Gremio de buses advierte alza de pasajes de hasta $2.000 si se elimina el Mepco

Desde la Asociación de Buses Interurbanos señalaron que un eventual fin del mecanismo que estabiliza el precio de los combustibles podría provocar fuertes aumentos en las tarifas, debido al mayor costo operativo del transporte.​

El gremio del transporte interurbano advirtió que el valor de los pasajes podría subir hasta $2.000 en caso de que se elimine el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), en medio del debate por el alto costo fiscal que implica mantener el subsidio.
Desde la Asociación de Buses Interurbanos ABI A.G. explicaron que el combustible es uno de los principales insumos del sector, por lo que cualquier alza en su valor tiene un impacto directo en el precio final que pagan los pasajeros.

Impacto directo en el costo de los pasajes

Según las estimaciones del gremio, por cada $100 que sube el precio del litro de combustible, el costo por pasajero podría aumentar cerca de $1.000 en trayectos largos, como por ejemplo los recorridos entre Santiago y el sur del país.

A esto se suman otros gastos operacionales, como mantenciones, neumáticos y lubricantes, lo que podría elevar el alza total de los pasajes a valores cercanos a $1.500 o incluso $2.000 en algunos servicios.

La gerenta general del gremio, Carolina Navarrete, declaró respecto a esta situación que “esto no está ocurriendo hoy. Es una proyección frente a un eventual escenario sin Mepco, que es parte de la discusión pública actual. Nuestro objetivo es transparentar los efectos que esto podría tener en las personas".

Proyección ante eventual eliminación del subsidio

Desde el sector recalcaron que este escenario no corresponde a una situación actual, sino a una proyección frente a la posibilidad de que el Mepco sea eliminado, algo que ha sido discutido por el Gobierno debido a la falta de recursos para financiar el mecanismo.

En esa línea, el gremio sostuvo que cualquier cambio debe considerar el impacto en los millones de personas que dependen del transporte en bus, especialmente en regiones donde es el principal medio de conectividad.

Las empresas también pidieron que eventuales modificaciones se implementen de forma gradual, para evitar alzas bruscas que terminen afectando directamente a los usuarios.