Y?...¿Algún avance?... ¿El periodismo está presionando?. ¿O solo están para peleas chicas al servicio de la izquierda contra el Gobierno?
Familia Cueto (LATAM) pagó millonario préstamo a clan Piñera antes de acogerse a Ley de Bancarrota
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De las coimas en Argentina al “Chapter 11” en Estados Unidos: el controvertido estilo de los hermanos Cueto
De las coimas en Argentina al
Nada es lo que parece en las finanzas de LATAM. El hecho de que en el pasado mes de abril, en una reunión con los accionistas, la compañía hablara de repartir US$57 millones en utilidades para, escasas semanas después, someterse al proceso de la "Ley de bancarrota" estadounidense, tras caer en cesación de pagos con sus acreedores, constituye uno más de los episodios controvertidos en los que se ha visto envuelto el “clan Cueto”. Uno de los casos más bullados se remonta a 2016, cuando la Securities and Exchange Commission (SEC) en Estados Unidos cursó una multa por US$22 millones a la aerolínea, al confirmar los pagos irregulares por US$1,5 millones que el 2006 hizo Ignacio Cueto a un consultor argentino, para que solucionara los problemas con los sindicatos en el país trasandino. También está el caso de una investigación vigente en Brasil, donde Henrique Constantino –uno de los dueños de la línea aérea brasileña GOL– admitió que su empresa era parte de un esquema, junto a LATAM y otras pocas aerolíneas, de pago de sobornos a políticos brasileños. Estos hechos seguramente saltarán al tapete durante la tramitación del "Chapter 11" en EE.UU., mientras se debate en Chile el eventual salvataje económico por parte del Estado a esta compañía transnacional, en cuya propiedad participan, además de los Cueto, los dos más poderosos conglomerados de la aviación mundial: Delta Airlines y Qatar Airways. Una de las muchas controversias que podrían afectar el posible rescate del Estado chileno a la firma, es que esta ya le debe mucho dinero al país, a través de una deuda que tiene con BancoEstado por US$518.032 millones.
https://m.elmostrador.cl/destacado/...l-controvertido-estilo-del-clan-de-los-cueto/
De las coimas en Argentina al
Nada es lo que parece en las finanzas de LATAM. El hecho de que en el pasado mes de abril, en una reunión con los accionistas, la compañía hablara de repartir US$57 millones en utilidades para, escasas semanas después, someterse al proceso de la "Ley de bancarrota" estadounidense, tras caer en cesación de pagos con sus acreedores, constituye uno más de los episodios controvertidos en los que se ha visto envuelto el “clan Cueto”. Uno de los casos más bullados se remonta a 2016, cuando la Securities and Exchange Commission (SEC) en Estados Unidos cursó una multa por US$22 millones a la aerolínea, al confirmar los pagos irregulares por US$1,5 millones que el 2006 hizo Ignacio Cueto a un consultor argentino, para que solucionara los problemas con los sindicatos en el país trasandino. También está el caso de una investigación vigente en Brasil, donde Henrique Constantino –uno de los dueños de la línea aérea brasileña GOL– admitió que su empresa era parte de un esquema, junto a LATAM y otras pocas aerolíneas, de pago de sobornos a políticos brasileños. Estos hechos seguramente saltarán al tapete durante la tramitación del "Chapter 11" en EE.UU., mientras se debate en Chile el eventual salvataje económico por parte del Estado a esta compañía transnacional, en cuya propiedad participan, además de los Cueto, los dos más poderosos conglomerados de la aviación mundial: Delta Airlines y Qatar Airways. Una de las muchas controversias que podrían afectar el posible rescate del Estado chileno a la firma, es que esta ya le debe mucho dinero al país, a través de una deuda que tiene con BancoEstado por US$518.032 millones.
https://m.elmostrador.cl/destacado/...l-controvertido-estilo-del-clan-de-los-cueto/
Los Cueto tenían dos opciones:
1.- Pagar el crédito antes del salvataje. Cosa que realizó.
2.- Terminar de pagar el crédito el próximo año cuando vence y en ese caso ahí si que sería polémico el salvataje a LATAM porque se podría ver como que se entregó dinero para pagar el crédito.
Eligieron el mal menor.
Ahora deberían hacer lo de Alemania, prestarles plata pero a cambio de acciones de la empresa.
1.- Pagar el crédito antes del salvataje. Cosa que realizó.
2.- Terminar de pagar el crédito el próximo año cuando vence y en ese caso ahí si que sería polémico el salvataje a LATAM porque se podría ver como que se entregó dinero para pagar el crédito.
Eligieron el mal menor.
Ahora deberían hacer lo de Alemania, prestarles plata pero a cambio de acciones de la empresa.
Latam no puede desaparecer son 40.000 empleados, es demasiado para que desaparezca una empresa tan icónica y estratégica para Chile, dejarla morir solo demostraría el retardo mental de nuestros gobernantes.
Día 5 y la izquierda (prensa + oposición) no preguntan, no interrogan...
¿Les quedó grande el tema?... ¿Quien los acalla? ¿Donde esta Matamala?
¿Les quedó grande el tema?... ¿Quien los acalla? ¿Donde esta Matamala?
Día 9 y nada... La FA calladita...¿Qué traman? ¿Quedar bien con los Cueto cuando lleguen al poder?.
Y al Caído Mañalich hincharon las pelotas hasta las de David de Miguel Angel, por un cartón del año 88'
Y al Caído Mañalich hincharon las pelotas hasta las de David de Miguel Angel, por un cartón del año 88'
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