Se supone que el alza es para que la gente lo use el metro a determinadas horas de mayor demanda (horas puntas). Pero la necesidad te obliga a usar más el servicio, justo a esa hora.
La cosa debería ser al revés. Cuándo el servicio se vuelve como las weas justo a esa hora, es cuándo debería bajar la tarifa. Lo mismo con el TAG.
La cosa debería ser al revés. Cuándo el servicio se vuelve como las weas justo a esa hora, es cuándo debería bajar la tarifa. Lo mismo con el TAG.
