problema subaru legacy

en serio tu crees q no sirve de nada... weno puede ser pero aparte de arrojarte los codigos de averias tambien te arroja los parametros de funcionamiento actuales del vehiculo asi q si miras bien la info q aparece en la pantalla podrias diagnosticar la falla del auto con solo ver q parametros se encuentran fuera de rango (sin generar una alarma).
tambien es cierto q la mayoria de los tecnicos no saben usar bien el tester pero si no tienes los valores de lo q necesitas medir dificilmete podras saber si esta bueno o malo y ademas la gran mayoria de los mecanicos en chilito no saben q es un ohmnio asi q menos sabran usar bien un multimetro.

 

revisa sensor de oxigeno
revisa valvula iac
revisa cdi (me dira porq mierda tengo q revisar el control de encendido, pero en algunos casos no corta correctamente dando señales erroneas y aumentando la inyeccion de combustible)
el humo seguro q era negro? no seria gris?? si es asi comprobaria q hay falla de regulacion de combustible

 

flujometro, sensor de oxigeno, valvula iac(lo mas seguro es ke no le hayan hecho ninguna mierda en el mecanico), limpiar cuerpo de aceleracion, cables de bujias, puesta a punto y asi podria seguir toda la noche.

 

creo que ahi hay drama con la T°....