El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, sinceró que, de mantenerse el panorama externo en materia de combustibles, se verá una segunda “y muy probablemente una tercera” alza fuerte en el precio local del diésel.
Durante su intervención en la Feria del Transporte 2026 de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), Quiroz reiteró que los precios internacionales de refinación están poniendo presión sobre el diésel, por lo que queda por
Durante su intervención en la Feria del Transporte 2026 de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), Quiroz reiteró que los precios internacionales de refinación están poniendo presión sobre el diésel, por lo que queda por transpasar “en el orden de los 200 pesos por litro”.
“Tuvimos que hacer un alza de 100 pesos, y si esto se mantiene, vamos a tener que tener una segunda, y muy probablemente, una tercera”, sentenció Quiroz.
Quiroz adelanta hasta una tercera alza del diésel
En su explicación, la autoridad sostuvo que “el problema no es el petróleo, el problema es el diésel porque la diferencia entre el petróleo y el diésel es la refinación. Y lo que ha ocurrido con las guerras es que se han destruido refinadoras en el mundo; en Rusia, en Medio Oriente”.
A eso Quiroz agrega que el diésel es un combustible de alta importancia en el ámbito geopolítico -para la producción de energía eléctrica, por ejemplo-, por lo que la demanda se ha disparado.
“La diferencia en dólares por barril entre lo que cuesta el diésel y lo que cuesta el petróleo era de US$22 por barril, equivalente a $127 por litro. Esa es la diferencia entre el diésel y el petróleo que había al comienzo de la guerra. Y hoy día la diferencia es de US$90 por barril. O sea, la diferencia entre el petróleo y el diésel pasó de US$22 a US$90. Por eso ustedes ven que baja el petróleo, pero el diésel no baja. De hecho, está en el mismo nivel que al comienzo de la guerra”, dijo el jefe de las finanzas públicas.
Jorge Quiroz enfatizó en que las nuevas alzas del petróleo, tras reanudarse las hostilidades entre Estados Unidos e Irán, los ha encontrado “con las finanzas ya un poco más bajo control”.
“Eso nos permitió que empezásemos a traspasar el alza con algo más de graduación, pero si los precios siguen en este nivel, vamos a tener que seguir traspasando. Y lo que queda por traspasar son del orden de los 200 pesos por litro en diésel”, adelantó.
El encargado de las finanzas públicas siguió explicando que las alzas han sido espaciadas “con la esperanza” de que la guerra llegara a su fin, y que en eso se enmarcó el incremento de $97,4 por litro en el diésel el pasado 19 de agosto.
“Si esto se mantiene, vamos a tener una segunda y muy probablemente una tercera -alza-. Confiamos en que se llegue a acuerdos porque esta situación es compleja para el mundo. Hay están comprometidas el 40% de las zonas geográficas del mundo que producen petróleo”, concluyó.
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El litro llegara a 3 lucas y el wea del @Porky. culpara al BORIH
Durante su intervención en la Feria del Transporte 2026 de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), Quiroz reiteró que los precios internacionales de refinación están poniendo presión sobre el diésel, por lo que queda por
Durante su intervención en la Feria del Transporte 2026 de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), Quiroz reiteró que los precios internacionales de refinación están poniendo presión sobre el diésel, por lo que queda por transpasar “en el orden de los 200 pesos por litro”.
“Tuvimos que hacer un alza de 100 pesos, y si esto se mantiene, vamos a tener que tener una segunda, y muy probablemente, una tercera”, sentenció Quiroz.
Quiroz adelanta hasta una tercera alza del diésel
En su explicación, la autoridad sostuvo que “el problema no es el petróleo, el problema es el diésel porque la diferencia entre el petróleo y el diésel es la refinación. Y lo que ha ocurrido con las guerras es que se han destruido refinadoras en el mundo; en Rusia, en Medio Oriente”.
A eso Quiroz agrega que el diésel es un combustible de alta importancia en el ámbito geopolítico -para la producción de energía eléctrica, por ejemplo-, por lo que la demanda se ha disparado.
“La diferencia en dólares por barril entre lo que cuesta el diésel y lo que cuesta el petróleo era de US$22 por barril, equivalente a $127 por litro. Esa es la diferencia entre el diésel y el petróleo que había al comienzo de la guerra. Y hoy día la diferencia es de US$90 por barril. O sea, la diferencia entre el petróleo y el diésel pasó de US$22 a US$90. Por eso ustedes ven que baja el petróleo, pero el diésel no baja. De hecho, está en el mismo nivel que al comienzo de la guerra”, dijo el jefe de las finanzas públicas.
Jorge Quiroz enfatizó en que las nuevas alzas del petróleo, tras reanudarse las hostilidades entre Estados Unidos e Irán, los ha encontrado “con las finanzas ya un poco más bajo control”.
“Eso nos permitió que empezásemos a traspasar el alza con algo más de graduación, pero si los precios siguen en este nivel, vamos a tener que seguir traspasando. Y lo que queda por traspasar son del orden de los 200 pesos por litro en diésel”, adelantó.
El encargado de las finanzas públicas siguió explicando que las alzas han sido espaciadas “con la esperanza” de que la guerra llegara a su fin, y que en eso se enmarcó el incremento de $97,4 por litro en el diésel el pasado 19 de agosto.
“Si esto se mantiene, vamos a tener una segunda y muy probablemente una tercera -alza-. Confiamos en que se llegue a acuerdos porque esta situación es compleja para el mundo. Hay están comprometidas el 40% de las zonas geográficas del mundo que producen petróleo”, concluyó.
Quiroz confirma que "queda por traspasar $200 por litro" al diésel y prevé nuevas alzas de precio
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, sinceró que, de mantenerse el panorama externo en materia de combustibles, se verá ...
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