Hola, Yo he lavado con hidro y a mano, es la mejor combinación, la hidro para las partes como caja de cambios, las partes bajas del motor, las torres, las puntas de chasis, el capot por dentro, siempre con el chorro en abanico, no en chorro directo, tapando las áreas sensibles para que el agua no entre donde no debe, el distribuidor, los cables de bujia, el alternador. Hacer pasadas rápidas y cortas, para sacar la tierra y polvo, eso se hace con cuidado, ya que si se mete el agua donde no debe, se produce "autolook" y sacar la humedad del enchufe o lugar donde se metio el agua. Término a mano para secar y limpiar lo que no se puede sacar con la máquina, hay buenos productos para limpiar y dejar el aluminio como la gente, además de los plásticos, eso solo cuando el motor esta muy sucio, el resto de las veces es a mano, con paños, un rociador con un detergente para autos, shampoo de autos sirve. El motor queda muy bien, trabaje en taller a comienzo de los 90tas, me tocó ver el cambio tecnológico, desde el carburador a la inyección, de ahí viene lo de NO lavar el motor, y las discusiones de que es lo correcto, después de más 20 años aún no se ponen de acuerdo, si se puede lavar el motor, además de la estética, sacas la tierra del motor y ayuda a eliminar la estática del mismo y ayuda a mejorar el funcionamiento del los sensores e inyectores, ya que la estática no sale por completo por medio de las tierras, siempre queda un residual y son los "parasitos" que se enquistan en los enchufes. Solo recomiendo el lavado con máquina de ves en cuando, Yo e lavado y limpiado un motor con más de 10 años de mugre encima con este método y no a pasado nada malo.
Como entretención de fin de semana sirve, paciencia, además agregas valor a tu auto, porque no se ve como auto maltratado y sin mantenciones. Y para los que no me creen, bueno, vean los autos de alta gama, deportivos, etc. siempre tienen el motor limpio, el resto es puro cuento, esos autos son más delicados de mantención.
Saludos
ThunderGTR
