“Es absolutamente inviable”: Expertos descartan factibilidad de implementar un tren que una Arica y
- Iniciador del tema egolein
- Fecha de inicio
- Estado
Poner un tren de norte a sur , que ya se puso el siglo pasado y que funcionó hasta fines del 70 ,gracias a pinochet y camioneros ,dices que no?
Jajaja se puede, de hecho chile y su geografía son perfectas para poner un tren de norte a sur , si no me falla la memoria Alemania hizo un estudio hace años atrás y su viabilidad.
Los expertos te pusieron el transantiago. Te la dejo ahi
Es inviable la wea absurda que propone el biblias Yumbina, las vías férreas actuales están pa la caga , solo aguantan trenes livianos por los sismos y mala mantención por parte de EFE, la única manera es que sea privada y no estatal , por ahí te creo que un privado agarre todo y meta Lucas y sea administrada por privados o el estado y los zurditos se robaran hasta los clavos de las líneas férreas para hacer cristos y ser bendecidos por el mesias Bayron
Japón un país sísmico similar a Chile Está lleno de trenes , el país en el siglo 19 tenía varios trenes ahora los Retrazo llorando defienden que los camioneros sigan parasitando al estado por subsidios y después chillan que no les gusta el estatismo quien los entiende.
No puedes comparar a Japón con Chile , los nipones nos llevan años luz en tecnología férrea, cultura milenaria , etc, el tema no es que se pueda hacer, el tema es que si lo hagan no meta la mano el estado de mierda que tenemos actualmente o un futuro estado burrico que viven en el mundo bilz y Pap
Si se desarrolla el proyecto sería fantástico agregarle, de forma paralela, líneas de agua, gas, electricidad subterránea y hasta fibra óptica para tener una red de internet a nivel nacional.
Obviamente que las líneas ferreas actuales tendrían que modernizarse como en Europa y Asia, con electromobilidad, trenes bala y todos esos avances que vemos lejanos pero son perfectamente importables. Sería fantástico tomar un tren y llegar en 2 horas a La Serena o en unas 2,5 horas a Concepción. El auge turístico de regiones tendría una explosión, no solo por la rapidez del traslado de las personas que viven concentradas en las grandes urbes, sino porque también el transporte de los productos resultarían reducidos, permitiendo reducir precios a consumidores finales...
Es una cadena de sucesos positivos que cuesta dejar de pensar en los beneficios que traería para nuestro país debido a la forma particular que tenemos (larga y angosta franja de tierra).
Hay que dejar de ser tan obstuso y sólo pensar que si es rentable o no; toda vez que los beneficios para los ciudadanos serían mucho mas que tener un transporte rápido, económico y mas seguro que la mortal carretera.
Sueño un Chile así.
Obviamente que las líneas ferreas actuales tendrían que modernizarse como en Europa y Asia, con electromobilidad, trenes bala y todos esos avances que vemos lejanos pero son perfectamente importables. Sería fantástico tomar un tren y llegar en 2 horas a La Serena o en unas 2,5 horas a Concepción. El auge turístico de regiones tendría una explosión, no solo por la rapidez del traslado de las personas que viven concentradas en las grandes urbes, sino porque también el transporte de los productos resultarían reducidos, permitiendo reducir precios a consumidores finales...
Es una cadena de sucesos positivos que cuesta dejar de pensar en los beneficios que traería para nuestro país debido a la forma particular que tenemos (larga y angosta franja de tierra).
Hay que dejar de ser tan obstuso y sólo pensar que si es rentable o no; toda vez que los beneficios para los ciudadanos serían mucho mas que tener un transporte rápido, económico y mas seguro que la mortal carretera.
Sueño un Chile así.
Y porque no mirar al desarrollo? . Para compararse con Venezuela, Cuba, Argentina y Honduras son buenos . Y todos los países desarrollados lo hicieron enseñando una buena educación. Y ayudar a su pueblo. Japón le cayeron dos bombas atómicas y salió adelante.
Perrin, a caso he criticado el resultado de la idea propuesta por el Bayron? No, lo que si digo es que el estado no debe meter mano ahí, si queremos progresar en implementar un sistema de descentralización nacional que es democrático, accesible a todos es efectivamente el férreo, pero que no sea por el estado chileno o la implementación será eterna y te encargo la ocupación de zánganos del estado mamando está teta.
Todo lo que hace el estado a nivel de infraestructura es penca pero eso todo lo licitan ya que la corrupción nace desde el estudio de propuestas en adelante, para que hablar de la fiscalización en proceso de obras en ejecución que no existe .
Mejor y mil veces mejor vender toda la infraestructura actual y que otro la desarrolle y que después gocemos de esos beneficios .
- Estado