Así es la Fórmula 1 que viene
30 carreras con rotación de empleados, tercer coche obligatorio para una mujer, 65 millones por carrera, Vietnam, Colombia, Corea... Liberty, de cabeza a por el espectáculo
El mundo nos obliga ahora a hacer cosas diferentes. La F1 hace 10 años era casi sólo Europa. Ahora hay que tener una cultura del entretenimiento muy fuerte
Stefano Domenicali (CEO F1)
Hay tantos organizadores llamando a la puerta, con la billetera lista, que ahora se aprietan las clavijas a las carreras de toda la vida: Mónaco que no pagaba ahora ya suelta de 5 en 5 más cada año hasta llegar a los 55 en ese 2030, y si Madrid se viene arriba y monta un show en el Ifema, no bajaría de 50 por ser optimistas. Es el canon, alocado y salvaje de esta nueva F1 que busca escenarios capaces de aunar ciudad, show, música, VIP's y, al fondo, carreras de coches. Y las ciudades, como les demostró Miami, plagada de ricos este año, son perfectas para ello, más que los circuitos de toda la vida. Solo hay que ver el test en Las Vegas con los Mercedes y Red Bull de Hamilton y Checo, no dos cualquiera, atiborrados de luces de neón sin más problemas. Por menos de 40 ya ni se reúnen.
https://www.marca.com/motor/formula1/2022/12/22/63a32b1de2704e06398b45c2.html
Ya queda menos para los autos locos…
30 carreras con rotación de empleados, tercer coche obligatorio para una mujer, 65 millones por carrera, Vietnam, Colombia, Corea... Liberty, de cabeza a por el espectáculo
El mundo nos obliga ahora a hacer cosas diferentes. La F1 hace 10 años era casi sólo Europa. Ahora hay que tener una cultura del entretenimiento muy fuerte
Stefano Domenicali (CEO F1)
Hay tantos organizadores llamando a la puerta, con la billetera lista, que ahora se aprietan las clavijas a las carreras de toda la vida: Mónaco que no pagaba ahora ya suelta de 5 en 5 más cada año hasta llegar a los 55 en ese 2030, y si Madrid se viene arriba y monta un show en el Ifema, no bajaría de 50 por ser optimistas. Es el canon, alocado y salvaje de esta nueva F1 que busca escenarios capaces de aunar ciudad, show, música, VIP's y, al fondo, carreras de coches. Y las ciudades, como les demostró Miami, plagada de ricos este año, son perfectas para ello, más que los circuitos de toda la vida. Solo hay que ver el test en Las Vegas con los Mercedes y Red Bull de Hamilton y Checo, no dos cualquiera, atiborrados de luces de neón sin más problemas. Por menos de 40 ya ni se reúnen.
https://www.marca.com/motor/formula1/2022/12/22/63a32b1de2704e06398b45c2.html
Ya queda menos para los autos locos…
