HP vs Torque
Bueno portalianos quise tocar este tema, ya que muchas veces no se tiene muy claro este concepto.
Los HP o caballos, sirven más para alcanzar velocidad, pero no para arrancar.
Un ejemplo claro como te dicen, son los camiones diésel, que no tienen muchos HP, pero bastante torsión o torque a bajas RPM, por lo que les ayuda a arrancar con fuerza para halar cargas pesadas.
Ahora, un coche algo pesado ocupa más torque, para salir con velocidad desde parado, y un coche muy ligero, ocupa más HP pues no necesita mucha torsión.
Un ejemplo clásico son los Ferraris, que tienen motores con bastante HP y baja torsión, pero es el peso ligero que les ayuda bastante.
Aquí los deportivos Porsche Turbo les gana a muchos Ferrari, pues tiene igual HP, pero con un turbo generan bastante torsión, que les ayuda a salir desde parado.
Viene la gran pregunta, ¿que es más importante, torque o HP?
Cuando tu manejas un coche a gasolina sin turbo, sientes potencia alta a las 6000 rpm, y un torque parejo en todo el motor, como digamos un Mercedes Benz Clase E350 con V6 de 270 caballos y unos 250 libras de torsión.
Pero pasas a un Mercedes Benz E320CDI con un motor V6, turbo, 204 caballos y hasta 408 libras de torque (unos 500NM) y la sensación de PODER es mayor al salir de un semáforo, porque es el TORQUE que te mueve de parado, y no los HP.
Los HP solamente importante si constantemente vas a alta velocidad, pero nunca estás siempre a 6000 RPM, en un viaje en carretera no ocupas siempre ni siquiera el 80% de la potencia.
Pero en el mismo viaje en carretera, con promedios de 2000 a 3000 RPM siempre usas el 100% del torque, por eso, un turbodiésel moderno, entrega más torsión, y disfrute en las manos del conductor.
En resumen, siempre en tu coche gasolina o turbodiésel, usas el 100% del torque, pero apenas usas en promedio al menos el 50% a 70% la potencia, por lo tanto, el TORQUE es más importante, porque es fuerza útil y rápida de acceder.
Por si no quieren leer, aquí la explicación en VIDEO
Aquí una gráfica que demuestra que ambos conceptos están presente a la misma vez, pero en distintas RPM alcanzan su poder máximo.
En resumen
HP= Horse Power = Fuerza = CV = Caballos de Fuerza
Torque = Par Motor = Newton Metro = NM = Capacidad de Trabajo
Bueno portalianos quise tocar este tema, ya que muchas veces no se tiene muy claro este concepto.
Los HP o caballos, sirven más para alcanzar velocidad, pero no para arrancar.
Un ejemplo claro como te dicen, son los camiones diésel, que no tienen muchos HP, pero bastante torsión o torque a bajas RPM, por lo que les ayuda a arrancar con fuerza para halar cargas pesadas.
Ahora, un coche algo pesado ocupa más torque, para salir con velocidad desde parado, y un coche muy ligero, ocupa más HP pues no necesita mucha torsión.
Un ejemplo clásico son los Ferraris, que tienen motores con bastante HP y baja torsión, pero es el peso ligero que les ayuda bastante.
Aquí los deportivos Porsche Turbo les gana a muchos Ferrari, pues tiene igual HP, pero con un turbo generan bastante torsión, que les ayuda a salir desde parado.
Viene la gran pregunta, ¿que es más importante, torque o HP?
Cuando tu manejas un coche a gasolina sin turbo, sientes potencia alta a las 6000 rpm, y un torque parejo en todo el motor, como digamos un Mercedes Benz Clase E350 con V6 de 270 caballos y unos 250 libras de torsión.
Pero pasas a un Mercedes Benz E320CDI con un motor V6, turbo, 204 caballos y hasta 408 libras de torque (unos 500NM) y la sensación de PODER es mayor al salir de un semáforo, porque es el TORQUE que te mueve de parado, y no los HP.
Los HP solamente importante si constantemente vas a alta velocidad, pero nunca estás siempre a 6000 RPM, en un viaje en carretera no ocupas siempre ni siquiera el 80% de la potencia.
Pero en el mismo viaje en carretera, con promedios de 2000 a 3000 RPM siempre usas el 100% del torque, por eso, un turbodiésel moderno, entrega más torsión, y disfrute en las manos del conductor.
En resumen, siempre en tu coche gasolina o turbodiésel, usas el 100% del torque, pero apenas usas en promedio al menos el 50% a 70% la potencia, por lo tanto, el TORQUE es más importante, porque es fuerza útil y rápida de acceder.
Por si no quieren leer, aquí la explicación en VIDEO
Aquí una gráfica que demuestra que ambos conceptos están presente a la misma vez, pero en distintas RPM alcanzan su poder máximo.
En resumen
HP= Horse Power = Fuerza = CV = Caballos de Fuerza
Torque = Par Motor = Newton Metro = NM = Capacidad de Trabajo
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