La distancia entre Punta Arenas y Falkland es de 800 kilómetros aproximadamente
“costo colonial” de la ocupación británica de Malvinas y debilita las posibilidades de una negociación de soberanía. Pero esa lectura no obliga a terceros Estados a alinear su política exterior ni a restringir las decisiones de sus empresas. Chile mantiene relaciones diplomáticas, comerciales y de defensa con el Reino Unido desde hace más de doscientos años, y no debe aceptar ser arrastrado como parte del diferendo anglo-argentino.
El cuadro geopolítico del extremo austral es complejo. Estados Unidos observa con atención los puertos de Punta Arenas y Ushuaia por su valor estratégico hacia la Antártida. Chile, por su parte, avanza en su propia proyección antártica con infraestructura, buques y presencia permanente, sin renunciar a la libertad de asociarse con quienes estime conveniente. En ese marco, la eventual ruta de Easter Island Naviera (EIL) y la continua cooperación naval con Londres no constituyen una afrenta a nadie: son expresiones normales de la independencia de un país que decide soberanamente con quién hace negocios y con quién coordina operaciones en su propio territorio. (Luis Andrés Lautaro).
Fuente:https://www.defensa.com/chile/senador-argentino-cuestiona-iniciativa-comercial-chilena#comentarios
el problema que algunos sacoweas no entienden todavía para que sirve una ffaa que cumplan el rol de "disuacion" y camine de la mano con el país y sus intereses.
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→Maria Gräffin, Porco Rosso, ENEMIGO DEL ESTADO, sibarita _sex,etc...etc