Quizás Ferrari le puede haber sugerido mantener el auto en condiciones "de fábrica", porque al menos no había escuchado la cláusula de mantenerlo original, si habia leído la de comprar alguno de edición limitada, como fue en su tiempo el Enzo, F50, F40, las versiones XX, en la que debías ser elegido por ellos para poder comprarlos, pero siguiendo con el post, he visto Ferraris modificados de pies a cabeza, en shows como SEMA, ESSEN, y basta con ver lo que algunos tuners han hecho con modelos recientes, como lo hizo Mansory con el F12 o Nimrod con el 458 y el FXX, donde no leí en ninguna parte que Ferrari haya exigido que volviesen a las condiciones de concesionario, de todas formas, gracias por el post...