Volvo V60 Plug-in Hybrid
El primer modelo diésel eléctrico tiene un rendimiento de hasta 52 km/l combinando ambos motores y fue elegido como el híbrido más seguro de su clase según la EuroNCAP.
Luego de su exitosa presentación en el Salón del Automóvil de Nueva York en 2013, llega a Chile el modelo Volvo V60 Plug-in Hybrid. Este híbrido incluye todas las especificaciones ya presentadas en el resto de la gama, incluyendo los mejores detalles de diseño y tecnología del V60 estándar, y conservando sus 48 g de CO2/km de emisiones, que lo transforman en el líder en su clase.
El modelo se venderá inicialmente sólo a través de pedidos personalizados según las necesidades y gustos de cada cliente. Además, el V60 Plug-in Hybrid fue el más vendido de su clase en Europa durante 2013 y se ha posicionado como el híbrido más seguro según la EuroNCAP.
Motor
El V60 Plug-in Hybrid incorpora un motor diésel de 215 CV y 440 Nm para el eje delantero y un motor eléctrico de que proporciona 70 CV y 200 Nm de torque al eje trasero. El auto tiene tres sistemas de conducción: Pure, Hybrid (por defecto) y Power.
| Pure | El motor diésel se apaga, dejando que el motor eléctrico realice todo el trabajo con una autonomía de 50 kilómetros. |
| Hybrid | Ambos motores trabajan en conjunto utilizando 1,8 litros de combustible cada 100 kilómetros y emitiendo un mínimo de 48 gramos de CO2 por kilómetro. |
| Power | El motor diésel y el motor eléctrico combinan sus fuerzas, alcanzando 100 kilómetros en tan solo 6,1 segundos. |
Además, el V60 Plug-in Hybrid incorpora un segundo sistema de frenado eléctrico y un sistema de calefacción eléctrico al momento de usar el modo de conducción Pure, sin usar el motor diésel.
La batería se recarga con la energía del frenado, con el motor diésel y también a través de un enchufe que puede ser perfectamente conectado a una toma de corrientes doméstica.
Según los representantes de la marca en Chile, "El V60 Plug-in Hybrid gasta lo mismo que una aspiradora".
El tiempo de recarga varía según el amperaje de la fuente de poder. Una carga completa con 10A demora 4,5 horas. Esta baja a 3,5 horas con 16A, mientras que una carga 6A requiere 7,5 horas.
Comodidad
El V60 Plug-in Hybrid incorpora panel digital adaptable, paddle shift, detector de peatones y ciclistas, sensor de proximidad City Safety (activa freno automáticamente si el auto delantero frena de improviso), Cross Traffic Alert (sensor de radar que avisa si vienen autos por los costados en marcha atrás) y luces High Beam que son capaces de escanear las condiciones de la carretera para una mejor conducción.
Asimismo, el V60 Plug-in Hybrid incorpora un sistema de control de carga a través de una app llamada Vattencall, que permite agendar los horarios de carga y calefaccionar el auto antes de salir.
Volvo espera vender de 5 a 10 unidades en Chile durante 2014 con un precio cercano a los USD $80.000 -44 millones de pesos-.
Última edición por un moderador:
.. , si bien el auto tiene una buena combinación entre el motor diesel y eléctrico, y una buena marca de ser el auto ecológico más seguro y vendido en europa... sinceramente yo me iría más por una Land Rover Hibryd, que aunque desconozco el precio seguramente esta en un precio parecido...y en dinámica andan muy parecidos.. 
