmente sabes lo que es el TTP11 :hands:

 

Terrible lo la izquierda