Problema con motor

Si ya llevaste el auto cuenta que onda, si no... Si... El agua se pasó al aceite, es grave pero no es tan tan cara

Hola, lo primero es revisar el deposito del refrigerante y ver si el nivel de este baja o tiene como rastros de crema o grasa, de igual manera con el aceite.
De existir estos rastros puede ser un indicio de picadura en la empaquetadura de culata, por un exceso de temperatura, se pasa el aceite al canal de refrigeración , ahora lo más importante es no descuidarse con el nivel del refrigerante y temperatura, ya que el fallo total se puede dar en cualquier minuto.
Hay pruebas visuales y de presión para ver en qué estado se encuentra dicha empaquetadura.
Ahora la reparación no es costosa dependiendo la marca y tipo de motor de tu vehículo, igual tu mecánico puede revisar el estado de otros componentes involucrados en el desarme, bomba de agua, correas y tensores de distribución si es que existiesen en tu motor.

Se te pasó el agua al aceite por la culata.
Sacar culata hacer la peguita y cambio de aceite.....suerte.

culata amigo se paso el agua al motor o sea a rectificar unas 450 lukas mas menos depende que tan dañado quedo

puede ser la empaquetadura de culata .... seria lo menos grave de igual forma hay que sacar culata

ojo revisa bien puede que sea condensación pero si tiene la varilla del aceite y tapa puede que cago empaquetadura de culata, se puede andar así pero evítalo ya que puede generar mas daños, la pega igual es cara, pero si quieres asegurarte bien mide comprensión.
fíjate si el agua del radiador esta media café claro o algo de aceite en esta y si al prender el frio burbujea el radiador.
pierde potencia
bota humo azul
si es así seguro que es culata pero asesórate bien primero
suerte