Hola foreros:
La cuestión es simple. Tengo una 125 que esta impeque, pero ya tiene 5 añitos. Y simplemente quiero poner el trasero en algo nuevo otra vez. Yo no uso la moto para trabajar, por lo tanto esta todavía muy bien. Simplemente es cosa de renovar.
Un poco de historia: He tenído un scooter yamaha, dos CG 125 (Honda), una NX 250, y una Jingchen 125. Fuí de menos a más, y luego regresé a los 125. Esto porque para ciudad, las cilindradas pequeñas, son económicas, y cumplen adecuadamente con llevarme a donde quiero. Eso.
He estado mirando, buscando en 150.
Por lo tanto, creo que me inclino a la Honda Invicta. No he visto ni a Susuki ni a Kawasaki. Pero soy todo oídos.
La cuestión es simple. Tengo una 125 que esta impeque, pero ya tiene 5 añitos. Y simplemente quiero poner el trasero en algo nuevo otra vez. Yo no uso la moto para trabajar, por lo tanto esta todavía muy bien. Simplemente es cosa de renovar.
Un poco de historia: He tenído un scooter yamaha, dos CG 125 (Honda), una NX 250, y una Jingchen 125. Fuí de menos a más, y luego regresé a los 125. Esto porque para ciudad, las cilindradas pequeñas, son económicas, y cumplen adecuadamente con llevarme a donde quiero. Eso.
He estado mirando, buscando en 150.
- Invicta: es la que me va. Doble disco de frenos. Aceptable estética. Una velocidad de 120 (no esta mal), aunque algunos dicen que da hasta los 130... yo a gamba soy feliz. Asiento del acompañante cómodo lo que es importante para quienes nos pegamos un viajecito cada tanto. Y es Honda. Lo que de por si, es genial. Y el consumo, dicen que es bajo. A $1.349.000
- Honda GL150: muy similar a mi viejo CG. Y similares prestaciones a la Invicta, pero sin la pinta de aquella ni el disco trasero. . Sigue siendo una Honda y solo cuesta $1.000000 lo que es bastante interesante. Y mucho más razonable para lo que muchos estiman que debieren costar realmente las motos de esta cilindrada.
- Yamaha fz16: Bastante pintosa la niña. Bonita. Pero ... la veo muy "plastica". Además, solo disco delantero. A $1.390.000 , o sea incluso unas pocas lucas más que la Invicta. Y si es por regalar dinero, a mi no me parece.
- Marcas alternativas: Las chinitas, siempre dan desconfianza. Claro que con mi JingChen me he llevado una grata sorpresa, dado que en cinco años, no me ha dejado nunca. Y es una linda moto. Lastima que la marca aquí, quebró.
Sin embargo me es curiosa la marca Bajaj. Creo, para ser honestos con todos, que es meramente por la estética. Se ven muy bien. Tienen buen lejos. Para lo que busco, deberiamos hablar o de la Pulsar 135ls (a un palito) o de la 180 ($1.349.000). Pero a mi no me van ni una de las dos. La primera tiene la estética que me gusta, pero sería como subirme a lo que ya tengo. La segunda, es fea, gruesa, no me gusta, y con un precio igual a una Honda o una Yamaha. Pretencioso para una marca, todavía, alternativa.
La que me gusta. La miro y la miro. Me encanta, de verdad. Es la Pulsar 200ns. Me gusta y me gusta. Hoy la vi, la toque, la miré bien.
Tiene un lejos hermoso. Pero de cerca... como que las terminaciones no están a la altura ni de Yamaha, u Honda. Flaquea un poco. Todavía tiene mucho "gusto" a alternativa. Pero a mi me sigue gustando. Ahora bien, no se que piensan ustedes, pero me dio la sensación de que el radio de movimiento del manubrio es pequeño. Lo otro es el asiento. Yo soy gordito. Y creo que esos asientos no están pensados para todos. Del espacio del acompañante, ni hablar, es casi un chiste.
Los vendedores son geniales. Bien entrenados. Venden bien el producto. Cosa que los muchachos de Yamaha deberían aprender. Y lo llenan a uno con esta curiosa información sobre esta "nueva tecnología" que trae la NS200. Sin embargo hace un rato un amigo me hizo ver un detalle no menor. A mayor tecnología, se suponen mejoras. Y posteriores reparaciones carísimas. Pero a veces, esas mejoras son para arreglar cosas que con la vieja tecnología no funcionaban bien. Aquello de las tres bujías suena genial para el consumo y la potencia. Pero da para verlo también con temor sobre que ese cilindro es incapaz de quemar bien con una sola bujía, ni tampoco se la pudo con dos. !Tuvieron que meterle tres! (para mi es raro).
Pero... me sigue gustando. Lo que me la hace una moto muuuyyyyy lejana, es el precio. Recordemos que es una marca alternativa. Que esta creciendo, si. Pero es alternativa, todavía. Y piden la exorbitante cifra de $1.899.000 . Lo que pienso que es un robo a mano armada. Mucha plata para una motito (porque es pequeñita), un tanto cargada al plastico, sin comodidad para la acompañante (por esa plata, debería traer mejor asiento), una luz trasera más cercana a las necesidades de un scooter que, a las de una moto (o motito) que puede salir a rutear.
A mi me gustaba mucho esta opción, pero por el precio y los los otros "peros" que he citado, olvidemosla.
- Honda GL150: muy similar a mi viejo CG. Y similares prestaciones a la Invicta, pero sin la pinta de aquella ni el disco trasero. . Sigue siendo una Honda y solo cuesta $1.000000 lo que es bastante interesante. Y mucho más razonable para lo que muchos estiman que debieren costar realmente las motos de esta cilindrada.
- Yamaha fz16: Bastante pintosa la niña. Bonita. Pero ... la veo muy "plastica". Además, solo disco delantero. A $1.390.000 , o sea incluso unas pocas lucas más que la Invicta. Y si es por regalar dinero, a mi no me parece.
- Marcas alternativas: Las chinitas, siempre dan desconfianza. Claro que con mi JingChen me he llevado una grata sorpresa, dado que en cinco años, no me ha dejado nunca. Y es una linda moto. Lastima que la marca aquí, quebró.
Sin embargo me es curiosa la marca Bajaj. Creo, para ser honestos con todos, que es meramente por la estética. Se ven muy bien. Tienen buen lejos. Para lo que busco, deberiamos hablar o de la Pulsar 135ls (a un palito) o de la 180 ($1.349.000). Pero a mi no me van ni una de las dos. La primera tiene la estética que me gusta, pero sería como subirme a lo que ya tengo. La segunda, es fea, gruesa, no me gusta, y con un precio igual a una Honda o una Yamaha. Pretencioso para una marca, todavía, alternativa.
La que me gusta. La miro y la miro. Me encanta, de verdad. Es la Pulsar 200ns. Me gusta y me gusta. Hoy la vi, la toque, la miré bien.
Tiene un lejos hermoso. Pero de cerca... como que las terminaciones no están a la altura ni de Yamaha, u Honda. Flaquea un poco. Todavía tiene mucho "gusto" a alternativa. Pero a mi me sigue gustando. Ahora bien, no se que piensan ustedes, pero me dio la sensación de que el radio de movimiento del manubrio es pequeño. Lo otro es el asiento. Yo soy gordito. Y creo que esos asientos no están pensados para todos. Del espacio del acompañante, ni hablar, es casi un chiste.
Los vendedores son geniales. Bien entrenados. Venden bien el producto. Cosa que los muchachos de Yamaha deberían aprender. Y lo llenan a uno con esta curiosa información sobre esta "nueva tecnología" que trae la NS200. Sin embargo hace un rato un amigo me hizo ver un detalle no menor. A mayor tecnología, se suponen mejoras. Y posteriores reparaciones carísimas. Pero a veces, esas mejoras son para arreglar cosas que con la vieja tecnología no funcionaban bien. Aquello de las tres bujías suena genial para el consumo y la potencia. Pero da para verlo también con temor sobre que ese cilindro es incapaz de quemar bien con una sola bujía, ni tampoco se la pudo con dos. !Tuvieron que meterle tres! (para mi es raro).
Pero... me sigue gustando. Lo que me la hace una moto muuuyyyyy lejana, es el precio. Recordemos que es una marca alternativa. Que esta creciendo, si. Pero es alternativa, todavía. Y piden la exorbitante cifra de $1.899.000 . Lo que pienso que es un robo a mano armada. Mucha plata para una motito (porque es pequeñita), un tanto cargada al plastico, sin comodidad para la acompañante (por esa plata, debería traer mejor asiento), una luz trasera más cercana a las necesidades de un scooter que, a las de una moto (o motito) que puede salir a rutear.
A mi me gustaba mucho esta opción, pero por el precio y los los otros "peros" que he citado, olvidemosla.
Por lo tanto, creo que me inclino a la Honda Invicta. No he visto ni a Susuki ni a Kawasaki. Pero soy todo oídos.
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... tira rico y suena suavecito...